青島元素3D效果列車只有一列

據(jù)青島地鐵運(yùn)營分公司副經(jīng)理李忠山介紹，第五階段列車的運(yùn)行時(shí)間為6:30-21:30，共15個(gè)小時(shí)。地鐵三號線將上線6列車，備用1列，每輛列車最高運(yùn)營時(shí)速約80公里。車輛每節(jié)車廂為19米，每列車有6節(jié)車廂，共設(shè)座位248個(gè)，整列車定員為1468人 ，最多時(shí)可載客近2000人。

而據(jù)信網(wǎng)了解，地鐵3號線北段的10個(gè)車站均為地下車站，“在這6列車當(dāng)中，我們還有一輛3D專列車，共有6個(gè)車廂，各有一個(gè)主題，內(nèi)容分別為島城四季景象、海底世界與櫻花主題。四季內(nèi)容更是精選了春天的中山公園、夏天青島的海濱景象、秋天的八大關(guān)落葉以及冬天的雪景。”

對于為什么只有一列3D效果列車?青島地鐵運(yùn)營分公司的一名工作人員告訴信網(wǎng)，“3D效果列車成本太高，其次，如果設(shè)計(jì)多列3D效果列車，乘客就不會(huì)覺得有新鮮感。并且3D效果列車的運(yùn)行時(shí)間還不確定，或許并不會(huì)永久保留。”

青島地鐵與其他城市地鐵相比亮點(diǎn)多多

據(jù)了解，青島地鐵3號線是青島乃至全省的首條地鐵線路，線路全長24.8千米，到今年年底，北段線路將正式通車運(yùn)營，全長約12公里。那么對于青島地鐵與其他城市地鐵擁有什么不同之處呢?

青島地鐵運(yùn)營分公司副經(jīng)理李忠山告訴信網(wǎng)，“首先，地鐵所用的油漆是一種環(huán)保性油漆，水性油漆。其次，我們地鐵內(nèi)欄桿的材質(zhì)都是鋁合金，非常輕便，但又非常堅(jiān)固。除此之外我們還有一列青島元素3D車輛，把青島的一些景色都融入在車廂內(nèi)，非常的漂亮。再就是青島地鐵的標(biāo)識(shí)、票面以及Logo，都是融入了青島的元素，可以說青島地鐵將青島元素發(fā)揮淋漓盡致。 文/圖 信媒體記者 顧青青