工作人員對公交車進行消防設(shè)施檢查

保障市民乘車和出行安全

本報訊(青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者　李倚慰)冬季氣候干燥，容易發(fā)生火災(zāi)。11月7日，記者從青島公交集團獲悉，公交集團對所屬的5300余部公交車輛進行消防設(shè)施檢查，保證其配置率、完好率達到100%，保證市民冬季乘車安全。公交車上有哪些消防設(shè)施?對此，青島公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹了公交車上的消防設(shè)施，以及消防設(shè)施的位置和使用方法。

除了必備的消防設(shè)施之外，部分公交車還安裝了新型的安全爆破器，可1秒爆破車窗玻璃，幫助乘客安全撤離。同時，未來有望引進自帶“滅火”功能的公交車，為乘客出行提供安全服務(wù)。

公交教你消防設(shè)施怎么用

在公交海泊橋車隊的一輛1路公交車上，工作人員正在對滅火器的有效日期、消防錘的數(shù)量進行檢查登記。“大家日常看到的公交車上的消防設(shè)施主要有滅火器、消防錘和應(yīng)急開關(guān)三種。”據(jù)公交集團工作人員介紹，目前每輛公交車配置兩只4公斤的滅火器，位置在公交車駕駛室和后門附近的座位邊。同時每輛公交車上有2~5個消防錘，安裝在左右兩側(cè)的窗框上。“使用安全錘敲碎玻璃時，最好敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的部位，一旦玻璃有了開裂就意味著整塊玻璃內(nèi)部的應(yīng)力分布受到破壞，從而產(chǎn)生無數(shù)蜘蛛網(wǎng)狀裂紋，再砸?guī)紫戮湍軐⒉Ａ槠宄?rdquo;

公交車的前后門車門頂部位置，有一個紅色旋轉(zhuǎn)閥門，就是車廂里的應(yīng)急開關(guān)，遇到緊急情況，乘客只要順時針一擰，而后把車門向兩邊拽，緊閉的車門就會打開，乘客可快速逃生。同時，在車外的前門和后門之間有一個應(yīng)急開關(guān)，遇到情況車外的人可以從外面啟動應(yīng)急開關(guān)。

“公交車除了這些消防設(shè)施外，在車輛尾部的發(fā)動機艙還有三個高溫自動滅火裝置。”工作人員表示，它位于發(fā)動機的正上方和后方，外形酷似燈罩，整體呈現(xiàn)紅色。一旦發(fā)動機艙內(nèi)溫度達到200℃左右，發(fā)動機艙高溫自動滅火裝置會自動爆破起到滅火效果。除了遇明火自行引爆之外，滅火彈還連接至駕駛室，駕駛員突發(fā)險情時，可觸發(fā)引爆按鈕，進行手動引爆。

按下按鈕車窗可自動爆破

除了必備的消防設(shè)施之外，目前公交集團的車輛還有一些特別的消防設(shè)施。“2013年，公交集團在高新快線近50部封閉式公交車內(nèi)安裝了安全爆破器。”公交集團相關(guān)負責(zé)人告訴記者，在高新快線車輛的駕駛臺儀表盤旁，多了個按鈕，這個按鈕是爆破裝置開關(guān)，遇到緊急情況，司機只要按下按鈕，車窗玻璃便會自動爆破。在車廂幾張側(cè)窗玻璃上多了幾個紅色裝置，這些裝置實際上是一個氣動錘，司機按下開關(guān)后，電信號將啟動產(chǎn)氣元件，瞬間在氣缸內(nèi)產(chǎn)生局部高壓氣體，推動沖頭式活塞頂出擊碎鋼化玻璃。

據(jù)悉，從司機按下按鈕到玻璃爆破，時間只需要1秒鐘。由于車窗為鋼化玻璃，遇外力破碎時不會傷及乘客。

2016年3月，一種新型公共交通車輛消防安全防護系統(tǒng)在青島公交集團麥島停車場接受測試。現(xiàn)場，工作人員向一輛安裝了該消防系統(tǒng)的報廢公交車倒入汽油點燃，瞬間燃起大火。公交車自動啟動了車廂內(nèi)的滅火裝置，車廂上方騰起水霧，四五秒后大火熄滅。未來，青島有望引進自帶“滅火”功能的公交車。

開展冬季消防安全大檢查

“今年以來，公交集團各單位已經(jīng)組織相關(guān)消防的應(yīng)急演練80余次，并對職工進行消防設(shè)施使用方法及突發(fā)事件應(yīng)急處置的培訓(xùn)，不斷加強公司應(yīng)急救援體系建設(shè)及各應(yīng)急成員單位協(xié)調(diào)的配合能力，提升應(yīng)急指揮、處置系統(tǒng)的靈敏反應(yīng)和高效運轉(zhuǎn)，同時提高了職工應(yīng)急防范意識及應(yīng)急處置能力。”公交集團相關(guān)負責(zé)人表示。

今年10月1日剛實行的《青島市公共汽車乘坐規(guī)定》第十四條明確規(guī)定：禁止攜帶爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等危險物質(zhì)乘車。公交駕乘人員和安全管理人員將加強乘車人員的檢查，避免乘客攜帶易燃易爆等違禁物品造成事件發(fā)生。其中，司乘人員對乘客攜帶物品采取“一看、二問、三勸阻、四報警”的措施，嚴禁危險品上車，將安全隱患徹底拒之在車門外。