昨日下午，濟(jì)南鐵路局青島站副站長(zhǎng)兼青島北站站長(zhǎng)劉青做客民生在線網(wǎng)談直播室，圍繞“豐富客貨產(chǎn)品、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，提升旅客貨主服務(wù)新體驗(yàn)”主題，和網(wǎng)民進(jìn)行在線交流。她在網(wǎng)談中透露，青榮城際鐵路將于9月30日前全線建成通車(chē);青島—鄭州的高鐵也有望年底開(kāi)通。

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 王旭

青榮城際鐵路9月底全通

劉青在網(wǎng)談中表示，青榮城際鐵路即墨北—青島北間線路將于9月30日前開(kāi)通，屆時(shí)青榮城際鐵路將全線建成通車(chē)。青島北站從設(shè)計(jì)上是連接膠濟(jì)客專(zhuān)、青日連、青煙威榮、濟(jì)青高鐵等線路的樞紐性車(chē)站。隨著連接線路的逐漸建成，青島北站的能力也將逐漸釋放，停靠列車(chē)的數(shù)量也會(huì)有所增加。

據(jù)悉，從即墨北站出發(fā)能在1個(gè)半小時(shí)以內(nèi)通達(dá)煙臺(tái)和威海，約2個(gè)小時(shí)左右到達(dá)榮成，成為膠東半島城市群快捷的運(yùn)輸通道。青榮城際鐵路于2010年10月開(kāi)工建設(shè)，采用客運(yùn)專(zhuān)線雙線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

有網(wǎng)友提問(wèn)到，青島到西安高鐵何時(shí)開(kāi)通的問(wèn)題。劉青說(shuō)：“由于徐州—鄭州間高鐵線路還沒(méi)有建好，目前青島至西安的高鐵還未開(kāi)通，有望年底開(kāi)通。 ”

北站停靠列車(chē)增加至60列

隨著鐵路系統(tǒng)最大規(guī)模的調(diào)圖臨近，青島站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車(chē)將達(dá)到50對(duì)(上行50列，下行50列)，其中動(dòng)車(chē)高鐵35對(duì)(上行35列，下行35列)。青島北站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的上行列車(chē)將達(dá)到27列 (動(dòng)車(chē)組列車(chē)12列)，下行列車(chē)33列 (動(dòng)車(chē)組列車(chē)12列)，共計(jì)60列。去往方向主要有：北京、太原、溫州、銀川、石家莊、鄭州、濟(jì)南、棗莊及東北方向等。其中，青島北站始發(fā)的上行列車(chē)16列，下行列車(chē)17列。始發(fā)列車(chē)中還包括2對(duì)高峰線(青島北—北京南D4960/D4959次，G4170/G4169次)、2對(duì)周末線 (青島北—濟(jì)南東D6024/D6023次、青島北-濟(jì)南東D6022/D6021次)。

此外，青島北站還將新增始發(fā)終到列車(chē)三趟：青島北—太原K882(19:25開(kāi))，太原—青島北K881次 (9:17到);青島北—溫州K1052(11:02開(kāi))，溫州—青島北K1051(6:10到);青島北—鄭州K1634次(17:39開(kāi))，鄭州—青島北K1633次(11:42到);新增上行經(jīng)停列車(chē)3趟：青島—徐州東G454次(19:02到/19:03開(kāi));青島—北京南G200次(18:51到/18:52開(kāi)，原G200次改為G198次);青島—西寧Z272次(14:01到/14:16開(kāi))。

另外，青島北站開(kāi)往北京方向的列車(chē)將由現(xiàn)在的2列增加到5列：G182次，8:37開(kāi)車(chē);G186次10:40開(kāi)車(chē);G198次17:28開(kāi)車(chē);G200次18:52開(kāi)車(chē);Z8次21:00開(kāi)車(chē)。

北站東廣場(chǎng)月底前啟用

今年春運(yùn)前受極寒天氣的影響，青島北站上下水管路凍裂漏水，造成部分出站電梯損壞，經(jīng)過(guò)對(duì)管道及電梯故障進(jìn)行排查整修，目前大部分損壞電梯已恢復(fù)使用。另外，每個(gè)站臺(tái)均有一部垂梯和扶梯通往地下一層出站層，方便重點(diǎn)旅客及持大件行李的旅客使用。而位于青島北站東廣場(chǎng)的地下出站口電梯由于是地鐵建設(shè)配套工程，歸屬青島地鐵集團(tuán)管理，青島北站也將與地鐵集團(tuán)溝通后進(jìn)行維修。同時(shí)，市政府目前正在青島北站東廣場(chǎng)進(jìn)行站前路的施工建設(shè)，預(yù)計(jì)5月1日前將投入使用。關(guān)于滄口原有老線路的功能定位和去留，劉青在網(wǎng)談中答復(fù)，青島市和鐵路的有關(guān)部門(mén)正在規(guī)劃論證中，尚未最終確定。