原標(biāo)題：軟控股份:給輪胎植入“中國(guó)芯”

最近一段時(shí)間,軟控股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總工程師董蘭飛格外忙碌,由中國(guó)主導(dǎo)、軟控股份主起草的輪胎用RFID電子標(biāo)簽四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)今年9月將在馬賽舉辦的第四次全球會(huì)議上進(jìn)行討論。“這是中國(guó)輪胎行業(yè)第一批正式立項(xiàng)的ISO系列化國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也是輪胎用電子產(chǎn)品的第一份國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。”董蘭飛告訴記者,不久的將來(lái),讓輪胎變得“智能化”的RFID技術(shù)(即射頻識(shí)別技術(shù))將在全球范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。

“智能輪胎”到底長(zhǎng)什么樣?其外觀上與普通輪胎并無(wú)二致,但一枚小小的RFID芯片的安裝,卻可以確保輪胎全生命周期的有效管理和信息追溯,并顯著提高輪胎的安全性能。而在輪胎用RFID電子芯片技術(shù)領(lǐng)域,由軟控牽頭制定相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),意味著中國(guó)已經(jīng)走在了世界前沿。

帶“芯”輪胎可全程實(shí)現(xiàn)智能化管理

2016年,我國(guó)橡膠輪胎總產(chǎn)量約為9.47億條,居世界第一。但是我們這個(gè)輪胎生產(chǎn)大國(guó),產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不成熟,一直居于全球價(jià)值鏈的低端水平。

“伴隨著汽車(chē)的普及和高速公路里程的增長(zhǎng),人們對(duì)輪胎的質(zhì)量以及在使用過(guò)程中的控制要求越來(lái)越高,新興輪胎RFID技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,也將帶來(lái)輪胎產(chǎn)業(yè)新一輪的變革。”董蘭飛告訴記者,RFID芯片就像是輪胎的一張電子“身份證”,植入RFID電子標(biāo)簽的輪胎可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售、翻新等全生命周期的智能化管理。

據(jù)董蘭飛介紹,在輪胎生產(chǎn)過(guò)程中,在成型工序植入RFID電子標(biāo)簽,可以將出廠之前所有工藝環(huán)節(jié)的信息數(shù)據(jù)都寫(xiě)進(jìn)芯片,通過(guò)配套讀寫(xiě)設(shè)備,對(duì)各工序的輪胎半成品進(jìn)行信息的采集與記錄,并即時(shí)上傳管理系統(tǒng)進(jìn)行分析,從而實(shí)現(xiàn)高效的產(chǎn)品質(zhì)量管理;在倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié),工作人員掃描一下輪胎,就能夠立刻獲取它的生產(chǎn)日期、批次號(hào)、型號(hào)、生產(chǎn)商等信息,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)、盤(pán)點(diǎn)等操作,還能根據(jù)上傳的信息進(jìn)行智能分析,優(yōu)化輪胎調(diào)撥方案,保持合理庫(kù)存;在銷(xiāo)售過(guò)程中,有了電子“身份證”的輪胎可以有效避免經(jīng)銷(xiāo)商“串貨”;在使用過(guò)程中,輪胎里的芯片與管理系統(tǒng)的有效結(jié)合將能夠記錄輪胎行駛里程,幫助分析輪胎消耗,減少異常使用,還可以進(jìn)行輪胎故障分析。值得一提的是,植入了RFID電子標(biāo)簽的輪胎與汽車(chē)TPMS(輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng))相結(jié)合,可以讓駕駛員實(shí)時(shí)掌控輪胎的胎溫、壓力、行駛里程等關(guān)鍵信息,提前“預(yù)警”確保車(chē)輛安全使用。

在全球率先形成電子標(biāo)簽供應(yīng)鏈

據(jù)了解,目前市場(chǎng)上的大多數(shù)輪胎都是通過(guò)粘貼一維碼(條碼)進(jìn)行識(shí)別,但這種一維碼極容易損壞以致信息丟失,輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息追溯。尤其是因爆胎發(fā)生交通事故之后,到底是整車(chē)責(zé)任還是輪胎責(zé)任,一時(shí)無(wú)法厘清。因此,全球汽車(chē)與輪胎行業(yè)已經(jīng)形成共識(shí):替代一維碼實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的最好選擇就是運(yùn)用RFID技術(shù)。歐洲已經(jīng)開(kāi)始著手打造輪胎統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái),RFID電子標(biāo)簽成為接入該數(shù)據(jù)平臺(tái)的一道“準(zhǔn)入門(mén)檻”。

