原標(biāo)題：遼陽(yáng)路快速路(南京路-福州路)8月開建

昨日，市環(huán)保局網(wǎng)站發(fā)布《遼陽(yáng)路快速路(南京路-福州路)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第二次信息公告》，該工程建設(shè)地點(diǎn)為青島市遼陽(yáng)路(撫順路至福州路)路段，全長(zhǎng)約2.3公里，總投資為9.1456億元。項(xiàng)目擬定2017年8月開工建設(shè)，2018年8月竣工通車，工期為12個(gè)月。

根據(jù)最新的環(huán)評(píng)公示顯示，遼陽(yáng)路快速路(南京路-福州路)工程由青島地鐵集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)開發(fā)建設(shè)，項(xiàng)目位于青島市遼陽(yáng)路 (撫順路至福州路)路段，全長(zhǎng)約2.3公里，為改擴(kuò)建工程。工程自西向東自撫順路路口頂升杭鞍高架路兩聯(lián)高架橋，新建雙向六車道高架橋上跨南京路、吳興路、紹興路后落地接現(xiàn)狀福遼立交，橋下設(shè)置雙向六車道地面輔路。工程利用杭鞍高架路工程預(yù)留條件，采用頂升的方式對(duì)末端159米長(zhǎng)的兩聯(lián)高架橋進(jìn)行頂升，與東段新建高架橋進(jìn)行銜接，同步實(shí)施景觀、照明等附屬工程。

項(xiàng)目還將實(shí)施南京路西側(cè)上下橋匝道工程：?jiǎn)蝹?cè)匝道長(zhǎng)度275米，單側(cè)傍寬橋梁長(zhǎng)度193米，匝道及傍寬橋梁采用鋼箱梁結(jié)構(gòu);實(shí)施福遼立交橋橋下道路拓寬工程：福遼立交橋橋梁下道路由現(xiàn)狀的37米車行道拓寬至52米寬車行道，與遼陽(yáng)路快速路雙六主線相匹配;實(shí)施福遼立交橋人行系統(tǒng)完善工程：現(xiàn)狀福遼立交橋在8條匝道位置人行過(guò)路均需穿越車行道，存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，本次工程擬結(jié)合快速路工程建設(shè)，通過(guò)修建人行下穿涵洞的形式解決人車沖突問題，完善立交區(qū)域人行系統(tǒng)。

建成后，快速路主線設(shè)計(jì)車速60公里每小時(shí)，橫向?qū)挾葹?5米;地面輔路設(shè)計(jì)車速40公里每小時(shí)，地面輔路標(biāo)準(zhǔn)段寬40米，布設(shè)雙向六車道，兩側(cè)各布設(shè)5米寬人行道。項(xiàng)目擬定2017年8月開工建設(shè)，2018年8月竣工通車，工期為12個(gè)月。 (青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉)