郭川是青島人，他駕駛的帆船的名字叫做“青島號”，他是我們的“帆船之都形象大使”，是青島——我們這座奧運(yùn)會帆船比賽城市的一個經(jīng)典符號。

這些年來，從黃海之濱到英吉利海峽，從橫渡大西洋、印度洋，再到穿越茫茫的北冰洋，

郭川船長駕駛著“青島號”大帆船，向全世界傳播著“青島”這個讓我們驕傲的名字，傳播著我們這座城市健康、運(yùn)動、向上、富有活力的形象。

黝黑的臉，堅硬的骨頭，柔軟的心，他是典型的青島爺們，是乘風(fēng)破浪的漢子，他是船長，是很多青島人心中的英雄。

曾經(jīng)，他成功繞過了非洲好望角，繞過了南美洲最南端素有“航船墓場”“魔鬼角”之稱的合恩角。他躲過了一次又一次的風(fēng)暴和臺風(fēng)，將一次又一次的意外化險為夷。

然而，昨日，還是傳來不幸的消息，郭川，我們的船長，“消失”在美國夏威夷的茫茫海域中。

美國派出的搜救機(jī)，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了孤零零的“青島號”帆船，帆船上的大三角帆已經(jīng)落水，然而，甲板上沒有船長……

這次從舊金山到上海的跨太平洋航程，郭川挑戰(zhàn)的是單人不間斷記錄航行，所以，“青島”號大帆船上，只有他一個人。

自10月19日一大早出發(fā)以來，這幾天，廣闊無垠的茫茫太平洋上，只有他一只船一個人，孤零零的向著遠(yuǎn)方進(jìn)發(fā)。

而且，此次航行剛開始，郭川就遇到了大風(fēng)。

根據(jù)郭川發(fā)回的航海日記記錄，他的船速最快達(dá)到了34節(jié)，這樣，他就無法保證睡眠，第一天，郭川只睡了兩個小時，失聯(lián)的前兩天，由于帆船始終高速前進(jìn)，郭川在24小時內(nèi)，只睡了4個小時。

在一望無際的太平洋上，郭川只有帆船作伴。

為了減輕對家人的思念，他在出發(fā)前就提前做好了準(zhǔn)備，將自己小兒子的笑聲編輯成音樂。每當(dāng)想起家人時，他打開電腦音響，就能聽見小兒子天真的笑聲，那是郭川最幸福的時刻。

他說：“這是世界上最美妙的歌，最讓我安心。”

郭川一直就是一個重情重義的青島爺們。

猶記得在2013年的4月5日，在經(jīng)歷了海上近138天、超過21600海里的艱苦航行后，郭川駕駛“青島號”帆船榮歸母港青島，成為“單人不間斷環(huán)球航行”中國第一人!

那一天，48歲的郭川，在帆船還沒到岸時，就急切地一個猛子扎進(jìn)冰冷的海里，奮勇爬上碼頭，長跪在妻兒面前。

當(dāng)時，新華社在一篇標(biāo)題為《出發(fā)前妻子教堂為郭川禱告，離去時母親老淚縱橫》的稿件中，描繪了這一場景：

他，跪在妻子和兩個兒子的面前;他，跪在密集的鏡頭面前;熱淚混雜著苦咸的海水，埋頭親吻著故鄉(xiāng)的土地。

慢慢地，他抬起頭，對妻子肖莉激動地說：“我，活著回來了!”

一家四口，抱頭痛哭，現(xiàn)場的記者和觀眾，無不動容……

濕漉漉的郭川、48歲的這個老男人，親吻著心愛的兒子。

出征前，他的小兒子郭倫布才10個月，剛長出兩個牙，只會爬;今天，小倫布已經(jīng)長出八顆牙，能走路，學(xué)說話了。

此次挑戰(zhàn)的臨行之前，肖莉失眠了。對于丈夫單人航海計劃，她盡量使自己處于糊涂狀態(tài)，“我不敢問太細(xì)，也不敢聽太多，郭川也總是選擇性地說好的方面。我不敢去想，從他出發(fā)前一個月，我每周都去教堂，祈禱他平安歸來”。

出發(fā)那天，郭川的親朋好友及同學(xué)40多人到碼頭為他送行，大家說好誰都不許流眼淚。肖莉叮囑著兩個兒子：“爸爸是最堅強(qiáng)的人，咱們誰也不準(zhǔn)哭!”她強(qiáng)忍著淚水，拼命向郭川招手。

