原標題：快看，青島西站“長”這樣

作為未來青島的西部門戶，建設中的青島西站傳來了好消息。昨日，記者從青島西海岸交通商務區(qū)獲悉，日前，中國鐵路總公司批復了青連鐵路的青島西站 (原膠南站)等4座站房修改初步設計，在文件中，青島西站站房擴大到60000平方米，按照百年工程設計建設。單就站房面積，青島西站可比肩青島北站。建成后，青島西站將成為具備始發(fā)終到功能，配套10余種交通方式于一體的樞紐型綜合換乘中心。

作為青島第四大高鐵樞紐站，青島西站位于青島西海岸新區(qū)鐵山街道辦事處小平嶺村。最早這里規(guī)劃了原膠南站，但隨著青島西海岸新區(qū)城市地位越發(fā)重要，后更名為青島西站，其交通中心地位一再提升。本次獲批意味著青島西站的規(guī)模由最初的2臺4線、3000平方米站房擴大到了6臺14線、60000平方米且具備始發(fā)終到功能，配套集地鐵6號線、長途客車、公交車、出租汽車、私家車等10余種交通方式于一體的樞紐型綜合換乘中心。在2018年建成后，青島西站將與青島站、青島北站、紅島站(在建)構成青島環(huán)膠州灣四大交通綜合樞紐客站布局。屆時，每天可辦理通過旅客列車80對左右，高峰每小時可辦理旅客列車10對左右。 (青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 于波)

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5年后崛起高鐵商城

據(jù)悉，為了對接青島西站，青島地鐵6號線與青島地鐵13號線進行調(diào)整延伸，規(guī)劃地鐵6號線穿越青島西站。青島西海岸交通商務區(qū)還將構建層次結構清晰的內(nèi)部道路網(wǎng)絡，屆時將形成快速路、主干道、次干道、支路四級道路體系：向東，將通過膠州灣西路、疏港高速等快速道路與東區(qū)及東岸城區(qū)快捷聯(lián)系，通過風河路與海洋高新區(qū)快捷聯(lián)系;向北，將通過沈海高速、G204改線，與膠州、新機場、平度快捷聯(lián)系;向南，通過G204改線、海西路、張寶路與董家口、古鎮(zhèn)口、藏馬山等區(qū)域快捷聯(lián)系;向西，通過疏港高速西延與諸城方向快捷聯(lián)系。在商務區(qū)內(nèi)部道路網(wǎng)絡建設方面，在東岳路、大珠山路交叉點采用樞紐立交。

據(jù)悉，青島西海岸交通商務區(qū)是新興的升級版交通復合型商務區(qū)，是青島潛在流量最大的區(qū)域，5年后這里將崛起一座全新的高鐵商城。上個月，總投資378億元的8個重點項目落戶青島西海岸交通商務區(qū)。簽約項目涉及產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)、商貿(mào)服務、能源供應、總部經(jīng)濟、信托融資等多個領域，投資數(shù)額大，涉及領域廣，為新區(qū)西部發(fā)展注入了強大動力，描繪出新區(qū)西部發(fā)展的新藍圖。