建設(shè)工期約4年，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次需求

記者昨日從市新機(jī)場工程建設(shè)指揮部獲悉，青島新機(jī)場項(xiàng)目正式獲得國務(wù)院和中央軍委批復(fù)以來，目前已正式轉(zhuǎn)入具體實(shí)施階段。根據(jù)整體工作推進(jìn)情況，初步計(jì)劃明年開工建設(shè)航站區(qū)，建設(shè)工期約4年，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。

據(jù)悉，青島新機(jī)場運(yùn)行等級為4F，可起降空客380、波音787等目前最大機(jī)型。目前，青島新機(jī)場航站樓方案正在進(jìn)一步深化。航站樓方案于2013年12月確定，深化階段以“功能齊備、便捷高效”為宗旨，重點(diǎn)突出進(jìn)出港流程便捷和中轉(zhuǎn)高效，同時(shí)結(jié)合綠色、智慧、商貿(mào)等專項(xiàng)研究進(jìn)行。方案優(yōu)化以后，近機(jī)位達(dá)到71個、安檢口距最遠(yuǎn)登機(jī)口650米，在國內(nèi)同等規(guī)模已建成機(jī)場中近機(jī)位最多、步行距離最短、中轉(zhuǎn)效率最高。

以“堅(jiān)持世界眼光、樹立國際標(biāo)準(zhǔn)、突出本土優(yōu)勢”為指導(dǎo)思想，按照“人文、時(shí)尚、現(xiàn)代、科技、綠色”的設(shè)計(jì)理念，我市還開展了綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、文化機(jī)場、特色商貿(mào)、飛行區(qū)運(yùn)行效率、貨運(yùn)區(qū)規(guī)劃、場區(qū)仿真模擬等新機(jī)場專項(xiàng)研究。

其中，綠色機(jī)場確定航站樓綠色設(shè)計(jì)三星目標(biāo)，旨在通過科學(xué)利用冷熱電三聯(lián)供、地源熱泵、光導(dǎo)管、新能源車輛等成熟技術(shù)和設(shè)備，把新機(jī)場建設(shè)成為節(jié)能型、環(huán)保型、科技型與人性化一體的綠色環(huán)保新機(jī)場。

智慧機(jī)場將通過六大區(qū)域、九大信息系統(tǒng)，打造“空港樞紐一體化”的智慧機(jī)場。

文化機(jī)場將充分融合世界先進(jìn)文化和地域特色文化元素，并有效根植于機(jī)場建筑之中，把新機(jī)場打造成為傳承地域文明、展示城市文化的窗口。

特色商貿(mào)將借鑒國際先進(jìn)機(jī)場商業(yè)理念，結(jié)合本地品牌優(yōu)勢，打造同城同價(jià)、面向日韓，本土化、體驗(yàn)式、大眾參與的新型機(jī)場商業(yè)中心。在前期商業(yè)策劃專項(xiàng)研究的基礎(chǔ)上，組織新加坡樟宜機(jī)場開展了航站樓商業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，成果將納入航站樓初步設(shè)計(jì)中。

在綜合交通方面，明確了“四橫五縱”公路網(wǎng)銜接、鐵路下穿機(jī)場設(shè)站等方案，規(guī)劃建設(shè)集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的“全通型”綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)青島全域、1.5～2小時(shí)覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標(biāo)。青島日報(bào)/青報(bào)網(wǎng)記者 周建亮