原標(biāo)題：公交車咋檢修?一輛車需要10名維修人員

為全力提高車輛完好率，保障冬季行車安全，10月25日上午，市南巴士公司開展“保冬運，保養(yǎng)技術(shù)大比武”活動，現(xiàn)場對保養(yǎng)車輛執(zhí)行工藝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行打分，考評維修人員的工作技能，為市民出行提供安全合格的車輛。

半島記者獲悉，一輛公交車的檢修保養(yǎng)涉及多個工種，平均每輛車需要10個維修人員共同作業(yè)才能完成一個車次的保養(yǎng)。車輛在常規(guī)保養(yǎng)前，還要經(jīng)過驗車路試、檢測尾氣等步驟。市南巴士技術(shù)信息部部長王勇告訴記者：“本次比賽設(shè)8個裁判，針對不同保養(yǎng)作業(yè)項目進行打分，讓工藝標(biāo)準(zhǔn)落實到細處。車輛的二級保養(yǎng)是車輛運行中必須進行的強制保養(yǎng)。按照公交車輛相關(guān)規(guī)定，電動車輛每行駛4萬公里就要進行一次二級保養(yǎng)，其他車輛，每行駛2.4萬公里進行一次二級保養(yǎng)。”

半島記者注意到，在車輛保養(yǎng)前，車輛檢查員會仔細檢查車輛各部位，檢查故障，維修人員根據(jù)檢查員的查故結(jié)果進行保養(yǎng)維護作業(yè)。相關(guān)工作人員表示：“車輛檢查員非常關(guān)鍵，車輛車質(zhì)的達標(biāo)和其余工種的作業(yè)都要根據(jù)他們的檢查故障結(jié)果進行。我們的檢查員都是從維修人員成長起來的，每位檢查員都有十年以上的維修工齡，是維修人員里的技術(shù)精英。”

半島全媒體記者 韓小偉 通訊員 韓堯鈺