■90后司機宋豐凱

隧道每個道岔位置

他都牢記于心

1991年出生的地鐵司機宋豐凱畢業于濟南鐵路司機學校,凌晨3點左右起床洗漱,步行約十分鐘來到車輛段。經過指紋驗證、酒精吹氣檢測等一系列嚴格的作業前測試后正式上崗。隨后,對列車、信號、線路等多個環節動態和靜態檢測……5點10分,上述工作完成后,啟動列車前往青島北站。這是青島地鐵早班司機宋豐凱日常工作的寫照,全線開通當天他開了一趟10點多的列車,“在全線開通當天開列車,感到榮幸和自豪,也是自己以后為乘客好好服務的動力。”宋豐凱說。

宋豐凱說,跑一趟青島站停10分鐘,青島北站停15分鐘,這時才有時間上洗手間。“開地鐵并不像開私家車那么簡單,地鐵列車司機要通過操作信號車載臺控制列車前進。”宋豐凱介紹,行進途中,駕駛員應熟知列車的提速時間、剎車力度及停車時對標的準確性,就連線路上站與站之間距離和隧道內每個道岔的位置,都要牢記在心。而且,地鐵車站安全門位置不可移動,因此車輛在停靠車站過程中要絕對精確。對司機而言,常年在隧道里駕駛地鐵并不是一件舒服的事。既要精神高度集中保證列車準點、安全、舒適,還要重復幾百次標準化動作。

■報站員鄒夢洋

她是新聞主播

以聲音甜美地鐵

歡迎乘坐青島地鐵3號線,本次列車開往青島北站方向……”不少乘客一天的生活都從聽著這個溫柔的女聲開始。聽到這么甜美而標準的聲音,那么你知道這名女報站員是誰嗎?原來,她是青島新聞廣播的主播鄒夢洋。

聽到自己的聲音,前幾天參加試乘的鄒夢洋都有點恍惚了,“是不是換人了?一開始我自己聽著都不像。”鄒夢洋平時說話聲音比較厚重,而為了讓地鐵的播報更具親和力,錄制的時候用更加甜美、溫柔的聲音,在做到標準的基礎上,增加了豐富的情感。

鄒夢洋目前是青島新聞廣播《1377早新聞》、《熱線青島》的節目主播。六年的工作中,逐漸形成了規范、端莊、大氣的播音風格。溫柔的女播音員是如何與地鐵結緣的呢?夢洋笑著說:“純屬偶然。”朋友介紹的一次試音,使她意外成為青島地鐵3號線的首位女報站員。鄒夢洋說,自從參與青島地鐵站名播報后感到自豪和驕傲,希望廣大市民在乘坐地鐵時,聽到她的聲音能感到愉悅與便利。

半島記者　董夏　婁花