信網6月3日訊 “風控處罰就是在搶司機的血汗錢!”2015年，王先生成為易到用車的一名司機。2016年5月10日到5月13日，他先后有四個訂單被處罰，共計1813.9元。王先生詢問易到用車客服原因，僅回應為風控處罰。“風控處罰是什么?”王先生說，易到用車既不說明處罰原因，也不返還收入。信網(0532-80889431)從易到公司項目投訴回訪部門了解到，風控問題指的是司機刷單及終端違規操作，基本沒有誤判。若司機有異議可以提起申訴，但核實后仍為風控問題的無法更改。

司機：正常接單卻因風控被扣收入

2015年，王先生成為易到用車的一名司機，開奧迪Q5接送乘客，一直沒出什么問題。但是5月19日，易到用車以訂單處罰為由扣除他四筆訂單的收入。這四筆訂單發生在5月10日到5月13日，分別為746.5元，329.12元，341.84元，396.44元，共計1813.9元。

收到處罰通知后，他馬上致電易到客服，客服回應是風控處罰。“風控處罰是什么?”王先生不明白，按照客服的說法，這四筆訂單都是刷單。王先生趕緊查看四筆訂單詳情，確認并沒有刷單，“比如尾號2649的訂單，5月12日12：09接單，訂單顯示在紫玥鉑爾曼酒店出發，但乘客來電說在王沙路附近吃肉，讓我直接到飯館接他們。我給客服報備上車地點變更后接乘客，一共有四個乘客，最后下車的乘客要去火車站。”王先生說，細節他都記得很清楚，乘客的電話他也有。

為此，他請求客服給乘客打電話確認。“我跟乘客打了招呼，請他們幫我證實并非刷單。”但是易到客服并不核實，也不把錢返還。

王先生說，易到司機群里其他司機也反映5月19日被扣了收入，原因都是風控問題。“具體數目我沒有統計過，最少三五十人。”王先生說，“明明辛苦拉了客人，卻因為易到用車的一句話就被剝奪收入，風控處罰就是在搶司機的血汗錢。”他要求易到公司查明實情并退還司機們的費用。

易到：風控規則無法透露

對此，易到用車項目投訴回訪部門工作人員告訴信網，易到用車主做司機端運營平臺，不會對清白的司機進行任何處罰。風控問題指的是司機端終端違規操作，比如司機配合用戶刷單，或者司機通過家人朋友給自己下訂單，賺取易到充返的中間差價。“遲到、爽約、更改、繞路等行為不屬于風控問題。”

怎么判斷司機是否刷單?工作人員回應風控規則是公司內部運營規則，不方便透露。“易到用車會通過項目技術手段判定司機違規操作，可能是單項判定，也可能是多項判定，具體不能對外界公布。一旦公布，后期項目運營會出現問題。”這位工作人員說，刷單不同于其他違規行為，比如遲到、爽約等，無法跟司機說明。

工作人員說，針對司機違規操作，易到有一套完善的風控系統，如果被判定為風控處罰，基本不會有誤判。但如果司機對風控判定有異議，可以通過司機端進行申訴，易到會通過項目技術手段再次排查，若司機還有異議，可以聯系城市經理申訴。“易到不會與乘客進行核實，如果訂單確實為刷單，乘客很有可能是司機的熟人，跟乘客核實意義不大。”

易到有義務舉證

易到用車不透露風控規則，只說是司機刷單，而司機說不是刷單，應該怎么確認?

對此，山東睿德律師事務所額鄭勝儀律師認為，易到用車與司機都有舉證義務。“如果真是刷單，乘客的言論確實無法作為證據。若易到用車監察到司機刷單或者其他違規行為，有義務向司機說明其違規行為。”鄭律師說，如果司機確認沒有刷單，而個人力量比較小，青島地區易到司機可以聯合起來起訴易到公司。信媒體記者 劉裕