隨著地鐵3號線全線開通的時(shí)間臨近，南段12個(gè)車站施工進(jìn)入了收尾階段，交通調(diào)流和地面環(huán)境恢復(fù)施工正按計(jì)劃緊張有序地進(jìn)行。目前，南段已實(shí)現(xiàn)洞通、軌通、電通，具備試運(yùn)行條件，本月將啟動(dòng)空載試運(yùn)行，確保年底通車試運(yùn)營。

匯泉廣場站

圍擋拆除修補(bǔ)草坪

9月1日，記者行經(jīng)匯泉廣場時(shí)發(fā)現(xiàn)，北側(cè)的大草坪正在進(jìn)行補(bǔ)草。地鐵3號線匯泉廣場站施工期間，原先的道路被圍擋包裹，圍擋北側(cè)部分草坪臨時(shí)修建成東向西單行交通道路。

近日，隨著地鐵匯泉廣場站施工收尾，圍擋被拆除，路面重新劃線，公交站也隨之南移，草坪被占用的部分開始進(jìn)行修補(bǔ)。昨日，記者在現(xiàn)場看到，已有八成的裸土栽植了新草，兩名綠化工人正在給剛剛種下的草種澆水。為了讓它們快快發(fā)芽長大，工人還給它們蓋上了一層薄薄的“草被子”。 “這次補(bǔ)植的草種和原先品種相同，是高羊茅等三種常綠冷季型混播草種。 ”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人說，再過幾天剛剛種下的小草就能出苗，一個(gè)月后成坪，不過小草會(huì)顯得比較稀疏，明年才會(huì)和北側(cè)原有草坪“混為一片”。另外，道路北側(cè)的大理石人行道也已經(jīng)鋪好，工人還要在人行道邊種植小龍柏、紅葉石楠等小灌木。預(yù)計(jì)半個(gè)月后，全部綠化工作才能結(jié)束。

青島站

火車站廣場擴(kuò)四倍

地鐵青島站3號線的施工圍擋已經(jīng)撤掉，只有地鐵1號線和地下通道施工的部分圍擋，火車站道路部分已經(jīng)恢復(fù)，原先的大廣場也被騰了出來，交通擁堵狀況得到改善。青島站設(shè)計(jì)了三個(gè)出入站口，分別位于火車站東廣場、地鐵綜合樓和泰安路與廣西路路口。其中，泰安路與廣西路的地鐵出入口顏色設(shè)計(jì)為白色，海浪造型，具有海洋特色，與周圍環(huán)境融合在一起。

“圍擋拆除之后，青島火車站廣場面積比原來擴(kuò)大了4倍，達(dá)到5000多平方米，旅客進(jìn)出站更加方便。 ”市南區(qū)城管局副局長孫林說，地下通道已經(jīng)打通，等年底3號線全線開通后，人們通過火車站廣場可順利進(jìn)出地鐵、火車站、停車場以及益群商場。

錯(cuò)埠嶺站

計(jì)劃11月底環(huán)境恢復(fù)

與地鐵3號線其他站相比，錯(cuò)埠嶺站的進(jìn)度較慢，由于前期征遷難和地質(zhì)原因，再加上南京路無法實(shí)現(xiàn)全線封閉施工，因此錯(cuò)埠嶺站的施工工期較長。為了減少對周邊交通以及建筑物的影響，錯(cuò)埠嶺站附近至少進(jìn)行了五次管線遷改、調(diào)流。記者探訪發(fā)現(xiàn)，錯(cuò)埠嶺站目前四周依然被圍擋包圍，大型挖掘機(jī)等設(shè)備正在工作。但圍擋范圍已明顯變小，周圍交通順暢不少。

目前車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，框架工程也已施工完畢，裝修工作預(yù)計(jì)10月底完成。地鐵站出入口的建設(shè)還在進(jìn)行中，環(huán)境恢復(fù)施工目前已經(jīng)啟動(dòng)，計(jì)劃11月底前完成。青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 雷林