郭川白發(fā)蒼蒼的老母親，站在人群中，看到兒子遠(yuǎn)去的背影，老淚縱橫……

從郭川發(fā)回的視頻中，我們可以看到，風(fēng)速一直很大，青島號帆船的行駛速度非常快。而且，風(fēng)力在短時間內(nèi)加大，會給帆非常大的壓力，對船對人都是考驗。

或許，也正因如此，美國搜救飛機(jī)在找到孤零零的青島號帆船的時候，青島號帆船的三角帆，已經(jīng)跌落進(jìn)了水中。

誰也不知道，當(dāng)時的風(fēng)有多大，而我們的郭川船長，又經(jīng)歷了什么?

現(xiàn)在，第一架搜救飛機(jī)返航后，另一架搜救飛機(jī)已經(jīng)起飛進(jìn)行搜救飛行。另外，美國海軍已派兩艘船前往三體船，進(jìn)行登船檢查。

同時，美國空軍的兩架救援偵查機(jī)和海軍的救援船只已經(jīng)出發(fā)，開始海上搜救工作。

希望郭川只是在三角帆跌落時被拽到了水里，并沒有受傷。

希望他只是下水打撈三角帆，就在帆船周邊不遠(yuǎn)的海面上。或者，希望他依然在船上。

希望美國的海上搜救偵察機(jī)和救援船，能盡快發(fā)現(xiàn)他，救起他。

此前，郭川在這些年來的航海過程中，曾多次遇險，也曾經(jīng)遇見大三角帆跌落水中的事件，但他每次都能利用豐富的航海經(jīng)驗，最終化險為夷，平安歸來!

2012年11月30日 “青島號”行駛至熱帶風(fēng)暴南側(cè)，郭川當(dāng)機(jī)立斷，改變方向，成功擺脫了災(zāi)難性天氣的威脅。

2012年12月27日 “青島號”大前帆突然發(fā)生破損，帆墜落水中，郭川緊急將船停住，在漆黑的夜里花費(fèi)一個多小時把帆從水中撈起

2013年1月7日 大三角帆的卷帆器意外發(fā)生故障，導(dǎo)致帆的一條邊被撕裂，暫時無法使用，郭川臨時換上小球帆替代。

郭川在此次出發(fā)前曾表示：

作為中國人，我們都在期盼和見證太平洋世紀(jì)的到來。

我盼望這次航行能為這個富強(qiáng)和平繁榮的新世紀(jì)增添一筆紀(jì)錄。

請等待我的好消息!我們上海見!”

這就是郭川，腳下是茫茫的大海，心中也總想著廣闊的屬于我們這個時代的未來。

同事告訴我，在采訪郭川時，她能強(qiáng)烈的感受到郭川身上那濃厚的英雄主義氣質(zhì)和情懷，那是屬于船長才有的獨(dú)特氣質(zhì)。

郭川失聯(lián)之后，有朋友評論說：

探索未知世界，總會有壯烈的犧牲，比如航天飛機(jī)失事的烈焰。

挑戰(zhàn)人類極限，也時有悲壯的意外，比如珠峰路上的凍骨。

然而，對航天員和攀登者來說，魂歸太空和珠峰，又何嘗不是一個好的歸宿?

孤帆遠(yuǎn)航，消失在大洋之中，亦是同理。悲且悲之，壯亦壯哉!

以人類之渺小，敢邁步向星辰大海，這已證明，人類還有希望。這人類的存在，就是是宇宙的目的和意義。

Captain!My Captain!

此時，不知為何

耳邊總是想起惠特曼寫給林肯的那首詩——

Captain! my Captain! rise up and hear the bells;

Rise up -for you the flag is flung -for you the bugle trills

……

2013年1月18日，郭川船長在成功繞過了南美洲最南端素有“航船墓場”“魔鬼角”之稱的合恩角后，寫下了這么一句話：

走的到的地方是遠(yuǎn)方

回的去的地方是家鄉(xiāng)

是啊，我們的船長從不服風(fēng)浪，青島號怎能不回家鄉(xiāng)!

今天，此時此刻，全青島都在為這個男人祈禱!

祈禱郭川能像往日一樣，化險為夷;祈禱郭川能像往日一樣，平安歸來!

海水太冰冷了……

郭川，900萬青島人正等你回家!等你和“青島號”一起，回到家鄉(xiāng)溫暖的懷抱!

半島記者 楊祥璽