原標(biāo)題：青島機場連夜除雪，保障航班正常起降

1月21日20點，島城開始降雪，青島機場啟動了除冰雪III級(藍(lán)色)預(yù)警。冰粒從天而降，機務(wù)除冰員們穿戴好防護(hù)服和護(hù)目鏡，背上安全繩，檢查好除冰車操作設(shè)備后整裝待發(fā)。早在接到雪情通知時，機場的三部除冰車已完成除冰液加裝，并做好了例行適用性檢查。

雪景雖美，然而對于民航業(yè)、對于航空器來說，冰雪的降臨并不友好。水平安定面等操縱面被冰雪污染，將會增加飛機起飛重量，不僅增大飛機負(fù)擔(dān)，更重要的是會使飛機氣動外形改變，使機翼失速臨界迎角減小，進(jìn)而導(dǎo)致飛行操縱面的失控，如果飛行前未能進(jìn)行有效的除防冰工作，將會產(chǎn)生不可想象的嚴(yán)重后果。

雪越下越大。“17號機位廈門航空準(zhǔn)備除冰。”對講機里，生產(chǎn)調(diào)度部的除冰指令到了。“收到，17號到位，開始除冰。”高高升起的除冰車操作臺上，一條銀色的“水龍”沖下，蒸騰著熱氣的除冰液準(zhǔn)確地噴灑到大翼前緣襟翼等操縱面，將冰雪盡皆消弭。

在雨雪天氣出現(xiàn)后，青島機場機務(wù)公司值班長積極部署，現(xiàn)場進(jìn)行組織協(xié)調(diào)，除冰人員依照生產(chǎn)調(diào)度的指示，依次保障待出港航班。為保障航班正點率，工作人員進(jìn)行不間斷作業(yè)，從雪情開始進(jìn)入除冰車的操作臺，經(jīng)過三個多小時的艱苦奮戰(zhàn)，直到雪情結(jié)束后，才解下身上的安全帶，離開除冰車。

截至21日23時30分雪量逐漸減少，青島機場沒有因為降雪原因出現(xiàn)延誤取消航班的情況，飛機起降正常。

半島全媒體記者 付曉曉