原標題：青島地鐵1號線最新進展：黃島段首臺TBM掘進機下地施工

7月19日上午9:30，青島地鐵1號線黃島段首臺TBM掘進機從地鐵1號線人民廣場站始發(fā)，向衡山路站方向掘進，黃島區(qū)地鐵機械化作業(yè)正式開啟。

記者 傅學軍攝

施工區(qū)間屬于青島地鐵1號線土建一標01工區(qū)，由中鐵隧道集團負責施工，該段線路全長5.5公里，包括“一站五區(qū)間”，即人民廣場站、井岡山路站-人民廣場站區(qū)間、人民廣場站-衡山路站區(qū)間、衡山路站區(qū)間-天目山路站區(qū)間、安子東站-薛家島站區(qū)間、薛家島站-薛瓦風井區(qū)間。TBM掘進機將由人民廣場站向天目山路站始發(fā)，空推過衡山路站，在天目山站轉場至安薛明挖區(qū)間進行二次始發(fā)到達薛家島站1號風井完成吊出，掘進長度3.5千米，共計穿越7條地質斷層破碎帶。值得一提的是，本次TBM全機組裝及調試工作僅用30天完成，刷新了青島地鐵TBM組裝最新記錄。

工作人員在操控TBM機。

記者 傅學軍攝

TBM掘進機施工作業(yè)中。記者 傅學軍攝

青島地鐵1號線明挖車站已開建19座，其中9座進入主體結構施工階段;暗挖車站16座已全部開建，其中4座完成拱部貫通，1座已進入主體結構施工階段。7月15日，位于城陽區(qū)的溝岔村站主體結構封頂，成為1號線首座完成車站主體結構施工的明挖站。此外，城陽區(qū)的廟頭站、汽車北站和黃島區(qū)的人民廣場站等首批明挖車站也將在三季度內主體結構陸續(xù)完成施工。(記者周建亮)