原標(biāo)題：青島今年攻堅28個重大交通項目

3月8日下午，市政府新聞辦召開2023年青島市“城市更新和城市建設(shè)”攻堅行動主題系列新聞發(fā)布會第十場，介紹我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅行動的進展情況。

今年，我市錨定建設(shè)交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)這一總目標(biāo)，持續(xù)推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅行動，圍繞公路、鐵路、港口、樞紐等領(lǐng)域，重點實施總投資1283億元的28個重大項目，今年計劃完成年度投資208.7億元。市交通運輸局局長、市交通基礎(chǔ)設(shè)施指揮部辦公室主任宋明杰在發(fā)布會上介紹，從項目投資體量看，28個項目每個投資都在億元以上。其中，投資100億元以上的項目有4個（即投資219億元的中心城區(qū)北部快速通道、241億元的萊州至青島高速公路、180億元的沈海高速改擴建項目、120億元的青島至京滬高鐵輔助通道鐵路），投資40億元至70億元項目有5個。從項目建設(shè)時序看，28個項目中，續(xù)建項目16個，計劃新開工項目12個。年內(nèi)計劃6個項目完工，還有2個項目爭取年內(nèi)完工。

公路：3個項目年底通車

公路板塊，實施16個項目（6個續(xù)建、10個新開工，計劃完工3個），打造“廣泛覆蓋，高效便捷”的公路網(wǎng)。

明村至董家口高速公路、青蘭高速公路（雙埠至河套段）改擴建、國道204大沽河橋梁等3個項目年底建成通車。其中，明村至董家口高速公路位于青島和濰坊之間，呈南北走向，途經(jīng)青島平度市、膠州市、西海岸新區(qū)和濰坊昌邑市、高密市、諸城市等6個市（區(qū)），建成后將有效分解濰日高速和沈海高速過境交通壓力，緩解青濰之間缺乏南北向高速大通道的局面。

青蘭高速公路（河套至黃島段）改擴建、萊州至青島高速公路、董家口至梁山高速公路（沈海高速以西段）、G228丹東線（嘉陵江路西延段）改線、G204煙滬線萊西段（G517至前馮北村）改線、G308文石線萊西段（萊西萊陽界至S502）改建、S219（九龍建設(shè)路至洋河劉家大莊段）改建、S309田高線（新河至昌邑界段）改建、膠州尚德大道與西海岸新區(qū)珠宋路跨洋河橋、膠州溫州路與西海岸新區(qū)黃漁路跨洋河橋等10個項目年內(nèi)陸續(xù)開工建設(shè)；中心城區(qū)北部快速通道、沈海高速改擴建、G308文石線萊西段（S502至S213）改建等3個在建項目按計劃加快推進。

鐵路：兩個項目年底開建

鐵路板塊，實施4個項目（2個續(xù)建、2個新開工，計劃完工1個），打造高效暢達、互聯(lián)互通的鐵路網(wǎng)。

在建的濰煙鐵路、萊榮鐵路目前進展十分順利，萊榮鐵路爭取今年10月份完工通車，濰煙鐵路計劃2024年6月完工通車，這兩個項目將均比原計劃完工時間提前半年。青島至京滬高鐵輔助通道鐵路、董家口至沂水鐵路也在加快推進前期工作，今年全部開工建設(shè)。這4條鐵路對青島發(fā)展意義重大，貨運方面將為董家口港區(qū)開辟一條關(guān)鍵的集疏運通道，為再造一個青島港提供重要支撐；客運方面將進一步縮短我市北上京津冀、南下長三角、西進沿黃城市的時空距離，也為半島地區(qū)開行公交化列車提供重要條件。

這4個項目中，青島至京滬高鐵輔助通道鐵路連接線項目備受期待。該項目是“八縱八橫”高鐵通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，是山東省“四橫六縱”城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。線路起自青鹽鐵路洋河口站，引入規(guī)劃京滬高鐵輔助通道五蓮北站，設(shè)計時速350公里/小時，線路全長108.3公里（青島段53.2公里）。目前，國鐵集團已將京滬高鐵輔助通道濰坊至宿遷段及青島連接線項目可研文件正式報送國家發(fā)改委，可研報告正在批復(fù)。根據(jù)省政府統(tǒng)一部署，該項目將于2023年底前正式開建，預(yù)計2027年完工通車，建成后將形成青島南向通達長三角地區(qū)的快速便捷通道，有利于促進上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)等區(qū)域發(fā)展，同時將解決青鹽鐵路青島西站以北段客貨混行、遠(yuǎn)期貨運能力不足等問題，更好地滿足董家口港區(qū)貨物疏港需求。

此外，我市將借機分步驟有序開通膠東5市環(huán)形軌道公交列車，進一步增開青島與濟南間的直達高鐵列車對數(shù)。抓住年底濟鄭高鐵通車的機遇，探索開行通往沿黃城市（鄭州、西安、延安、蘭州、長沙等）的慢行旅游專列，更好滿足群眾的商務(wù)、通勤、旅游等各類出行需求。

港口：3個原油庫項目年底完工

港口是重要的基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，以更新建設(shè)攻堅行動為契機，今年，青島發(fā)力港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實施6個項目（全部為續(xù)建項目，計劃完工3個），打造“港通四海，陸聯(lián)八方”的世界一流港口，加快打造東北亞國際航運樞紐中心，為構(gòu)建新發(fā)展格局、保障疏運暢通發(fā)揮港口更大作用。

董家口港區(qū)振華原油庫工程、原油商業(yè)儲備庫工程項目（三期）將于今年6月份完工，齊魯富海原油庫工程年底完工；30萬噸級的港投萬邦礦石碼頭等3個在建項目正在有序推進，均計劃2024年年底完工。

在加快既有港口項目建設(shè)的同時，我市全力爭取國家部委支持，加快推進青島港總體規(guī)劃修訂，對服務(wù)國家戰(zhàn)略的董家口港區(qū)棋子灣作業(yè)區(qū)、鰲山灣港區(qū)相應(yīng)區(qū)域?qū)嵤?ldquo;戰(zhàn)略留白”，推動港口重點項目列入國家重大戰(zhàn)略項目庫，為新增碼頭建設(shè)創(chuàng)造條件，緩解碼頭泊位緊張的狀況。

樞紐：唐山路公交換乘樞紐6月完工

樞紐板塊，實施2個項目（全部為續(xù)建項目，計劃完工1個），打造“人享其行，物優(yōu)其流”的樞紐之城。

唐山路公交換乘樞紐工程位于李滄區(qū)唐山路以南、黑龍江中路以東，總建筑面積2萬平方米，建設(shè)地上三層立體公交停車庫（125個車位）、地下社會停車庫（120個車位）。截至2月底，完成投資0.1億元，正在推進地下車庫內(nèi)部施工，確保6月份竣工驗收。

青島國際郵輪母港區(qū)綜合客運樞紐項目計劃2024年年底完工，其他樞紐、場站正加快建設(shè)。

青島日報/觀海新聞記者 周建亮 傅樹銘