亞洲首個國際航運(yùn)大數(shù)據(jù)基地落戶青島

今天上午，青島國際航運(yùn)服務(wù)中心與全球IT行業(yè)巨頭亞信集團(tuán)在中國·青島海洋國際高峰論壇上簽署了青島國際航運(yùn)大數(shù)據(jù)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議，揭開了青島國際航運(yùn)服務(wù)中心與亞信集團(tuán)合作的序幕，亞洲首個國際航運(yùn)大數(shù)據(jù)基地正式落戶青島。

項(xiàng)目規(guī)劃總投資達(dá)50億元人民幣，合作范圍涵蓋航運(yùn)大數(shù)據(jù)、港口及航運(yùn)業(yè)務(wù)管理、航運(yùn)交易、物聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域，圍繞國際航運(yùn)大數(shù)據(jù)基地建設(shè)，全方位打造“一所、一院、一園、一中心”戰(zhàn)略格局，有效改善青島地區(qū)港航發(fā)展環(huán)境，助推信息化與港口航運(yùn)業(yè)的融合發(fā)展，樹立國際航運(yùn)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域“新標(biāo)桿”。

青島國際航運(yùn)大數(shù)據(jù)基地項(xiàng)目依托大數(shù)據(jù)技術(shù)及理念，圍繞航運(yùn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)打造“一所、一院、一園、一中心”的全方位戰(zhàn)略格局。

“一所”即建立亞洲首個航運(yùn)大數(shù)據(jù)交易所。吸引、整合青島及國內(nèi)外航運(yùn)數(shù)據(jù)資源，充分發(fā)揮青島在航運(yùn)行業(yè)的專業(yè)性，改善提升航運(yùn)大數(shù)據(jù)的價值，樹立青島在航運(yùn)大數(shù)據(jù)方面的地位和權(quán)威，促進(jìn)青島成為國內(nèi)外航運(yùn)業(yè)中的數(shù)據(jù)樞紐。

“一院”即建立航運(yùn)大數(shù)據(jù)研究院。廣泛聯(lián)絡(luò)國際航運(yùn)組織、企業(yè)和院校，吸引、凝聚國內(nèi)外一流航運(yùn)及大數(shù)據(jù)研究人員和專家來青發(fā)展，以航運(yùn)產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)結(jié)合為特色和出發(fā)點(diǎn)，搭建國際航運(yùn)大數(shù)據(jù)研究平臺，跟蹤全球航運(yùn)發(fā)展的新理念、新技術(shù)、新趨勢和新制度，把握國際航運(yùn)市場變化的脈搏，為中國航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，并成為國內(nèi)具有影響力的航運(yùn)智庫。

“一園”即打造航運(yùn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。依托亞信集團(tuán)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮青島本土優(yōu)勢，從基地、技術(shù)、企業(yè)以及應(yīng)用平臺等環(huán)節(jié)入手，搭建大數(shù)據(jù)企業(yè)孵化平臺，聚集國際知名的大數(shù)據(jù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、服務(wù)運(yùn)營等龍頭企業(yè)，催生一批具有大數(shù)據(jù)創(chuàng)新思維的人才，建成多個發(fā)展模式領(lǐng)先、服務(wù)體系完善、集聚效應(yīng)明顯、支柱地位顯著的國家大數(shù)據(jù)示范項(xiàng)目，創(chuàng)造眾多具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國內(nèi)領(lǐng)先水平的大數(shù)據(jù)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新標(biāo)準(zhǔn)，從而構(gòu)建既有世界領(lǐng)先水平、又有中國特色的航運(yùn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)體系，打造全球知名的國際航運(yùn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

“一中心”即建設(shè)青島航運(yùn)大數(shù)據(jù)中心。整合青島港口、航運(yùn)物流、金融保險、交易、口岸監(jiān)管、港航公共服務(wù)信息等數(shù)據(jù)及信息資源，消除信息孤島，實(shí)現(xiàn)信息共享，建立航運(yùn)大數(shù)據(jù)中心，吸引連接國內(nèi)、國際其他港航相關(guān)數(shù)據(jù)及資源，統(tǒng)一對外提供航運(yùn)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的各類數(shù)據(jù)和資源服務(wù)。

青島國際航運(yùn)大數(shù)據(jù)基地項(xiàng)目將以全局高度促進(jìn)青島航運(yùn)服務(wù)平臺化、公共化、增值化，實(shí)現(xiàn)良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。有效降低建設(shè)投入，提升航運(yùn)數(shù)據(jù)的價值，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價值增值和變現(xiàn);推動青島由傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快形成服務(wù)型航運(yùn)中心，提高港航業(yè)務(wù)協(xié)作效率，降低政府、港口、航運(yùn)物流企業(yè)以及商貿(mào)企業(yè)的信息交換共享、交易成本，提高青島航運(yùn)貿(mào)易效率，促進(jìn)青島航運(yùn)貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。充分發(fā)揮青島在國家“一帶一路”、“中韓自貿(mào)區(qū)”的樞紐作用，提升青島在國際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)中的作用和影響力。(青島新聞網(wǎng)記者 陳志偉)

新聞背景>>>>青島國際航運(yùn)大數(shù)據(jù)基地建設(shè)背景

2014年9月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，部署加強(qiáng)海運(yùn)科技化建設(shè)，加快推進(jìn)海運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)。

2015年7月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》為如何把互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果與航運(yùn)領(lǐng)域深度融合指明了路徑。

2015年9月，國務(wù)院印發(fā)《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》明確提出將全面推進(jìn)我國大數(shù)據(jù)發(fā)展和應(yīng)用，加快建設(shè)數(shù)據(jù)強(qiáng)國。

今年以來，國內(nèi)相關(guān)省市紛紛搶抓機(jī)遇，加快推進(jìn)大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)行業(yè)的整合力度。

2015年2月，青島市人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快青島國際航運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)的通知》要求深化青島國際航運(yùn)服務(wù)建設(shè)，逐步建設(shè)形成包含信息、交易、物流、現(xiàn)代服務(wù)、應(yīng)急保障、航運(yùn)管理等在內(nèi)的大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)綜合信息的有效對接、共享。