原標(biāo)題：威海隧道事故敲警鐘，青島隧道公交全面“體檢”

5月9日，威海隧道內(nèi)發(fā)生一起交通事故，事故車輛起火，造成人員傷亡。針對(duì)這一事故的發(fā)生，公交集團(tuán)隧道巴士公司立即行動(dòng)，對(duì)途經(jīng)膠州灣隧道的隧道1路、隧道2路、隧道5路、隧道6路線120余輛公交車進(jìn)行全面細(xì)致的“體檢”，同時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行隧道內(nèi)突發(fā)事件應(yīng)急處置培訓(xùn)，保障隧道公交的運(yùn)行安全。

“由于電動(dòng)公交車動(dòng)力源電壓高達(dá)560V,行車過(guò)程中一旦出現(xiàn)高壓部件及線路故障，將十分危險(xiǎn)。”公交集團(tuán)隧道巴士公司隧道一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)梁科告訴記者，威海“5.9”事故發(fā)生后，車隊(duì)對(duì)車輛安全系統(tǒng)進(jìn)行了全面自查，包括對(duì)純電動(dòng)公交車的后機(jī)艙內(nèi)高壓部件、高壓線路，天然氣公交車的天然氣瓶、管路、閥門等的檢查。同時(shí)，對(duì)車載滅火器、逃生捶等安全設(shè)施進(jìn)行了全面檢查，確保齊全且有效。

隧道公交內(nèi)一旦發(fā)生突發(fā)情況，駕駛員的應(yīng)急處置能力對(duì)確保乘客人身安全極為重要。據(jù)梁隊(duì)長(zhǎng)介紹，為提高隧道公交駕駛員的應(yīng)急處置能力，車隊(duì)定期與膠州灣隧道、消防、急救等多部門開(kāi)展應(yīng)急處置演練，并利用職工會(huì)、安全會(huì)等形式對(duì)隧道公交車駕駛員進(jìn)行隧道內(nèi)可能出現(xiàn)的突發(fā)事件的應(yīng)急處置培訓(xùn)。“當(dāng)行車過(guò)程中電動(dòng)公交車動(dòng)力電池組、后機(jī)艙出現(xiàn)冒煙或明火現(xiàn)象時(shí)，駕駛員應(yīng)第一時(shí)間打開(kāi)車門疏散乘客，同時(shí)立即切斷電源，報(bào)警并拔打隧道中控室電話，在確保乘客安全的情況下配合各部門進(jìn)行應(yīng)急處理，將事故損失降至最低。”梁隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)。

此外，公交隧道巴士公司四川路車隊(duì)還全面檢查了故障搶修車的狀態(tài)，并臨時(shí)開(kāi)展了一場(chǎng)突發(fā)情況下應(yīng)急搶修演練，進(jìn)一步提高駕駛員、維修人員在火險(xiǎn)情況下的應(yīng)急處置能力，確保隧道公交安全出行。

文/圖 半島全媒體記者 周曉荷