隨著北部城區的建設提速，全長15.6公里的環灣路已成為不少上班族每日的必經之路。日前，汾陽路高架及輔路工程(膠濟鐵路新線—永平路段)和汾陽路跨環灣路高架橋工程進行了第二次環評公示，這意味著環灣路將再添一條進出的銜接通道。

環評顯示，汾陽路跨環灣路高架橋工程位于汾陽路西，東起汾陽路跨鐵路高架橋，西至環灣路，項目總投資4.18億元。該項目位置在已建成汾陽路跨鐵路高架橋工程以西段，包含四條匝道，橋梁面積2.7萬平方米。同時公示的另一個項目也涉及汾陽路。汾陽路高架及輔路工程(膠濟鐵路新線—永平路段)工程位于已建汾陽路跨鐵路高架橋工程以東至永平路，全長約1.4公里。工程估算總投資約17.7億元。主要工程內容包括：道路工程、橋梁工程、管線工程、景觀工程、照明工程及其附屬工程。道路工程等級為城市主干路，路面結構設計使用年限15年。

據悉，兩份環評提及的汾陽路跨鐵路高架橋工程位于李滄區西部煙墩山片區、緊鄰膠州灣，建設規模1萬平方米，是鐵路青島北站周邊配套設施，項目的建設對鐵路青島北站周邊交通疏解具有重要意義。汾陽路跨鐵路高架橋工程建設采用了“三聯三跨”，同時上跨青榮城際鐵路等7條線路。這部分是李滄區政府最早開始進行施工建設的。而此次公示的汾陽路跨環灣路高架橋工程與汾陽路高架及輔路工程(膠濟鐵路新線—永平路段)，全部建成后將讓汾陽路與環灣路正式“握手”。

連通環灣路規劃七座高架

在建設之初，環灣路上就規劃了至少7座高架橋，分別是太原路、瑞昌路、雙埠、長沙路、滄海路、膠州灣大橋接口和汾陽路高架，7座高架都跨越鐵路線。

這7座高架中，瑞昌路、膠州灣大橋接口和雙埠、滄海路高架已經建成通車，太原路高架也已經基本完工。

滄海路立交也就是我們所說的金水路貫通工程，該工程西起環灣路，東至濱海大道，全長12.2公里，于今年1月建成。

長沙路高架連接后將會是連接市北區與李滄區，直達環灣大道的重要樞紐，該立交是長沙路跨鐵路高架橋工程的一部分，新規劃的長沙路西起環灣路，東至濱海大道，全長約14公里，規劃道路紅線為40米，西端通過建設長沙路跨鐵路高架橋，向西延伸直通環灣路。根據規劃，長沙路打通拓寬工程西端與環灣路相交處，向東高架跨越鐵路線及開封路之后落地，并沿開封二支路接入大沙路，再向東直通長沙路。目前，該工程尚未完工。

汾陽路高架此次即將通過第二次環評，意味著七座高架中最后一條也將進入了建設倒計時。