信網(wǎng)11月1日訊 近年來，青島市積極貫徹落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，城市公交事業(yè)得到了較快發(fā)展，公交體系不斷完善，市民出行更加便捷。隨著地鐵時代的到來，結合中心城區(qū)一小時換乘優(yōu)惠政策的實施，為實現(xiàn)常規(guī)公交與地鐵高效、無縫銜接，全面構建功能明確、層次清晰的“快線-干線-支線”公交服務體系，讓市民出行更加便捷舒適，青島市將對中心城區(qū)公交線網(wǎng)進行常態(tài)化、周期性的優(yōu)化調整。

為確保公交線網(wǎng)優(yōu)化調整的科學性與合理性，市道路運輸管理局于2017年8月8日-14日通過網(wǎng)絡、熱線電話、郵箱等方式，就市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化調整工作公開征集市民意見，共收到2180名熱心市民提出的3920條建議。

針對部分市民關注的熱點區(qū)域，市道路運輸管理局積極組織相關部門研究、制定優(yōu)化措施。依據(jù)《青島市公交線路優(yōu)化導則》(以下簡稱《導則》)，已先行對4處急需調整的公交線路做出優(yōu)化調整。其中：濱海歡樂城區(qū)域已增加16路線的發(fā)車班次、縮短了發(fā)車間隔;文昌路沿線公交線路已增加發(fā)車頻率;黃島區(qū)萬達維多利灣區(qū)域已新增和調整公交線路，與隧道公交線路進行了銜接;蔚藍群島區(qū)域相關公交車輛已延長末班車時間。

同時，針對市民反饋的公交線網(wǎng)優(yōu)化調整意見，市道路運輸管理局組織相關部門進行專題研究，經(jīng)過反復研究、論證，對客流量達到《導則》技術標準的公交線路，編制完成《青島市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化調整方案(首批)》，主要措施包括優(yōu)化調整繞行嚴重和途徑擁堵路段線路，適當減少重復線路，延長有客流需求線路、增加發(fā)車頻率，以提高居民公交出行的便利性。首批公交線路優(yōu)化調整方案涉及24條公交線路，具體調整方案為:取直7路、33路、207路、230路、375路、386路、609路7條線路，截短106路、214路、231路、301路、321路、327路6條線路，調整9路、21路、212路、222路、917路5條線路的走向，延長25路、380路2條線路，取消109路太和社區(qū)區(qū)間、311路、312路3條線路，新增918路1條線路。

現(xiàn)將優(yōu)化調整方案向市民進行公示，市民可通過市道路運輸管理局網(wǎng)站獲取更加詳細的公交線路優(yōu)化調整方案。本次方案公示時間為2017年11月1日-7日，市民可通過以下三種途經(jīng)參與反饋：(1)市道路運輸管理局網(wǎng)站在線填寫“公示反饋卡”;(2)熱線電話[0532-88969773(工作日9:00-17:00)];(3)電子郵箱(qdgjyh@126.com)。

信網(wǎng)全媒體記者 顧青青