沒(méi)有正規(guī)牌照、上路逆行、違規(guī)載客，之前在火車站、長(zhǎng)途汽車站門(mén)口，市民經(jīng)常能看到這樣的紅色三輪車，它們就像城市的頑疾，嚴(yán)重干擾了島城正常交通秩序。不過(guò)，最近大家可能注意到了，路上的這些紅摩的不見(jiàn)了，它們又都去哪里了?

上午，記者在市北區(qū)殘聯(lián)見(jiàn)到了63歲的李師傅。因?yàn)殡p腿殘疾，從2010年開(kāi)始，這部紅色的摩托三輪車就是他的代步工具。聽(tīng)說(shuō)最近殘聯(lián)組織回購(gòu)舊車，他打算借著這個(gè)機(jī)會(huì)，更新一下車輛。

李師傅說(shuō)，2010年他花13600元買了這輛三輪車，因?yàn)椴皇钦?guī)廠家生產(chǎn)的，所以沒(méi)法上牌照，也辦不了保險(xiǎn)，每天上路開(kāi)車，總是心驚膽戰(zhàn)，而時(shí)間一長(zhǎng)，車況也越來(lái)越差。

在回購(gòu)舊車評(píng)估時(shí)，李師傅的這輛車的評(píng)估價(jià)在6000多元，再加上政府補(bǔ)貼的3000塊錢，他可以加錢換輛新車或是換臺(tái)電動(dòng)輪椅。

目前島城市南、市北、李滄、嶗山四區(qū)，共有1200多輛摩托三輪車，其中市北區(qū)有700多輛，從2016年6月至今，市北區(qū)殘聯(lián)共評(píng)估摩托三輪車746輛，已回購(gòu)710輛。

可以說(shuō)，以前上路的摩托三輪車是種類繁多，其中不少破敗不堪，有的反光鏡壞了，干脆用膠帶一綁就上路了，確實(shí)有著很大的安全隱患。而除了回購(gòu)舊車外，殘障人士還可以選擇更換新車。那么，跟舊車相比，新車身份能合法嗎?它們是否適合殘障人士駕駛呢?

據(jù)了解，更換的新車有四個(gè)車型，價(jià)格從6400元到13200元不等，完全是按照殘疾人助力車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，部分車型還配備了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。53歲的韓培余，最近就換了輛新車。

不光操作簡(jiǎn)便，更讓韓培余高興的是，新車第一次有了“身份證”。

新車掛牌后，駕駛員會(huì)收到一張操作證，只有人、車、牌、證合一，車輛才能上路行駛，另外，駕駛員要定期參加交警部門(mén)組織的培訓(xùn)。截至目前，市北區(qū)殘聯(lián)共發(fā)放新車78輛，接下來(lái)，他們還會(huì)組織有條件的殘障人士統(tǒng)一考取C5駕照。

新車也有了，牌照也有了，可是還有一個(gè)問(wèn)題，就是保險(xiǎn)，大家都知道，機(jī)動(dòng)車上路，保險(xiǎn)是必不可少的，在以前，這些代步車是無(wú)法購(gòu)買車險(xiǎn)的，一旦發(fā)生事故，車主不僅沒(méi)法賠付，自身安全也得不到保障。現(xiàn)在，這個(gè)問(wèn)題，也在解決。

今年57歲的紀(jì)孟尚，是島城第一位給殘障代步車成功辦理保險(xiǎn)的市民。他跟記者說(shuō)，因?yàn)橥炔坑袣埣?，生活一直較為拮據(jù)。以前，開(kāi)助力車上路，跟別的車發(fā)生刮蹭后，面對(duì)數(shù)額較大的賠款，會(huì)很無(wú)助，現(xiàn)在投了保險(xiǎn)，感覺(jué)放心了不少。

這份讓殘障人士出行有了保障的商業(yè)險(xiǎn)，包括一份第三者責(zé)任險(xiǎn)、兩份車上人員責(zé)任險(xiǎn)以及交強(qiáng)險(xiǎn)，而一份保險(xiǎn)的價(jià)格也很親民，只要436元。

對(duì)于之前的摩的三輪車，市民曾經(jīng)有多頭疼，從大家給它起的“紅老鼠”這個(gè)名字中，可以窺見(jiàn)一斑。從之前的打擊，到如今的變堵為疏回購(gòu)舊車，統(tǒng)一給新車掛牌、買保險(xiǎn)，可以說(shuō)，政府的一系列措施，讓“紅老鼠”正在這個(gè)城市中逐漸消失。有人說(shuō)，一座城市對(duì)殘障人士的關(guān)懷，也體現(xiàn)著一座城市文明程度。對(duì)于曾經(jīng)“紅摩的”的蛻變，您有什么感想?助力殘障人士出行，您又有什么好意見(jiàn)?