原標(biāo)題：交警支招 預(yù)防“鬼探頭”

行車過程中，旁邊車輛或障礙物將駕駛員的視線完全擋住，突然沖出人或車，駕駛員反應(yīng)不及就容易造成交通事故。這種情況俗稱“鬼探頭”。近日，李滄交警對(duì)這種情況進(jìn)行剖析，教駕駛員如何預(yù)防“鬼探頭”。

李滄交警介紹，“鬼探頭”這一現(xiàn)象讓行駛中的司機(jī)很難提前判斷，經(jīng)常因此造成交通事故。公交車站是發(fā)生“鬼探頭”事故的高危地點(diǎn)，公交車巨大的體積完全遮擋住了在內(nèi)側(cè)行駛車輛的視線。而公交站的人員又非常密集，也會(huì)給行駛車輛造成盲區(qū);駕駛員在行車時(shí)，遇到前面有慢車，有些駕駛員心急就想趕快超過去。如果選擇超車，司機(jī)有一側(cè)的視線就會(huì)被慢車遮擋形成視覺盲區(qū)，而此時(shí)行人的視線也被慢車擋住，這時(shí)也會(huì)發(fā)生“鬼探頭”的情況;在繁忙的紅綠燈路口，車輛在等待綠燈通行時(shí)，位于路旁的行人或自行車容易被車輛遮擋。如果行人或自行車闖紅燈通過路口，通行方向的車輛可能會(huì)來不及剎車，導(dǎo)致撞人事故的發(fā)生。

“鬼探頭”雖然很可怕，但絕不是沒有方法去防范。李滄交警介紹，要預(yù)防“鬼探頭”，駕駛員首先要學(xué)會(huì)控制車速，控制車速是從駕校學(xué)車時(shí)便已被關(guān)注的基礎(chǔ)安全觀念，在容易發(fā)生事故的狀況和路段上，一定要減速慢行，這樣可以給予駕駛員充足的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)空間。其次，駕駛員要學(xué)會(huì)禮讓行人，機(jī)動(dòng)車和行人而言，行人屬于劣勢(shì)地位，行人與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，受傷的首先是行人。最后，駕駛員要學(xué)會(huì)“備剎車”，面對(duì)“鬼探頭”這樣的意外情況，任憑駕駛員駕駛技術(shù)再高也無法與反應(yīng)速度 (人類最快的反應(yīng)速度在0.6-0.7秒之間)抗衡，此刻，“備剎車”可以幫助駕駛員在危急時(shí)刻留下提前量。

記者 湯臻 通訊員 劉波 王偉偉