昨天下午，國(guó)新辦召開新聞發(fā)布會(huì)發(fā)布了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。針對(duì)新規(guī)的出臺(tái)，市民、行業(yè)從業(yè)者、管理者等從各自的角度表達(dá)了他們的看法。

市運(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，我市將認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家文件精神，研究我市具體貫徹落實(shí)意見。同時(shí)，加大客運(yùn)出租市場(chǎng)秩序整治力度，推進(jìn)我市出租汽車行業(yè)健康發(fā)展，為市民營(yíng)造更加安全、舒適、便捷的出行環(huán)境。

提高自身服務(wù)參與競(jìng)爭(zhēng)

對(duì)于新政的出臺(tái)，最為關(guān)心的莫過于出租車司機(jī)。 “網(wǎng)約車合法化，這就意味著這種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系依然存在，我們只能面對(duì)現(xiàn)實(shí)，擺正心態(tài)，通過提高自身服務(wù)質(zhì)量，積極參與到這種競(jìng)爭(zhēng)中。 ”中青出租紅飄帶車隊(duì)駕駛員李師傅說，國(guó)家出臺(tái)的政策從大的框架方面對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行了規(guī)范，也提出了進(jìn)入門檻，但實(shí)際上限制條件比較寬泛，并不能對(duì)現(xiàn)有專車數(shù)量進(jìn)行限制，所以說依舊存在很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。對(duì)于出租車司機(jī)來說，競(jìng)爭(zhēng)不可避免，但希望這種競(jìng)爭(zhēng)能處于一種公平狀況，新政中提出不允許網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行補(bǔ)貼、采取低價(jià)等不公平的競(jìng)爭(zhēng)方式，對(duì)于像李師傅一樣的出租車司機(jī)來說是一個(gè)利好消息。 “有了國(guó)家的定調(diào)，關(guān)鍵看下一步如何對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行更細(xì)致的管理和規(guī)范。 ”李師傅說，對(duì)于進(jìn)入市場(chǎng)的網(wǎng)約車也要納入管理中，設(shè)置更為具體的進(jìn)入門檻，既能方便市民，同時(shí)又要規(guī)范，讓所有車輛處在一個(gè)公平的平臺(tái)上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，還能共同提高服務(wù)質(zhì)量，讓這個(gè)行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展。

能公平競(jìng)爭(zhēng)是最大好消息

“網(wǎng)約車出行，已成為一個(gè)涉及老百姓出行的重要民生問題，給老百姓出行帶來了極大的便利，受到他們的歡迎，但對(duì)于我們來說，網(wǎng)約車就是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”一名從事出租行業(yè)多年的老司機(jī)告訴記者。

由于網(wǎng)約車平臺(tái)給乘客和司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)貼，存在不公平競(jìng)爭(zhēng)，如今網(wǎng)約車合法化了，新政里提出，只有在滿足了一定條件，特別是將車輛轉(zhuǎn)換為“預(yù)約出租客運(yùn)”，方可從事網(wǎng)約車服務(wù)。對(duì)于新規(guī)的一些提法，這名老司機(jī)表示還需要仔細(xì)研讀消化，以后若能展開公平競(jìng)爭(zhēng)，就是最大的好消息。

推動(dòng)企業(yè)管理服務(wù)模式變革

“作為傳統(tǒng)出租車企業(yè)，我們會(huì)借助這次改革的契機(jī)，從服務(wù)模式、管理方式上進(jìn)行變革，經(jīng)營(yíng)方式和服務(wù)上存在的弊端，也會(huì)根據(jù)這次改革進(jìn)行不斷地改進(jìn)。 ”交運(yùn)溫馨的士公司總經(jīng)理陳巖表示，新的服務(wù)業(yè)態(tài)合法化后，傳統(tǒng)出租車企業(yè)要順應(yīng)變革，服務(wù)意識(shí)、服務(wù)模式、管理方式都要隨之轉(zhuǎn)變，同時(shí)，新舊業(yè)態(tài)的融合發(fā)展也是非常重要的，新業(yè)態(tài)依規(guī)發(fā)展，舊業(yè)態(tài)健康發(fā)展，都是這次改革的重點(diǎn)。

陳巖說，傳統(tǒng)出租車也會(huì)根據(jù)自身情況，開展網(wǎng)約車服務(wù)業(yè)務(wù)，提供差異化服務(wù)，既要有高端的網(wǎng)約車服務(wù)，又要有大眾化的巡游車服務(wù)，滿足不同層次的服務(wù)需求，這也是新的服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，也要尋求、探討傳統(tǒng)出租車與網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)的合作，通過網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)派單式的叫車服務(wù)，給巡游出租車提供更多的客源，提高收入，減少空駛。

同時(shí)，陳巖認(rèn)為，新政的出臺(tái)也在倒逼著傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)和經(jīng)營(yíng)者的服務(wù)意識(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)變，不斷提升自身服務(wù)質(zhì)量，特別對(duì)亂收費(fèi)、拒載、車內(nèi)衛(wèi)生狀況差等問題進(jìn)行整改，只有贏得乘客滿意才能贏得市場(chǎng)。 本版撰稿 記者 吳帥 王曉先

