原標(biāo)題：執(zhí)拗老太支馬扎坐下客門 駕駛員這一舉動(dòng)感動(dòng)一車人

最貼心的服務(wù)，最真心的感謝，最溫暖的旁觀

在這輛公交車上接連發(fā)生……

8月15日一早，青島公交市南巴士公司接到了一通表?yè)P(yáng)電話，來(lái)電市民表?yè)P(yáng)228路駕駛員管濤照顧特需，周到細(xì)致的服務(wù)為廣大一線駕乘人員提供了榜樣。接到該通表?yè)P(yáng)電話后，市南巴士第七分公司工作人員調(diào)取了相關(guān)監(jiān)控，卻發(fā)現(xiàn)，最貼心的服務(wù)、最真心的感謝、最溫暖的旁觀竟在這輛公交車上接連上演……

行車途中聽(tīng)聞乘客抱怨 老人后門支馬扎

8月13日下午18時(shí)許，228路駕駛員管濤駕駛車輛由中山路副站發(fā)往福州路東小區(qū)，車輛行駛到浮山所車站進(jìn)行上下客時(shí)，他突然聽(tīng)到車廂后方傳來(lái)了此起彼伏的抱怨聲：“怎么坐這兒啊”、“這讓別人怎么下車啊”、“本來(lái)高峰點(diǎn)兒人就多”………接二連三的抱怨引起了管濤的注意，他仔細(xì)查看車內(nèi)的反光鏡，想了解后車廂情況。但由于當(dāng)時(shí)正值晚高峰，車內(nèi)乘客非常多，僅憑反光鏡根本無(wú)法看清后車廂發(fā)生了什么，于是他在站上將車停穩(wěn)，小跑著來(lái)到下客門處查看情況。

來(lái)到下客門前，眼前的景象讓管濤暗暗地吃了一驚：一位老大娘竟在下客門前支起了馬扎，坐在下客時(shí)必經(jīng)的踏板處，擁擠站立著的人群與蜷縮矮坐的老人形成了鮮明的對(duì)比，也觸動(dòng)了管濤腦子里緊繃的安全弦。

說(shuō)服執(zhí)拗老人 貼心服務(wù)獲真心感謝

見(jiàn)此情景，管濤趕緊上前握住老人的手，對(duì)老人說(shuō)：“大娘，您不能坐在這里。這里這么擁擠，著急下車的乘客稍不注意，傷到您可怎么辦?”說(shuō)著，他牽著老人的手就要將老人拉起來(lái)，給老人安排座位。而老人卻向他擺擺手表示：自己坐兩三站就要下車了，不用這么麻煩，車上還有這么多人等著下班，還是趕緊開(kāi)車走吧!

駕駛員勸說(shuō)老人

見(jiàn)老人執(zhí)意不肯換位，管濤耐下心來(lái)向老人解釋道：“大娘，您看，您坐在這里大家下車都要小心翼翼繞開(kāi)走，會(huì)影響大家下車的效率，更重要的是，您的安全沒(méi)有保障，萬(wàn)一發(fā)生危險(xiǎn)可怎么辦!”見(jiàn)老人還有些猶豫不決，擔(dān)心下車時(shí)因距離車門遠(yuǎn)、行動(dòng)緩慢而給大家?guī)?lái)麻煩，他一邊倡導(dǎo)車內(nèi)乘客為老人讓座，一邊安撫老人、向老人承諾：“大娘，您千萬(wàn)別著急，下車時(shí)不管多慢我都等著您!您放心!”隨后，管濤為老人安排好座位，繼續(xù)投入正常行駛。

駕駛員扶老人起身

管濤本以為這只是當(dāng)日行駛中的一段小插曲，而讓他沒(méi)想到的是，車輛到達(dá)福州南路時(shí)，已經(jīng)下車的老人竟又拄著拐杖一步一步地從下客門處挪到上客門前，特意向他表達(dá)感謝并詢問(wèn)他的姓名和工號(hào)。而管濤只是向老人擺擺手，告訴老人，這都是自己應(yīng)該做的，只要老人安全乘車就好!

最溫暖的旁觀 有心乘客目睹全程記下工號(hào)

這件在車廂中發(fā)生的溫暖小事，也默默打動(dòng)了一名旁觀者的心。這名熱心的乘客在管濤與老人的交談中，默默記下了管師傅的姓氏，并在下車前特意查看了他的工號(hào)牌，記下了六位數(shù)的工號(hào)，撥打了青島公交熱線對(duì)其進(jìn)行了表?yè)P(yáng)。一系列的舉動(dòng)，溫暖了許多知情者的心，堪稱最溫暖的旁觀。

老人到前門感謝駕駛員

管濤告訴記者，這雖是一件小事，但其中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都讓他倍受感動(dòng)。“我沒(méi)想到老人會(huì)特地走到前車門跟我說(shuō)謝謝，當(dāng)時(shí)我從后視鏡里看到老人拄著拐杖一點(diǎn)點(diǎn)走過(guò)來(lái)，覺(jué)得特別感動(dòng)。我也非常感謝這位熱心乘客，感謝他對(duì)我的肯定，讓我覺(jué)得很溫暖。我會(huì)繼續(xù)努力，用細(xì)致貼心的服務(wù)回報(bào)廣大乘客!”

一樁表?yè)P(yáng)牽出24起表?yè)P(yáng)電話 上崗半年成線路“名人”

據(jù)悉，管濤今年3月1日才正式定車上崗，是一名實(shí)打?qū)嵉墓?ldquo;新人”。而在不到半年的時(shí)間里，公司就已收到24起關(guān)于他的表?yè)P(yáng)電話，管濤也憑借熱情周到的服務(wù)成了228路線的服務(wù)明星。

“這些表?yè)P(yáng)電話都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，絕大部分表?yè)P(yáng)都是夸贊他服務(wù)熱情細(xì)致，很少有針對(duì)某一事件的，這種情況在駕駛員中很少見(jiàn)。”市南巴士第七分公司黨支部書(shū)記胡健告訴記者，“一般來(lái)說(shuō)，乘客會(huì)因?yàn)檐噹邪l(fā)生的某件事對(duì)駕駛員進(jìn)行表?yè)P(yáng)，但管濤卻是憑借車廂服務(wù)打動(dòng)乘客。”

據(jù)了解，自正式成為一名228路駕駛員以來(lái)，管濤每站都會(huì)在上客時(shí)向乘客問(wèn)候，每逢陡坡、拐彎都會(huì)對(duì)乘客進(jìn)行叮囑，每逢下客時(shí)囑咐乘客們慢下當(dāng)心，在這些平凡的小事中做好服務(wù)的一點(diǎn)一滴，不斷擦亮著傳播島城文明的流動(dòng)窗口。

(記者 周建亮 通訊員 韓堯鈺)