原標(biāo)題：山東“空中門戶”的流量新玩法

機(jī)場不僅是航線的交會(huì)點(diǎn)，更是各類生產(chǎn)要素的流量入口

山東“空中門戶”的流量新玩法

作為交通樞紐，機(jī)場不僅是航線的交會(huì)點(diǎn)，更是各類生產(chǎn)要素的“流量入口”。濟(jì)南機(jī)場、青島機(jī)場兩座年旅客吞吐量超2000萬人次的區(qū)域航空樞紐，與布局于煙臺(tái)、臨沂等地的其他8座運(yùn)輸機(jī)場，編織起山東內(nèi)暢外聯(lián)的空中通道網(wǎng)絡(luò)。

“下了飛機(jī)乘坐機(jī)場巴士，一站直達(dá)明水古城，憑登機(jī)牌免費(fèi)入園。逛完景區(qū)，在明水古城候機(jī)樓值機(jī)，乘巴士返回機(jī)場。”7月底，重慶大學(xué)生小楊在濟(jì)南體驗(yàn)了一次“游玩+交通”無縫銜接的夏日賞泉之旅。“濟(jì)南機(jī)場與明水古城的直達(dá)巴士每日雙向?qū)﹂_，50分鐘即可到達(dá)，降低旅客出行成本。”濟(jì)南機(jī)場明水古城城市候機(jī)樓工作人員介紹。

今年暑期，山東不少熱門景區(qū)加入了與機(jī)場的“聯(lián)動(dòng)”。7月，濟(jì)南機(jī)場推出活動(dòng)，憑登機(jī)牌享受靈巖寺、九如山門票優(yōu)惠，免費(fèi)兌換魯山國家森林公園門票；臨沂機(jī)場推出憑登機(jī)牌享受沂河游船、舞臺(tái)劇演出票價(jià)折扣等活動(dòng)。

“機(jī)場要發(fā)揮鏈接各類資源的優(yōu)勢(shì)。”山東省機(jī)場管理集團(tuán)市場發(fā)展部部長丁建曌說。登機(jī)牌成為景區(qū)的“入場券”“優(yōu)惠券”，結(jié)合空鐵聯(lián)運(yùn)、空巴聯(lián)運(yùn)等延伸服務(wù)，提升旅客出行體驗(yàn)的同時(shí)，帶動(dòng)二次消費(fèi)，激發(fā)乘數(shù)效應(yīng)。

深入挖掘優(yōu)質(zhì)文旅資源，打造契合旅客多元化需求的航旅產(chǎn)品，需要技術(shù)與平臺(tái)的助力。6月，山東機(jī)場與同程旅行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。“OTA平臺(tái)能幫助機(jī)場針對(duì)不同客群的差異化需求開展業(yè)務(wù)，機(jī)場則為其提供機(jī)票、住宿、餐飲等優(yōu)惠，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。”丁建曌介紹。

客貨運(yùn)航班不僅為文旅產(chǎn)業(yè)帶來客流增量，更多產(chǎn)業(yè)的“流量”也通過機(jī)場加速集聚。

日前，一批來自南亞的人發(fā)原材料，經(jīng)廣州機(jī)場中轉(zhuǎn)至菏澤機(jī)場完成清關(guān)流程，運(yùn)送至當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。自今年3月全國首個(gè)非口岸開放機(jī)場航空運(yùn)輸類海關(guān)監(jiān)管場所在菏澤機(jī)場啟用以來，該機(jī)場已開通“達(dá)卡—廣州—菏澤”等多條國際貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通道。

菏澤鄄城被稱為“中國發(fā)都”，全縣有670家大小發(fā)制品企業(yè)，年產(chǎn)值達(dá)50多億元，90%以上的產(chǎn)品出口國外。然而，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)卻常常受困于運(yùn)輸成本高和時(shí)間長的問題。“以往，發(fā)制品原材料和產(chǎn)品需先運(yùn)至廣州等口岸機(jī)場清關(guān)，再通過國內(nèi)航班轉(zhuǎn)運(yùn)至菏澤，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)繁瑣。”山東省機(jī)場管理集團(tuán)菏澤機(jī)場航空發(fā)展中心負(fù)責(zé)人樊慶說。

經(jīng)過對(duì)原有貨站升級(jí)改造，菏澤機(jī)場占地4300平方米的國際貨站投入使用，“虛擬口岸”智慧監(jiān)管模式同步落地。如今，依托這種模式，國外貨物可以“一單”到菏澤，企業(yè)物流成本降低30%。

一座國際貨站的設(shè)立，帶來的不僅是物流的便利，也為更多要素和資源集聚菏澤開辟了新路徑。“下一步我們將借助菏澤機(jī)場國際航空轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，滿足更多菏澤本地發(fā)制品、鮮花、寵物用品等的進(jìn)出口需求，并吸引其他產(chǎn)業(yè)落戶菏澤。”吳聰說。

空運(yùn)是跨境電商貨物的重要運(yùn)輸方式，隨著跨境電商業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，機(jī)場貨站也向“綜合貿(mào)易服務(wù)中心”升級(jí)。

“煙臺(tái)機(jī)場已初步形成至日韓的‘貨機(jī)快線’，每周可提供2000噸以上的日韓航空運(yùn)力。”煙臺(tái)機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。此外，煙臺(tái)機(jī)場還引進(jìn)“菜鳥煙臺(tái)優(yōu)選倉”，通過大密度的日韓航班量構(gòu)建穩(wěn)定的物流通道，吸引了來自江浙、廣深等地的跨境電商貨物來煙臺(tái)發(fā)運(yùn)。

增強(qiáng)機(jī)場的輻射帶動(dòng)效應(yīng)，離不開硬件設(shè)施的保障支撐。濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程正加快推進(jìn)，航站樓主樓主體結(jié)構(gòu)初見規(guī)模，西一、西二兩條3600米跑道已現(xiàn)雛形，綜合交通樞紐工程（二階段）濟(jì)濱高鐵遙墻機(jī)場站主體結(jié)構(gòu)封頂。項(xiàng)目建成后，濟(jì)南機(jī)場可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸的保障需求，輻射周邊10多個(gè)城市、7000萬人口。

（大眾新聞?dòng)浾?范薇）