記者昨天獲悉，青榮城際鐵路開(kāi)行方案已初步確定，新建的13個(gè)客運(yùn)車(chē)站中，城陽(yáng)站歸青島西車(chē)務(wù)段管理，其余12個(gè)車(chē)站歸煙臺(tái)車(chē)務(wù)段管理。

據(jù)了解，青榮城際鐵路今年年底將先開(kāi)通濟(jì)南方向，開(kāi)行方案初步規(guī)劃為：開(kāi)行直通動(dòng)車(chē)組，分別是榮成站至北京南站、榮成站至上海虹橋站的列車(chē);開(kāi)行管內(nèi)動(dòng)車(chē)組，分別是濟(jì)南至煙臺(tái)、威海、榮成等相關(guān)站點(diǎn)的列車(chē)。在正式開(kāi)行前，鐵路部門(mén)仍可能根據(jù)實(shí)際情況做出適當(dāng)調(diào)整。

青榮城際鐵路作為省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，按客運(yùn)專線等級(jí)建設(shè)，連接了青島、煙臺(tái)、威海地區(qū)的主要城市，是半島城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道。青榮城際鐵路是山東省“四縱四橫”中“四縱”之一的煙大輪渡-藍(lán)煙-膠新鐵路通道的一部分，連接青島、煙臺(tái)、威海三市，向北通過(guò)煙大輪渡連通遼東半島，南接膠新線延伸到隴海線，西經(jīng)膠濟(jì)客運(yùn)專線進(jìn)入京滬高鐵通道，成為膠東半島城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道，是山東省繼濟(jì)青鐵路客運(yùn)專線、京滬高鐵山東段之后的第三條鐵路高速客運(yùn)通道。

據(jù)介紹，青榮城際鐵路正線線路長(zhǎng)度近300公里，全線共設(shè)15個(gè)車(chē)站，包括青島北站、城陽(yáng)站、即墨北站、夏格莊站(預(yù)留)、萊西北站、萊陽(yáng)站、海陽(yáng)北站、桃村北站、官莊站、煙臺(tái)南站、牟平站、威海北站、威海站、文登東站、榮成站，其中新建13個(gè)客運(yùn)車(chē)站。鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，正線數(shù)目為雙線，旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度為250公里/小時(shí)。