專車納入監(jiān)管乘坐安心

“我十分關(guān)注新政的出臺(tái)，對(duì)于我們市民來說，既要出行方便，又要保證出行安全，加強(qiáng)對(duì)專車的規(guī)范管理是必須的。 ”市民李女士說，她平常打車比較多，有時(shí)會(huì)在路邊招手?jǐn)r出租車，有時(shí)也通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)打?qū)＼嚕趺捶奖阍趺磥恚瑢＼嚨某霈F(xiàn)確實(shí)緩解了島城打車難的問題，使出行更方便了。但因?yàn)閷?duì)于專車一直沒有定性，實(shí)際上在規(guī)范管理上處于真空狀態(tài)，國(guó)家出臺(tái)了相關(guān)政策后，對(duì)專車的合法性進(jìn)行明確，同時(shí)也作出了相關(guān)的規(guī)范管理要求，譬如要公布確定符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的計(jì)程計(jì)價(jià)方式，合理明確網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，都可以充分保證乘客的權(quán)益。將專車納入監(jiān)管后，打?qū)＼嚂r(shí)也不會(huì)出現(xiàn)無處投訴的情況，乘車也更安心一些，有了公平競(jìng)爭(zhēng)后，也能促進(jìn)出租行業(yè)更好地發(fā)展，對(duì)消費(fèi)者來說，都是利好消息。

選專車還是出租會(huì)重新考量

記者在隨機(jī)采訪市民對(duì)專車新政的看法時(shí)，大多人表示了一個(gè)共同的看法：“不管新規(guī)如何，只要能方便我們出行，少花錢多跑路，就是最大的利好。 ”

自從有了網(wǎng)絡(luò)專車后，市民馬先生已經(jīng)習(xí)慣了這種出行方式，主要因?yàn)橛懈鞣N補(bǔ)貼，而且在高峰期不再擔(dān)心打不到車，不過后來網(wǎng)絡(luò)約車也在高峰時(shí)段采取價(jià)格加倍的方式，這讓他感覺有些不舒服。新政出臺(tái)后，可能各種補(bǔ)貼不會(huì)有了，以后打車可能就沒這么便宜了，所以他在選擇專車還是出租車上，會(huì)重新考量。

不過市民高先生最關(guān)心的是，網(wǎng)約車如果轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車，私家車還能不能干兼職。他曾開過一段時(shí)間網(wǎng)約車，因?yàn)榇饲安缓戏ǎ傻靡恢碧嵝牡跄懀⑶铱紤]到安全和保險(xiǎn)等問題，他就不干了，但新政出臺(tái)后，讓專車有了合法身份，他想“重操舊業(yè)”，但對(duì)于保險(xiǎn)是否要增加等不是很明確，還會(huì)不會(huì)像以前那樣有較好的收入，現(xiàn)在還都不明朗，顧慮到這些，他又暫時(shí)打消了這個(gè)念頭。

推進(jìn)出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展

滴滴出行的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《指導(dǎo)意見》對(duì)出租車行業(yè)深化改革進(jìn)行了頂層設(shè)計(jì)和制度性安排，統(tǒng)籌兼顧乘客、駕駛員、出租汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等各方利益，對(duì)鼓勵(lì)促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車的融合發(fā)展有積極意義。滴滴平臺(tái)上不僅有上千萬專快車司機(jī)，還有上百萬出租車司機(jī)，滴滴出行將采取切實(shí)措施，初期投入1億元發(fā)展基金，與相關(guān)政府部門、出租車企業(yè)、出租車司機(jī)等多方攜手，共同推進(jìn)出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展，加快推動(dòng)出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升運(yùn)營(yíng)效率和司機(jī)收入。

繼續(xù)堅(jiān)持“專業(yè)車輛、專業(yè)司機(jī)”全力配合各城市制定實(shí)施細(xì)則

中國(guó)優(yōu)步的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，《辦法》的出臺(tái)體現(xiàn)了政府對(duì)網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的認(rèn)可和支持，標(biāo)志著網(wǎng)約車行業(yè)正式踏入了規(guī)范健康發(fā)展的新征程。需要指出的是，《辦法》要求申請(qǐng)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)的，根據(jù)經(jīng)營(yíng)區(qū)域向相應(yīng)的出租汽車行政主管部門提出申請(qǐng)，地方政府對(duì)網(wǎng)約車的具體管理標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)要求有一定的裁量權(quán)。這意味著網(wǎng)約車平臺(tái)將面臨上千個(gè)地方市縣的屬地線下審批和監(jiān)管。中國(guó)優(yōu)步表示，接下來將全力配合各城市制定相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則，并有信心第一時(shí)間取得地方政府頒發(fā)的運(yùn)營(yíng)許可。

神州專車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，文件的出臺(tái)對(duì)于促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)健康、有序發(fā)展具有重要積極意義。接下來，神州專車將嚴(yán)格按照網(wǎng)約車監(jiān)管政策要求，繼續(xù)堅(jiān)持“專業(yè)車輛、專業(yè)司機(jī)”的B2C模式，一如既往地為客戶提供更加安全、更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。