圖中的水泥平臺(tái)將作為下客區(qū)。

本報(bào)11月19日訊(記者 焦紅紅 通訊員 張磊) 山東省首條有軌電車(chē)示范線項(xiàng)目備受關(guān)注。11月19日，記者從城陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸局了解到，目前有軌電車(chē)已完成鋪軌6.1公里，綠化覆蓋1.2公里，計(jì)劃于下月28日實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行。

11月19日上午 ，記者探訪城陽(yáng)區(qū)有軌電車(chē)示范線施工現(xiàn)場(chǎng)看到，天安數(shù)碼城附近路段已完成了綠化，線路接觸網(wǎng)立柱整齊地排列著，這是示范線施工最快的路段，其余路段的工人們正各自忙著手中的活兒，開(kāi)挖、填土、澆灌混凝土、鋪設(shè)鐵軌、鋪綠皮，多個(gè)路段同時(shí)進(jìn)行。

截至目前 ，有軌電車(chē)示范線已完成8.42公里的土方開(kāi)挖、線路 AB 料填筑、橫向過(guò)路管道預(yù)埋、水穩(wěn)層填筑、強(qiáng)弱電管線預(yù)留預(yù)埋工作，鋪軌已完成6.1公里，270根線路接觸網(wǎng)立柱已安裝257根，綠化覆土施工已完成 1.2公里，約占總工程量的16.1% ，車(chē)輛場(chǎng)擋土圍墻完成50%，聯(lián)合檢修庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)完成70% ;車(chē)輛場(chǎng)綜合維修樓目前也已完成封頂，正在進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)施工 ，預(yù)計(jì)有軌電車(chē)將于 12月28日實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行，完成試運(yùn)行后于 2015年4月初正式投入運(yùn)營(yíng)，全線總工期10個(gè)月，全線設(shè)計(jì)工作與施工同步開(kāi)展。

據(jù)了解 ，青島市城陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線西起和陽(yáng)路與錦城路交叉口，設(shè)12站，全線平均站間距為759米，最大站間距為1247米，位于青威路站與水庫(kù)公園站之間，最小站間距為497米，位于水庫(kù)公園站與天安數(shù)碼城站之間。修示范線的春陽(yáng)路寬約40米，有軌電車(chē)軌道所處位置是以前的綠化帶，工程完工后綠化帶再?gòu)?fù)原，而兩邊依然有四車(chē)道可以正常跑車(chē)。有軌電車(chē)示范線在和陽(yáng)路西段采用共享路權(quán)，長(zhǎng)約400米，剩下的路段均采用半封閉路權(quán)，即區(qū)間專有路權(quán)和路口混合路權(quán)。

自10月27日起，首批有軌電車(chē)駕駛員正式開(kāi)始學(xué)習(xí)科目二，目前已經(jīng)正式上車(chē)進(jìn)行場(chǎng)地動(dòng)車(chē)訓(xùn)練，11月20日將進(jìn)行科目二考試，考試通過(guò)后進(jìn)行最后階段科目三的學(xué)習(xí)。記者從城陽(yáng)區(qū)有軌電車(chē)示范線項(xiàng)目指揮部了解到，有軌電車(chē)將采用人工調(diào)度管理模式，車(chē)上配1名駕駛員、3名售票員，實(shí)行單一票價(jià)，估計(jì)在2元左右，單程票采用車(chē)上人工售票和IC 卡兩種售檢票方式。前旺疃車(chē)輛場(chǎng)將承擔(dān)青島市城陽(yáng)現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線初近期配屬車(chē)輛的年檢、周月檢、列檢、停放 、日常維修等工作，一、二級(jí)維修工作擬委托“南車(chē)四方”完成。

記者從城陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸局了解到，日前因有軌電車(chē)示范線施工而封閉的路口，像明陽(yáng)路與華城路路口、長(zhǎng)城路與春城路路口等已于近期開(kāi)通，其他路口也將陸續(xù)通車(chē)。