顯然,軟控股份是“智能輪胎”的先行者。早在2004年,軟控股份就開(kāi)始研究輪胎用RFID技術(shù)。從RFID芯片選型,到電子標(biāo)簽結(jié)構(gòu)、材料等設(shè)計(jì),再到完善的電子標(biāo)簽測(cè)試及檢驗(yàn)方法,軟控股份逐漸擁有了一整套完備的輪胎RFID技術(shù),并在全球范圍內(nèi)率先將RFID技術(shù)應(yīng)用到輪胎內(nèi)部。目前,該公司已擁有相關(guān)專(zhuān)利30余項(xiàng)、PCT國(guó)際專(zhuān)利4項(xiàng),所有相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

“我們要將RFID芯片植入輪胎,首先要確保不影響輪胎的使用壽命和安全性能,同時(shí)還要克服RFID標(biāo)簽植入過(guò)程及植入后使用過(guò)程中的高溫、高壓、不規(guī)則曲撓形變等問(wèn)題。”董蘭飛介紹,經(jīng)過(guò)十幾年的科研攻關(guān),軟控股份突破了RFID技術(shù)在輪胎中應(yīng)用的多項(xiàng)技術(shù)難題:獨(dú)特的封裝方法,確保芯片在輪胎使用過(guò)程中不脫層、不剝落,同時(shí)解決了輪胎中炭黑、金屬等導(dǎo)體材料對(duì)超高頻信號(hào)的屏蔽問(wèn)題,保證了芯片在輪胎內(nèi)部的讀寫(xiě)性能。2010年7月,“RFID標(biāo)簽在輪胎產(chǎn)業(yè)鏈中的應(yīng)用—RFID輪胎標(biāo)簽設(shè)計(jì)、封裝與植入技術(shù)”通過(guò)了中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定,鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為該成果整體技術(shù)進(jìn)入國(guó)際領(lǐng)先行列。2014年9月,RFID輪胎標(biāo)簽技術(shù)獲得省部級(jí)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

正是基于這項(xiàng)成熟的整體技術(shù),軟控股份健全了包括加工體系、測(cè)試體系、數(shù)據(jù)平臺(tái)、配套設(shè)備、配套工藝等在內(nèi)的輪胎用RFID電子標(biāo)簽產(chǎn)品全套供應(yīng)鏈系統(tǒng),為輪胎RFID技術(shù)的全面推廣和產(chǎn)業(yè)化做好了全方位準(zhǔn)備。

起草國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),主導(dǎo)形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

制定標(biāo)準(zhǔn)者定義未來(lái)。

目前,RFID技術(shù)已被廣泛用于物流、制造、身份識(shí)別、資產(chǎn)管理等領(lǐng)域,基于RFID的集裝箱管理、動(dòng)物管理等已經(jīng)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)支撐。因此,軟控股份在行業(yè)內(nèi)率先研發(fā)輪胎用RFID電子標(biāo)簽的同時(shí),已在關(guān)注產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。

2011年至2014年期間,軟控股份邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家進(jìn)行討論修改,相繼起草了輪胎用RFID電子標(biāo)簽、輪胎用RFID電子標(biāo)簽植入方法、輪胎用RFID電子標(biāo)簽試驗(yàn)方法、輪胎用RFID電子標(biāo)簽編碼4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并于2016年經(jīng)工信部審批通過(guò)并實(shí)施。

軟控股份的輪胎用RFID技術(shù)引起了國(guó)際關(guān)注,國(guó)內(nèi)外20多個(gè)知名汽車(chē)廠商或輪胎企業(yè)與其展開(kāi)了深度合作,部分合作項(xiàng)目已進(jìn)入商業(yè)運(yùn)作階段。其中,某國(guó)際輪胎企業(yè)在我國(guó)大手筆投入的公交車(chē)配套輪胎全部使用RFID輪胎,軟控就是其選定的供應(yīng)商。通用汽車(chē)公司計(jì)劃從2019年12月31開(kāi)始在定點(diǎn)的新項(xiàng)目中使用RFID輪胎,也將選擇軟控作為技術(shù)合作方。“輪胎用RFID電子標(biāo)簽四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”由中國(guó)主導(dǎo)、軟控股份主起草,水到渠成。

據(jù)了解,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的起草自2015年10月立項(xiàng),并成立了專(zhuān)門(mén)的工作組。工作組成員來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等12個(gè)國(guó)家,包含米其林、固特異、普利司通等國(guó)際知名企業(yè)的50余名相關(guān)專(zhuān)家,董蘭飛是工作組的召集人。據(jù)董蘭飛介紹,目前關(guān)于這四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的起草已經(jīng)召開(kāi)了三次全球會(huì)議,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、編碼標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)行第二輪委員會(huì)草案全球投票,取得了階段性成果。“現(xiàn)在,各大車(chē)廠出廠的汽車(chē)中99%都未配置智能輪胎。未來(lái),我們會(huì)在全球統(tǒng)一編碼,推廣使用輪胎RFID技術(shù),我國(guó)的輪胎產(chǎn)品也將邁入國(guó)際高端市場(chǎng)。”(記者 王娉)