無(wú)人機(jī)在空中拍攝路況,交警在指揮中心大屏幕上看無(wú)人機(jī)傳回的畫面。

原標(biāo)題：濟(jì)青南線雙節(jié)啟用無(wú)人機(jī)"空巡" 報(bào)路況查違法

高速公路哪里堵?無(wú)人機(jī)第一時(shí)間幫你巡航打探,高速公里哪里有違法車輛,無(wú)人機(jī)第一時(shí)間抓拍到違法行為傳給指揮中心,高速公路發(fā)生交通事故,交警人沒到現(xiàn)場(chǎng),無(wú)人機(jī)第一時(shí)間傳回事故畫面……9月28日,記者從山東省高速交警總隊(duì)二支隊(duì)獲悉,雙節(jié)將至,濟(jì)青南線高速創(chuàng)新執(zhí)法管理手段,巡航新添“無(wú)人機(jī)編隊(duì)”。

■新亮點(diǎn)

無(wú)人機(jī)巡邏高速查違法

“停在應(yīng)急車道上十分危險(xiǎn),請(qǐng)立即駛離!”9月28日,在濟(jì)青高速南線上,違停車輛上方突然傳來(lái)了一陣警告聲,山東高速交警總隊(duì)二支隊(duì)民警通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)回傳的畫面,對(duì)一輛違規(guī)停在高速匝道的車輛進(jìn)行喊話,督促其盡快駛離。車主抬頭一看,發(fā)現(xiàn)警告聲來(lái)自上方的無(wú)人機(jī),趕緊上車駛離現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)山東省高速交警總隊(duì)二支隊(duì)民警介紹,今年中秋和國(guó)慶雙節(jié)期間濟(jì)青南線正式啟用無(wú)人機(jī)巡航,無(wú)人機(jī)有三架,兩臺(tái)多旋翼,一臺(tái)固定翼,而它們各有所長(zhǎng),固定翼無(wú)人機(jī)的巡航時(shí)速可達(dá)60公里,續(xù)航時(shí)間能達(dá)到2小時(shí),最大續(xù)航通勤半徑可達(dá)50公里,最大傳輸距離22公里,而且有備用電池可以更換,多旋翼飛機(jī)可以搭載續(xù)流模塊,可通過(guò)地面指揮車持續(xù)為無(wú)人機(jī)充電。

■作用大

能報(bào)路況能查違法

“無(wú)人機(jī)能第一時(shí)間報(bào)路況,一旦發(fā)生交通擁堵,我們將根據(jù)無(wú)人機(jī)回傳的信息進(jìn)行路況分析,讓交警第一時(shí)間進(jìn)行疏導(dǎo)。”山東省高速交警總隊(duì)二支隊(duì)民警告訴記者,濟(jì)青南線是全路段巡邏,主要是用在車流量大的時(shí)段,根據(jù)需要,交警為三款無(wú)人機(jī)定制了相關(guān)的模塊,如喊話模塊、高清攝像模塊等,將更有利于交警掌握和發(fā)布實(shí)時(shí)信息,密切關(guān)注高速路況。

與視頻監(jiān)控相比,無(wú)人機(jī)在空中不受地域限制,觀察高度、角度和位置可隨意控制,并且觀察范圍廣,比視頻監(jiān)控有更大的優(yōu)勢(shì)。

“無(wú)人機(jī)主要用于高速路上的違法抓拍和事故勘查,抓拍到的違法行為,可將視頻同步傳輸給指揮中心。”山東高速交警總隊(duì)二支隊(duì)民警鄔銘愛萍告訴記者,交警為無(wú)人機(jī)設(shè)定航線和高度,使其第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)傳回信息,這樣會(huì)及時(shí)處置交通事故,提高通行效率,有力保障高速安全通行。

■探幕后

培訓(xùn)6名無(wú)人機(jī)飛手

“此前我們民警經(jīng)過(guò)了專業(yè)的培訓(xùn),通過(guò)前期培訓(xùn),有6名交警順利通過(guò)考核,晉升為無(wú)人機(jī)飛手。”交警告訴記者,無(wú)人機(jī)的駕駛者(俗稱“飛手”)也必須持有“駕照”,這三架無(wú)人機(jī)從今年5月開始試運(yùn)行。二支隊(duì)專門成立了無(wú)人機(jī)飛行小組,請(qǐng)專業(yè)人士對(duì)他們進(jìn)行了培訓(xùn),前期的培訓(xùn)內(nèi)容包括無(wú)人機(jī)的飛行原理及無(wú)人機(jī)的構(gòu)造、無(wú)人機(jī)的保養(yǎng)及安全事項(xiàng)等,“安全是第一位的,每次放飛前,我們都要對(duì)機(jī)器進(jìn)行安全檢查。”交警告訴記者,無(wú)人機(jī)的放飛高度一般根據(jù)路況需要設(shè)定在70米至120米之間。

文/圖　半島全媒體記者　劉鑫劉玉凡　通訊員　陳瑤