原標(biāo)題：青島加速“筑港”：夯實國際門戶樞紐“底座”

青島因港而生、向海而興。港口是陸海聯(lián)動發(fā)展的重大基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，建設(shè)世界一流的海洋港口是打造引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市和國際門戶樞紐城市的重要支撐。

進(jìn)入第二季度，重點港口基建項目接二連三加快投產(chǎn)落地——

6月9日，山東港口青島港董家口港區(qū)北三突堤5號-6號泊位投產(chǎn)運營儀式在董家口港區(qū)舉行，該項目投產(chǎn)將為青島港新增年通過能力650萬噸，為充分發(fā)揮港口樞紐作用、促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更加澎湃的動力。

5月31日，董家口港區(qū)胡家山作業(yè)區(qū)防波堤項目陸域部分正式開工，建設(shè)內(nèi)容包括防波堤工程和導(dǎo)助航設(shè)施等配套工程，防波堤總長2601米。防波堤工程是一個港區(qū)的筑基工程，該項目開工標(biāo)志著整個胡家山作業(yè)區(qū)破水而出、正式誕生。

在城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動中，港口是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅領(lǐng)域之一。港口基建項目的加快布局，將為鞏固提升青島港的國際樞紐海港地位，為青島在更大范圍更寬視野鏈接全球資源提升城市開放能級蓄勢。記者從市交通運輸局了解到，按照省市黨代會部署，搶抓城市更新建設(shè)攻堅行動?xùn)|風(fēng)，今年青島將加大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維護(hù)力度，加快港區(qū)內(nèi)倉儲和物流類項目建設(shè)。積極開展青島國際樞紐海港發(fā)展規(guī)劃研究，為青島加快建設(shè)輻射全球的航運樞紐，建設(shè)世界一流港口提供技術(shù)支撐。此外，青島還將發(fā)揮航運政策優(yōu)勢，提升現(xiàn)代高端航運要素集聚能力，建設(shè)現(xiàn)代化國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心。按照計劃，到2024年底，青島港口生產(chǎn)泊位達(dá)到125個，年貨物吞吐量6.6億噸，集裝箱吞吐量2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為青島服務(wù)“一帶一路”和“國內(nèi)國際雙循環(huán)”的重要支點，基本建成世界一流海洋港口。

新建泊位早投產(chǎn)、早受益——

更好發(fā)揮青島港大碼頭優(yōu)勢

青島港董家口港區(qū)北三突堤5號-6號泊位是山東省政府2022年加快建設(shè)世界一流海洋港口目標(biāo)任務(wù)中的重點基礎(chǔ)工程，也是青島市重點工程項目，于5月27日順利通過竣工驗收。本次投產(chǎn)運營的北三突堤5號-6號泊位位于青島港董家口港區(qū)北三突堤東岸線，采用順岸布置形式，建設(shè)規(guī)模為5萬噸級和10萬噸級通用泊位各1個，岸線總長度545.5米，設(shè)計年吞吐量650萬噸。

按照原計劃，該工程要在全部完工后于2023年上半年辦理竣工驗收。根據(jù)新形勢下的生產(chǎn)要求，今年初，建設(shè)單位提出了分期驗收、分期投產(chǎn)的需求。市交通運輸局對工程進(jìn)行“問診把脈”，現(xiàn)場研究解決了階段實施時序、工程分期界面等問題，推進(jìn)項目先后通過了交工質(zhì)量核驗、交工驗收、檔案驗收，協(xié)助項目業(yè)主實現(xiàn)項目提前竣工驗收。

新泊位及配套設(shè)施投產(chǎn)后，將進(jìn)一步增強港口硬件支撐，助力董家口港區(qū)進(jìn)一步適應(yīng)腹地貨運快速發(fā)展的需求，可用于凍魚作業(yè)、件散雜貨作業(yè)等，有效緩解目前存在的貨物存放場地緊張等問題，對進(jìn)一步增加焦炭散改集、吸引擴大內(nèi)外貿(mào)航線提供有力支撐，滿足山東省和青島市新舊動能轉(zhuǎn)換重點工程運營需求，助力董家口港區(qū)加快打造千萬噸級的中國北方焦炭集散基地，打造中國晉冀魯豫最大的上下水鋼材樞紐、貿(mào)易、物流鏈供應(yīng)增值服務(wù)的鋼材集散基地。

