10月26日,記者從市建管局了解到,青島膠東國際機(jī)場軌道交通結(jié)建工程土建施工啟動(dòng)招投標(biāo),標(biāo)志著新機(jī)場軌道交通項(xiàng)目進(jìn)入一個(gè)新的階段。據(jù)介紹,該項(xiàng)目位于膠州市東北11公里處,大沽河西岸、周王村附近。主要包括地鐵8號線和市域快線機(jī)場范圍內(nèi)的預(yù)埋車站和區(qū)間工程。地鐵8號線預(yù)埋工程起自膠東國際機(jī)場北側(cè)用地界外盾構(gòu)井,終至膠東機(jī)場南側(cè)用地界外盾構(gòu)井,市域快線預(yù)埋工程北起規(guī)劃膠東機(jī)場站,南至機(jī)場南垂滑道南側(cè)機(jī)場辦公區(qū)綠地。
據(jù)了解,青島膠東國際機(jī)場軌道交通結(jié)建工程包括兩部分,一是地鐵8號線的膠東機(jī)場站及兩端區(qū)間,正線長度8100米,其中,車站長度418米,北側(cè)區(qū)間長3945米,南側(cè)區(qū)間長3737米;二是市域快線的膠東機(jī)場站,南側(cè)區(qū)間長1200米。工程實(shí)施范圍為土建工程、部分機(jī)電設(shè)備及管線預(yù)埋工程,為機(jī)場的配套建設(shè)工程。記者了解到,根據(jù)市政府前期批復(fù)的《青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2012年)》,青島市規(guī)劃市區(qū)軌道交通和軌道交通快線共19條,長約814.5公里 ,市區(qū)軌道交通線路10條,長約353.7公里。其中地鐵M1號線至M8號線,線網(wǎng)總長227公里,預(yù)測到2020年,客運(yùn)量可達(dá)122萬乘次,占公交總運(yùn)量的17%。與M1號線一樣,M8號線也是一條規(guī)劃的跨海地鐵線路,該線路自滄口機(jī)場起,經(jīng)火車北站過海至紅島新區(qū),沿岙東路向北經(jīng)規(guī)劃行政中心、接待中心、上馬大型商住區(qū)后沿正陽路向西經(jīng)大沽河生態(tài)保護(hù)區(qū)至膠州少海新城,沿工業(yè)園一號路至終點(diǎn)膠州規(guī)劃新機(jī)場。
日前,青島市環(huán)保局公開了《青島膠東國際機(jī)場軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書》,報(bào)告書中顯示,軌道交通施工穿越工程將采用盾構(gòu)法施工,不會(huì)對地表水體產(chǎn)生不利影響;車站施工通過嚴(yán)格的幕墻止水或其他有效的止水措施后,車站主體施工影響在可控范圍內(nèi),能將項(xiàng)目建設(shè)對水源地的水資源和地下水流場的不利影響減小到最小。另外,碧溝河改道后,軌道交通結(jié)建工程不再穿越碧溝河,不再涉及南膠萊河飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)。在運(yùn)營方面,考慮到軌道交通運(yùn)營引起的噪聲、振動(dòng)等影響,將通過采取方案優(yōu)化、運(yùn)營期防護(hù)措施、強(qiáng)化環(huán)境管理等手段將不利環(huán)境影響降到最小。另外,飲用水水源地的保護(hù)成為該工程環(huán)境影響評價(jià)的重點(diǎn)。
城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 郭振亮
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