信網(wǎng)8月5日訊 “時風(fēng)時風(fēng)，路路暢通。”這句經(jīng)典的廣告語曾廣為流傳。然而，青西新區(qū)的魏先生買了一輛山東時風(fēng)(集團)有限責(zé)任公司(下稱時風(fēng))生產(chǎn)的GD04C型號電動汽車后，路卻沒有那么暢通了。“買車的時候說能掛牌，可現(xiàn)在車只能放在家里，沒法上路。”2015年2月份，魏先生買車時，銷售人員稱可以掛牌，但后來魏先生卻得知該車是觀光車，不能掛牌。眼看花了45800元買的車不能使用，魏先生非常著急。時風(fēng)青島地區(qū)的姜經(jīng)理則告訴信網(wǎng)(0532-80889431)，這個型號本就沒法掛牌，而且銷售員當(dāng)時怎么說的也無從考究。

電動車合格證

45800買了輛時風(fēng)電動車掛不上牌照

2015年2月份，魏先生在原膠南市人民路附近的時風(fēng)電動車專賣店，花45800元購買一款型號為GD04C電動車，打算用來代步。

“買車時銷售員說肯定能掛上牌照，上路沒問題。”魏先生說，當(dāng)時，他聽說要青島市要嚴抓電動汽車，擔(dān)心相關(guān)規(guī)定出臺之后后，這輛車掛不上牌，沒法上路，就特意問了銷售人員。得知可以掛牌后，魏先生又特意去學(xué)了駕照，“就等出了規(guī)定，我就去掛牌，不耽誤上路。”

這期間，正處于管理空白期，魏先生就一直沒有掛牌， 2016年7月份，魏先生得知了電動汽車必須掛牌才能上路，但他到黃島交警大隊車管所辦手續(xù)時，卻被告知，這輛車沒法掛牌。“說是合格證上標(biāo)著的是觀光車，沒法掛牌。”魏先生說，至此，他這才知道，他購買的這輛時風(fēng)牌電動汽車，只是觀光車，屬于低速四輪電動汽車。 “按照政策，這種車既不能上路，時風(fēng)給普通顧客銷售觀光車，太坑人了。”

時風(fēng)：銷售的說法無從考究

信網(wǎng)從魏先生提供的資料上看到，他購買的這輛車合格證為蓄電池觀光車整車出廠合格證，而另外一份中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司非機動車第三者責(zé)任保險條款中，也定義這輛車為非機動車。

據(jù)信網(wǎng)了解，魏先生購買的這輛車屬于低速電動汽車，而對于低速電動車的規(guī)范，目前仍在完善當(dāng)中。

“這個型號的車本來就沒法上路。”8月3日下午，時風(fēng)青島地區(qū)的姜經(jīng)理告訴信網(wǎng)。既然無法上牌，為何時風(fēng)還要制造呢?對此，姜經(jīng)理解釋為這是響應(yīng)政策號召，“2014年，山東省就在聊城、德州、濟寧、淄博、濰坊5個城市試點低速電動車掛牌上路，我們也是響應(yīng)號召。”

此外，姜經(jīng)理還稱，對于當(dāng)時購車時，銷售人員如何對魏先生承諾的，他并不清楚，而且，時間過去這么久，也無從考究。

低速電動汽車正在規(guī)范

魏先生的這輛車到底能否掛牌呢?信網(wǎng)聯(lián)系到黃島交警大隊車管所，“符合規(guī)定才能掛牌。”工作人員告訴信網(wǎng)，《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中有的車型就可以掛牌，如果沒有就暫時不可以掛牌。

按照道路交通法相關(guān)規(guī)定，機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上路行駛。公安機關(guān)交通管理部門嚴格按照《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》辦理機動車注冊登記，對于在《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》有效期內(nèi)生產(chǎn)、銷售的機動車，予以辦理注冊登記;未列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車輛產(chǎn)品，或超過《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》有效期出廠、購買的機動車，不予辦理注冊登記。

當(dāng)然，魏先生的這輛車也并非就一直不能掛牌，據(jù)信網(wǎng)了解，2016年4月14日，國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會公布了《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件(征求意見稿)》，生產(chǎn)企業(yè)魚龍混雜而管理上又沒有法律法規(guī)界定的低速電動汽車行業(yè)，邁出了走向規(guī)范化的第一步。

7月27日，山東省政府辦公廳也發(fā)布了關(guān)于調(diào)查目前正在生產(chǎn)、正在建設(shè)的低速電動車企業(yè)的緊急通知。據(jù)相關(guān)資料顯示，此舉，旨在政策空白期先把行業(yè)管理起來，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)施行后，再按要求做調(diào)整。 信媒體記者 杜杲燃