山東港口青島港集團(tuán)黨委書記、董事長蘇建光表示，以此次泊位投產(chǎn)運營為契機，山東港口青島港將深入貫徹落實省市黨代會精神，錨定“東北亞國際航運樞紐、國際樞紐海港”建設(shè)目標(biāo)，充分發(fā)揮青島港大碼頭、大堆場優(yōu)勢，牢固樹立“客戶至上”服務(wù)理念，為客戶提供效率更高、質(zhì)量更優(yōu)、成本更低的全程物流服務(wù)，提升國際樞紐海港的輻射能級。

規(guī)劃項目快推進(jìn)、早落地——

5個重點攻堅項目已開工3個

2021年印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》賦予青島建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市、發(fā)揮青島港等國際樞紐海港作用的重任。2021年，山東港口青島港完成貨物吞吐量6.3億噸，排名全國第四;完成集裝箱吞吐量2371萬標(biāo)箱，排名全國第五。

今后三年，青島將5個港口項目列入城市更新建設(shè)攻堅行動予以重點推進(jìn)，包括山東液化天然氣三期項目碼頭工程、董家口港區(qū)魯海豐碼頭一期工程、董家口港區(qū)振華原油庫工程、董家口港區(qū)北三突堤糧食筒倉三期及配套流程工程、董家口港區(qū)胡家山作業(yè)區(qū)防波堤工程等。

這5個項目均位于青島港未來重點發(fā)展的核心港區(qū)和重要增長極——董家口港區(qū)。港區(qū)規(guī)劃面積72平方公里，規(guī)劃泊位112個，設(shè)計年通過能力3.7億噸。目前，已建成泊位26個，投入運營泊位22個，年吞吐量過億噸。在青島港四大港區(qū)中，董家口港區(qū)以大宗散貨、液體化工品及雜貨運輸為主，將逐步發(fā)展成為服務(wù)腹地物資運輸和臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)的大型綜合性港區(qū)。

5月31日，董家口港區(qū)胡家山作業(yè)區(qū)防波堤項目陸域部分正式開工，整個胡家山作業(yè)區(qū)正式誕生。據(jù)了解，胡家山作業(yè)區(qū)是董家口港區(qū)原遠(yuǎn)景預(yù)留港區(qū)。結(jié)合青島產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，市政府明確提出利用該區(qū)域發(fā)展冷鏈物流運輸、建設(shè)中國北方(青島)國際水產(chǎn)品交易中心和冷鏈物流基地，規(guī)劃調(diào)整方案于2021年9月獲得交通運輸部批復(fù)同意。防波堤項目是西海岸新區(qū)國家骨干冷鏈物流基地的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是水產(chǎn)品交易中心建設(shè)和營運的重要依托。項目實施后將進(jìn)一步完善董家口港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套，為胡家山作業(yè)區(qū)內(nèi)的碼頭施工及未來的船舶停靠和裝卸生產(chǎn)提供良好的掩護(hù)條件，助力冷鏈物流基地項目建設(shè)。

同樣位于胡家山作業(yè)區(qū)的董家口港區(qū)魯海豐碼頭一期工程項目也在加快推進(jìn)前期，計劃2022年底開工，2025年底完工。該項目計劃建設(shè)2000噸級泊位2個、5000噸級泊位12個。

董家口港區(qū)振華原油庫工程項目已于2022年3月開工。該項目建設(shè)8座10萬立方油罐及配套設(shè)施，計劃2024年底完工。建成后將進(jìn)一步提升董家口港區(qū)原油倉儲能力，助力董家口港區(qū)打造成為國家原油儲備基地，對進(jìn)一步優(yōu)化港區(qū)功能布局、實現(xiàn)青島港可持續(xù)發(fā)展具有積極作用。

