信網(wǎng)1月2日訊 從郯城路火車站發(fā)往臥龍村，單程近50公里，共60個站點，最高票價7元，每天五班車定時發(fā)車，途經(jīng)沿海一線、商業(yè)區(qū)、大學(xué)、村莊、集市，到達(dá)臥龍村，沿途既有山海相連的美景，也有民風(fēng)淳樸的人情味兒。自1997年4月1日線路開通至今，公交集團311路線已經(jīng)駛過了20年的風(fēng)雨歷程，2018年1月1日將正式停運。

客流冷清40多個站點上客人數(shù)為0

12月28日上午6時10分許，在311路線所在的公交集團隧道巴士有限公司四川路17號停車場內(nèi)，駕駛員劉金勇、乘務(wù)員紀(jì)永娜已經(jīng)開始做發(fā)車前的準(zhǔn)備工作。打卡、擦車、檢查車輛。“在這條線路上干了8年，現(xiàn)在線路要取消了，這兩天都是倒數(shù)著算日子了。”紀(jì)永娜半開玩笑地說道。

6時45分，車輛準(zhǔn)時從郯城路火車站發(fā)出。一路上，車廂內(nèi)都很冷清，偶爾幾站有乘客上車。除海水浴場、市政府、遠(yuǎn)洋廣場、青島大學(xué)、嶗山區(qū)政府南站這幾個站點有乘客上車外，其他站點上車人數(shù)均為0。車輛行駛到海大嶗山校區(qū)站時，乘客基本都已經(jīng)下車了。8時40分許，車輛到達(dá)臥龍村，稍作休息后便匆匆返程，而回程客流卻并沒有增加多少，車輛行駛到遠(yuǎn)洋廣場時，車廂內(nèi)便已經(jīng)沒有乘客了。311路公交車?yán)餂]有空調(diào)，從運行開始車廂內(nèi)就格外冷清。“冬天沒有空調(diào)的公交車就靠乘客攢點熱乎氣兒，乘客一少，車廂里空蕩蕩的，就覺得更冷了。”紀(jì)永娜說，一到冬天她都要在身上貼好幾張暖寶寶，否則“根本扛不住”。

上午11時，車輛回到輪渡停車場，紀(jì)永娜查看了一下收入情況。“一共賣出22元現(xiàn)金，打卡收入33元，賣出去的票都是1元、1.5元的，基本上坐幾站就下了，更不用說坐全程的了。”據(jù)紀(jì)永娜介紹，自己和師傅一天跑兩趟車，通常客流都達(dá)不到100人次，基本上都是10多個站點能有幾個人零星上車。“有時候遇上趕集的日子，一時半會又沒有其他車來的情況下，能多拉點人。”紀(jì)永娜說。

曾經(jīng)“客流爆滿” 駕乘人員和當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)“像親人”

“你別看現(xiàn)在乘客少了，之前可不是這樣的，那個時候，人都多得拉不完。”311路線駕駛員劉金勇今年53歲，已經(jīng)在311路公交車上運行了16年了，可以說見證了311路線的發(fā)展歷程。據(jù)劉師傅介紹，311路線的開通，改變了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂蟹绞剑苍谝欢ǔ潭壬贤苿恿藣魃铰糜螛I(yè)的發(fā)展。“311路線可以說是第一條開進(jìn)北九水的旅游公交線路，之前110路也到嶗山，但是因為這條線路發(fā)車時間都特別早，有點像通勤車，很多人都不知道，311開通后，以旅游功能為主，不久便受到關(guān)注，乘坐的人也是越來越多。”劉金勇告訴信網(wǎng)，當(dāng)時311路線客流爆滿，需要加車才能滿足乘客出行需求。“直到后期公交365路線開通，人還是多得拉不了。”劉金勇說，隨著嶗山旅游的不斷發(fā)展，景區(qū)觀光巴士開始盛行，311路線便不再進(jìn)入景區(qū)，改由火車站發(fā)往臥龍村。

運行16年，劉金勇最大的感受就是和當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)建立了深厚的感情。“這么多年了，和當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)的感情就像親人一樣了。”劉金勇說，有的時候自己帶著朋友去北九水玩，由于對北九水太過熟悉，朋友往往感覺很驚奇，說他“就像當(dāng)?shù)厝艘粯?rdquo;;日常行車過程中，劉金勇時常會收到嶗山當(dāng)?shù)爻丝蛶Ыo他的蔬菜和水果，得知311路線要停運的消息后，當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)問他“那以后你不跑這兒了，蔬菜和水果怎么給你”，感動之余，劉金勇開玩笑地說告訴老鄉(xiāng)：“沒事，我到時候自己來吃”。不僅如此，311路線的全體駕乘人員還常年對北宅我樂社區(qū)的殘障老人史玉菊提供幫助，每年櫻桃成熟季，311路線都會開通“櫻桃采摘快車”，幫助老人度過難關(guān)。

市民出行方式多樣化 老牌旅游線作用減弱

從當(dāng)初的“客流爆滿”，到現(xiàn)在的“門前冷落”，311路線這條老牌旅游線路的現(xiàn)狀與當(dāng)年的盛況形成了明顯的對比。公交集團隧道巴士有限公司第五分公司經(jīng)理周斌告訴信網(wǎng)，客流下降有多方面的原因。“一是通往臥龍村公交線路的增多，分散了一部分客流，另一方面，311路線線路相對較長，一小時免費換乘政策實施后，線路之間換乘費用降低，市民前往北九水有了更多的選擇，不過，最主要的原因還是近幾年私家車增多，自駕游、跟團游等旅游方式的改變，造成了311路線客流量不斷減少。”周斌說，311路線途經(jīng)站點與321路、110路、112路等多條線路有重合，取消后，并不會對市民出行造成太大影響，市民可以通過換乘其他車輛到達(dá)。

運行20年終要揮手作別

紀(jì)永娜在311路公交車上運行了八年，八年間，她從一名青蔥少女，成為了一個五歲孩子的母親，是311路陪伴她一路成長。八年間，紀(jì)永娜通過311路公交車這一窗口，目睹了城市的發(fā)展變化，感受到了人與人之間的溫情。

“但是隨著時代的進(jìn)步，我們也明顯感受到這條線路不再被人們所需要了，雖然心里有些失落，但是這條線路曾經(jīng)為當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)和外地游客提供過幫助，就算最后退出了歷史舞臺，也沒什么可惋惜的。”紀(jì)永娜說，311路線停運后，她將帶著“山里嫚兒”的名字，繼續(xù)在其他線路上為市民提供貼心的出行服務(wù)。

信網(wǎng)全媒體記者 顧青青 通訊員 衣彥飛