信網(wǎng)12月28日訊 信網(wǎng)從青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)獲悉，2017年12月27日，隨著青島市紅島—膠南城際軌道交通工程最后一個(gè)鋪軌節(jié)點(diǎn)泊董區(qū)間右線80米道床澆筑完成，標(biāo)志著青島市紅島—膠南城際軌道交通工程全線順利實(shí)現(xiàn)短軌通，這是建設(shè)歷程中的又一里程碑節(jié)點(diǎn)，為按期順利開通運(yùn)營(yíng)又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。

青島市紅島—膠南城際軌道交通工程位于青島市西海岸新區(qū)，全線線路正線總長(zhǎng)69.94km，設(shè)車站23座。除嘉陵江路站和井岡山路站處于土建階段外，其他站點(diǎn)均進(jìn)入機(jī)電設(shè)備安裝階段，現(xiàn)正線軌道道床雙線全長(zhǎng)共135.22km已施工完成，標(biāo)志著13號(hào)線工程短軌通重要節(jié)點(diǎn)完成。軌道鋪設(shè)自2016年7月21日正式開工以來，根據(jù)軌道行業(yè)內(nèi)施工經(jīng)驗(yàn)，采用了多種先進(jìn)技術(shù)。一是采用了“軌道精密測(cè)量體系”：將高鐵精密工程測(cè)量中的CPⅢ測(cè)量與無砟軌道精調(diào)檢測(cè)評(píng)估等技術(shù)引入至軌道交通中，進(jìn)行融合、改進(jìn)和再創(chuàng)新，形成一套針對(duì)軌道工程的測(cè)量技術(shù)體系，提高了軌道施工精度及施工工效。二是分別安裝了安全管理系統(tǒng)和自主研發(fā)的城軌工程智慧云平臺(tái)系統(tǒng)，提高了軌行區(qū)安全、文明施工，使得管理更加規(guī)范便捷。

青島市紅島—膠南城際軌道交通工程雙線軌通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，為下一步軌道冷滑、熱滑、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)，為按期順利開通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。

信網(wǎng)全媒體記者 劉裕