快推進(jìn)、早落地。攻堅行動啟動以來，項目落地速度較以往明顯提速。以董家口港區(qū)北三突堤糧食筒倉三期及配套流程項目為例，該項目位于董家口港區(qū)北三突堤，計劃建設(shè)16座筒倉及配套設(shè)施，單倉倉容1萬噸，總倉容16萬噸，設(shè)計年通過能力750萬噸，投資主體為山東港口青島港，原計劃2023年開工，是保障國家糧食安全、滿足董家口港區(qū)建設(shè)發(fā)展、提升糧食接卸倉儲能力、建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色自動化糧食碼頭的重要項目。為加快推進(jìn)項目落地，市交通運輸局港口項目推進(jìn)部多次調(diào)度、督促協(xié)調(diào)，推動項目順利通過青島港集團(tuán)和山東港口集團(tuán)內(nèi)部7項審批流程，并完成項目立項備案，比原計劃至少提前3個月。目前，正在加快項目前期審批手續(xù)辦理，確保項目開工時間提前到今年10月。市交通運輸局港口處處長林積恩說，項目建成后，將進(jìn)一步鞏固青島港全國散糧接卸大港的地位，為臨港產(chǎn)業(yè)提供高效優(yōu)質(zhì)的保障服務(wù)，為加快建設(shè)世界一流海洋港口奠定基礎(chǔ)。

位于董家口港區(qū)董家口嘴作業(yè)區(qū)的山東液化天然氣三期項目碼頭工程項目于2021年11月開工，計劃建設(shè)1座靠泊26.6萬方LNG船舶的專用泊位及配套設(shè)施，將于2023年底完工。該工程采用重力墩式結(jié)構(gòu)，根據(jù)碼頭各部位不同的使用要求及地質(zhì)條件，共需安裝不同直徑及高度的沉箱26個。“目前，碼頭正在加緊進(jìn)行沉箱安裝，已出運安裝完成16個沉箱，占總工程量的62%。”中交一航局二公司LNG項目三期工程拋石班班長朱國壘表示，下一步，將密切關(guān)注天氣預(yù)報并結(jié)合業(yè)主方船舶空船期計劃，在保證安全作業(yè)的前提下，加快沉箱安裝前各項工序施工，優(yōu)化交叉作業(yè)施工方案，實時動態(tài)調(diào)整出運安裝計劃，充分利用一切可利用的作業(yè)時間，爭分奪秒為完成業(yè)主既定的沉箱出運安裝沖刺目標(biāo)提供有力保障，全力以赴將其打造成經(jīng)得起歷史檢驗的精品工程，推動項目早投產(chǎn)早受益。

港口公用基礎(chǔ)設(shè)施加快“補短板”——

瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)將建工作船碼頭

除了生產(chǎn)作業(yè)碼頭和配套的倉儲設(shè)施，港口公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加快“補短板”。

當(dāng)前，董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)港區(qū)已有泊位投產(chǎn)運營，但港口生產(chǎn)必須配套的海事、海關(guān)等查驗單位以及引航、水上消防等管理服務(wù)單位的公務(wù)船，尚無專用的停靠碼頭基地，董家口港區(qū)供公務(wù)船靠泊的支持保障基地能力不足，影響港區(qū)到港船舶進(jìn)出港效率，一定程度上制約了港口生產(chǎn)服務(wù)水平和競爭力。4月12日，董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)工作船碼頭工程順利通過行業(yè)專家評審。

該項目是董家口港區(qū)第二個、瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)第一個工作船碼頭，位于董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)灣底，新建工作船碼頭532米，工作船泊位9個，同時建設(shè)相應(yīng)配套設(shè)施。該項目是海事執(zhí)法船、海關(guān)緝私船、海警船、航標(biāo)艇、拖輪、環(huán)保船、引航艇等工作船的綜合支持保障基地，擔(dān)負(fù)著政府監(jiān)管、公安、消防、環(huán)保、搶險救災(zāi)、港口安全生產(chǎn)等保障任務(wù)。建成后將進(jìn)一步完善董家口港區(qū)港口公用基礎(chǔ)設(shè)施，有效提升港區(qū)配套服務(wù)功能，更好地適應(yīng)港區(qū)快速發(fā)展需要。