黃島海關(guān)部門進(jìn)行進(jìn)口整車的檢驗(yàn)檢測(cè)。

1月11日，隨著黃島海關(guān)及黃島檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)放行完成，伴著一聲火車汽笛聲，滿載著232輛進(jìn)口整車的“ 青島港— 烏魯木齊進(jìn)口整車海鐵聯(lián)運(yùn)”特貨專列駛離黃島貨運(yùn)站，踏上了為期4天直抵新疆烏魯木齊的“絲綢之路”之旅。這也是山東地區(qū)開通的首列進(jìn)口整車專列，不僅低碳環(huán)保，降低了運(yùn)輸成本 ，還提高了進(jìn)口整車長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

232輛進(jìn)口整車運(yùn)往新疆

1月11日，記者在黃島貨運(yùn)站看到，完成關(guān)檢的232輛進(jìn)口整車正在等待裝車。負(fù)責(zé)這批整車海鐵聯(lián)運(yùn)專列運(yùn)輸業(yè)務(wù)的郝先生告訴記者，“在這 232輛進(jìn)口整車中，有18輛從歐洲進(jìn)口的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版;從中東進(jìn)口的151輛豐田霸道2700和63輛豐田奔跑者。首次選擇嘗試火車專列運(yùn)輸，共29節(jié)車廂，每節(jié)裝載8輛。火車運(yùn)輸可以避免卡車運(yùn)輸?shù)姆N種弊端，不僅具備低能耗、高效率、低成本、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，另外一旦遇到雨雪等惡劣天氣，火車運(yùn)輸也能正常運(yùn)行。”

據(jù)悉，從黃島區(qū)到新疆烏魯木齊路程4000多公里，4天后這輛進(jìn)口整車特貨專列就能到達(dá)目的地。

買輛路虎便宜十余萬元

非中規(guī)車是按照其他國家或地區(qū)如美國、中東的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)，然后由國內(nèi)代理商或進(jìn)口車經(jīng)銷商合法進(jìn)口的車輛。非中規(guī)車輛配置標(biāo)準(zhǔn)高，最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜。

對(duì)于這批進(jìn)口整車的銷售價(jià)格，記者了解到，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版中規(guī)車要賣到110萬元，而這批非中規(guī)車90余萬元就可以買到，便宜十余萬元。豐田霸道中規(guī)車售價(jià)是42萬，非中規(guī)車38萬元左右。另外，豐田奔跑者這一款價(jià)格在27萬元左右，國內(nèi)并沒有銷售。

省內(nèi)開通的首列汽車專列

正值周末，為保障“青島港—烏魯木齊進(jìn)口整車海鐵聯(lián)運(yùn)”特貨專列實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)，黃島海關(guān)、黃島檢驗(yàn)檢疫局加班辦理“ 進(jìn)口整車專列”檢驗(yàn)檢測(cè)工作。黃島檢驗(yàn)檢疫局與山東檢驗(yàn)檢疫汽車實(shí)驗(yàn)室為進(jìn)口整車專列提供專列服務(wù)，制定出專列檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)刻表，讓每輛車進(jìn)行安全檢測(cè)后迅速裝車。

記者了解到，2012年11月，青島保稅港區(qū)被正式批復(fù)為汽車整車進(jìn)口口岸，成為中國北方重要的汽車整車進(jìn)出口口岸。此次是山東地區(qū)開通的首列進(jìn)口整車專列，也是青島汽車口岸由公路運(yùn)輸向鐵路運(yùn)輸新模式的突破，對(duì)于整個(gè)口岸打通中西部物流通道，拓展物流空間，降低企業(yè)物流成本都有著重要意義。

進(jìn)口整車專列開走了，但進(jìn)口整車的后續(xù)監(jiān)管服務(wù)不會(huì)停止。雖然汽車遠(yuǎn)在4000多公里之外的新疆，但是在汽車“三包”、汽車“召回”等相關(guān)規(guī)定的監(jiān)督下，黃島檢驗(yàn)檢疫局的“專列服務(wù)”會(huì)一直為消費(fèi)者提供相關(guān)保障。

文/圖 記者 趙麗云通訊員 李娜