備受社會各界關(guān)注的濟(jì)青高鐵項(xiàng)目，近日再度取得重大進(jìn)展。記者從23日召開的濟(jì)青高鐵建設(shè)動(dòng)員大會上獲悉 ，濟(jì)青高鐵可研報(bào)告近日獲國家批復(fù)，項(xiàng)目控制性工作即將啟動(dòng)。今年，濟(jì)青高鐵將全面進(jìn)入施工建設(shè)，力爭4年內(nèi)建成通車。

山東省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2015年1月12日，國家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)【2015】51號文正式批復(fù)了我省濟(jì)南至青島高速鐵路(即“濟(jì)青高鐵”)項(xiàng)目可研報(bào)告，標(biāo)志著全省上下高度關(guān)注、人民群眾熱切期盼的濟(jì)青高鐵項(xiàng)目取得了階段性重大成果，為項(xiàng)目的全面建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

按照批復(fù)，濟(jì)青高鐵自濟(jì)南東客站引出，經(jīng)鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入青島樞紐紅島站，線路全長307.8公里。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：雙線電力牽引高速鐵路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里，自動(dòng)控車，綜合集中調(diào)度。規(guī)劃輸送能力單向5000萬人/年 。項(xiàng)目總投資估算599.8億元，其中項(xiàng)目資本金占總投資的50% ，由我省與中國鐵路總公司共同出資建設(shè)。

“濟(jì)青高鐵項(xiàng)目可研報(bào)告的批復(fù)，拉開了全省新一輪‘三縱三橫’快速鐵路網(wǎng)建設(shè)的序幕。”山東省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一項(xiàng)目將推動(dòng)全省“兩區(qū)一圈一帶”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，加快沿線新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，對促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

動(dòng)員會上提出，今年濟(jì)青高鐵將全面進(jìn)入施工建設(shè)，力爭4年內(nèi)建成通車。濟(jì)青高鐵是全省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的“脊梁骨”項(xiàng)目，也是國家“四縱四橫”鐵路網(wǎng)太青客專的重要組成部分。建成后，可與現(xiàn)有的膠濟(jì)客專、原膠濟(jì)鐵路形成“客貨分離的六車道”運(yùn)輸格局，構(gòu)建貫通全省東西的黃金通道。東端，與青榮城際、青連鐵路連接，輻射山東半島沿海地區(qū)，西端，與京滬高速、石濟(jì)客專連接貫通，通過擬建的濟(jì)聊城際與京九客專連接，與國家高速鐵路網(wǎng)融為一體，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與華北、西北、西南、華中、華東等地區(qū)及主要城市的快速連接。