原標(biāo)題:青島公交銜接地鐵2號線方案，11月份編制完成

9月20日，市交通運(yùn)輸委綜合運(yùn)輸管理處處長林積恩做客青島政務(wù)網(wǎng)“網(wǎng)絡(luò)在線問政”欄目，就新能源公交車推廣應(yīng)用與廣大市民進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交流。林積恩透露，隨著地鐵2號線東段開通運(yùn)營在即，目前常規(guī)公交與地鐵2號線銜接方案正在編制中，11月份將正式編制完成。另外，本市今年將更新新能源公交車914輛，全部為空調(diào)車，且全部配備一鍵破玻器等先進(jìn)設(shè)施。計劃9月底前完成車輛招標(biāo)，12月底前陸續(xù)投入線路運(yùn)營。

914輛新公交年底前投運(yùn)

林積恩介紹，2013年10月，青島市列入國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，新能源公交車開始大規(guī)模推廣應(yīng)用。截至2017年8月，全市共推廣新能源公交車2917輛，其中純電動2357輛，插電式混合動力560輛。全市建成并投入使用薛家島等7座換電站，共25個換電工位，可滿足750輛公車換電服務(wù)需求。同時，全市已建成公交充電站60余座，充電樁680余個，可滿足2000余輛公交車充電需求。據(jù)測算，全市新能源公交車?yán)塾嫓p少碳排放16萬余噸，對改善大氣質(zhì)量發(fā)揮了積極作用，減排效果明顯。

2017年，本市市區(qū)將更新新能源公交車914輛，其中公交集團(tuán)837輛、交運(yùn)集團(tuán)77輛，包括6.6米、8.5米、10.5米和12米純電動公交車以及10.5米雙源無軌電車。計劃更新的車輛全部為空調(diào)車，且全部配備一鍵破玻器等先進(jìn)設(shè)施，市民乘車更加安全，遇有火災(zāi)等突發(fā)狀況時能更迅速及時地逃生。更新車輛配備大電量電池，符合公交線路運(yùn)營需求。這些新能源公交車將分別投放在2路、5路、223路、604路、609路、637路等線路運(yùn)行，部分投放線路將根據(jù)配套充電設(shè)施建設(shè)情況適時調(diào)整。9月初已發(fā)布招標(biāo)公告，計劃9月底前完成車輛招標(biāo)，12月底前陸續(xù)投入線路運(yùn)營。

地鐵2號線公交銜接方案正編制

林積恩介紹，目前市區(qū)在用純電動公交車均為12米充換電車輛，其配置電量較少，約170度左右，因青島地區(qū)路況復(fù)雜，坡度大且路阻嚴(yán)重，電耗在每公里1.3度左右，故續(xù)駛里程較短。今年即將更新的10米和12米純電動公交車，配置電量要求在240度和280度以上，其續(xù)駛里程將大幅延長。同時，為給廣大市民特別是在夏季和冬季提供舒適的乘車環(huán)境，在公交車報廢更新過程中，市交通運(yùn)輸委將會同相關(guān)部門和公交企業(yè)將公交車全部配備空調(diào)。

針對公交專用道建設(shè)，林積恩透露，目前市交通運(yùn)輸委正積極配合相關(guān)部門加快推進(jìn)公交專用道施劃，青島市區(qū)現(xiàn)有230公里，今年施劃了55公里，以切實(shí)保障公交路權(quán)優(yōu)先，提高公交車運(yùn)行速度。同時，市交通運(yùn)輸委正在加快建設(shè)公交智能化應(yīng)用示范工程，提升市區(qū)公交智能化、信息化水平，探索開通“互聯(lián)網(wǎng)+公交快車”，早晚高峰時段快速疏散客流，方便市民日常出行。

林積恩表示，隨著地鐵2號線東段運(yùn)行在即，通過前期征集市民對公交線路優(yōu)化的意見和建議，市交通運(yùn)輸委會同公交運(yùn)營企業(yè)制定了首批公交線路優(yōu)化方案，目前還在進(jìn)一步修改完善中，后期將就具體優(yōu)化方案向社會公示。目前常規(guī)公交與地鐵2號線銜接方案正在編制中，11月份將正式編制完成。