12月31日，貴州將實(shí)現(xiàn)所有縣(市、區(qū)、特區(qū))都有高速公路連通，高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5128公里，成為西部地區(qū)第一個實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路的省份。屆時，貴州省高速公路路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里2.9公里，在西部地區(qū)位居前列，形成15個高速公路出省通道，與相鄰省(區(qū)、市)形成兩個以上高速公路通道。

貴州縣縣通高速公路意義重大。

大交通優(yōu)化大區(qū)位。貴州作為西南陸路交通樞紐的地理區(qū)位優(yōu)勢將不斷凸顯，有利于貴州積極參與“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略的實(shí)施，精準(zhǔn)對接珠三角，廣泛借力長株潭、成渝經(jīng)濟(jì)圈，加快構(gòu)建全方位對外開放新格局。

大交通推動大發(fā)展。交通條件改善、物流成本下降，將有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化、城市生活品質(zhì)提升，促進(jìn)全省各縣域間產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

大交通助力大扶貧。對推進(jìn)烏蒙山、武陵山、滇桂黔石漠化集中貧困連片地區(qū)扶貧攻堅具有重要意義。65個貧困縣將全部通高速公路，其中集中連片特困地區(qū)高速公路里程達(dá)3700公里，約占全省的72%，極大地改善貧困地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，尤其是貧困地區(qū)交通面貌發(fā)生了巨大變化，老百姓獲得感最多的就是交通運(yùn)輸條件的改善。