魯南高鐵日臨段架設首孔箱梁,預計2019年底建成通車。 大眾報業記者　王健　攝

原標題：魯南高鐵2019年底將通車 從青島一小時去臨沂

26日上午,魯南高鐵日臨段莒南施工現場,龐大的架橋機緩緩移動,重達823噸的首孔箱梁被穩穩架到霞家溝特大橋上。這也標志著魯南高鐵將進入更快建設期,預計在2019年底建成通車,臨沂和日照將邁入高鐵時代。魯南高鐵經在建的青連鐵路可連接青島,屆時從青島坐高鐵去臨沂只需1個多小時。

魯南高速鐵路全長494公里,東起日照,向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤,與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌,線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段。項目總投資約為750億元,設計時速為350公里,是國家“八縱八橫”干線通道的高鐵連接線和山東省新一輪“三橫五縱”快速鐵路網規劃的重要“一橫”,也是我省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目。魯南高鐵預計在2019年底建成通車。

其中,臨沂至日照段全長102公里,作為臨沂市、日照市的第一條高速鐵路,魯南高鐵對日照、臨沂等革命老區連通山東半島藍色經濟區和中原經濟區,進一步融入“一帶一路”國家戰略,具有十分重要的意義,將助推兩市邁入“高鐵新時代”。

魯南高鐵將在多個節點連接國家快速干線,與國家路網實現互聯互通。向西在曲阜與京滬高鐵相接,經濟寧、菏澤、蘭考連接正在建設的徐州—蘭考—鄭州線、已建成的鄭州至西安、西安至寶雞和正在建設的寶雞至蘭州客專,實現臨沂與濟寧、菏澤、鄭州、西安、寶雞、蘭州和濟南、北京等城市的快速連接;向東與青連鐵路、青榮城際鐵路和濟青高鐵等相接,實現魯南主要城市與山東半島城市群的快速連接。

目前走高速公路,青島與臨沂之間的距離大約是280公里,全程需要約3個小時,如果坐火車則需要4個半小時。而高鐵通車后,從青島到臨沂則只需1個多小時。

半島全媒體記者　韓小偉　報道