任朋俊：鋼軌上的“安全衛(wèi)士”

在濟(jì)南鐵路局青島工務(wù)段高密南工區(qū)，一支十多人的鐵路維修保養(yǎng)隊(duì)伍，在鐵路上默默走了十年。他們?cè)诠らL(zhǎng)任朋俊的帶領(lǐng)下，以路為家，用無(wú)私奉獻(xiàn)確保轄內(nèi)鐵路的安全暢通。

任朋俊所在的高密南工區(qū)擔(dān)負(fù)著3個(gè)車站、32公里線路、108個(gè)橋涵、10組道岔的日常檢修和維護(hù)，每天的工作就是跟鋼軌、軌枕和道砟打交道。在旁人看來(lái)，這個(gè)工作似乎沒(méi)有多少難度，實(shí)際上卻是粗中有細(xì)。

濟(jì)鐵青島工務(wù)段高密南工區(qū)工長(zhǎng)任朋俊介紹說(shuō)，兩股鋼軌的平行距離是1435毫米，量的這個(gè)是1434，應(yīng)該減一，減一就得往外放兩毫米，再一緊就成了1435毫米，這樣就是標(biāo)準(zhǔn)的了，列車運(yùn)行起來(lái)就是相對(duì)平順、穩(wěn)定。

最值得稱道是，任朋俊視工友如親人，給予無(wú)微不至的關(guān)愛。職工孫建光家在濰坊，父母年邁多病，女兒患先天性脊椎骨尾端缺失癥，坐不起來(lái)更站不住。任朋俊多方打聽聯(lián)系了天津一家專治此病的大醫(yī)院，并親自將孫建光一家送去，兩次手術(shù)之后，病兒已經(jīng)可以簡(jiǎn)單行走了。今年，孫建光年逾八旬的父母先后得了腦血栓不能自理，為便于照料老人，任朋俊主動(dòng)向段領(lǐng)導(dǎo)陳情此事，將孫建光調(diào)回了濰坊工作，令孫建光一家感激涕零。

從2003年來(lái)到高密南工區(qū)，任朋俊已經(jīng)在這里工作了十多個(gè)年頭，在這32公里的線路上不知走了多少個(gè)來(lái)回。作為工長(zhǎng)，任朋俊總是出現(xiàn)在最臟、最重的地方，但工資卻從來(lái)只是大家的平均數(shù)。

濟(jì)鐵青島工務(wù)段高密南工區(qū)防護(hù)員李榮輝表示，每日考勤，一天是照10分算，然后一個(gè)月正常工作的話是220多分，任朋俊實(shí)際的話是300分，一分是10塊多錢，得3000多，任朋俊現(xiàn)在相當(dāng)于少拿了500多塊錢。

在任朋俊的帶動(dòng)下，十幾年來(lái)，高密南工區(qū)保持了“無(wú)行車事故、無(wú)設(shè)備故障、無(wú)人身傷害”的良好記錄。[編輯：光影]