立體車庫(kù)外觀

機(jī)器人自動(dòng)泊車

5月12日～15日，記者針對(duì)島城立體車庫(kù)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)展開(kāi)調(diào)查，全國(guó)有約400家立體停車企業(yè)，青島立體停車企業(yè)就有30家左右。記者日前探訪西海岸產(chǎn)業(yè)聚集地中的一處智能化機(jī)器人立體停車庫(kù)，全程解讀“智能停車模式”，機(jī)器人自動(dòng)移入停車位 、自動(dòng)取車，車主就算斜著開(kāi)進(jìn)車庫(kù)平臺(tái)，機(jī)器人即可自動(dòng)對(duì)正，只需要刷卡即可完成停車取車……

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A 30家立體車庫(kù)企業(yè)聚集島城

“相對(duì)于南方的企業(yè)來(lái)說(shuō)，青島做立體車庫(kù)是起步比較晚的，但青島企業(yè)追的速度比較快，發(fā)展的勢(shì)頭比較猛，目前來(lái)說(shuō)，青島無(wú)論是從資金實(shí)力上，還是從產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)研發(fā)上，相對(duì)于一開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的企業(yè)都毫不遜色了。”青島立體車庫(kù)技術(shù)專家閆立睿5月12日告訴記者，青島在全國(guó)立體停車庫(kù)產(chǎn)業(yè)中，已經(jīng)成為一個(gè)當(dāng)之無(wú)愧的“后起之秀”。

市城鄉(xiāng)建設(shè)委城建處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，按照要求，華通集團(tuán)、城投集團(tuán)、國(guó)信集團(tuán)等作為投資主體將啟動(dòng)相關(guān)立體停車庫(kù)的建設(shè)工作。經(jīng)市政府同意，華通集團(tuán)將發(fā)行25億元額度停車專項(xiàng)債，目前正積極與券商對(duì)接，著手準(zhǔn)備停車專項(xiàng)債事宜，爭(zhēng)取年內(nèi)建設(shè)2至5個(gè)智能化立體停車場(chǎng)。華通集團(tuán)將結(jié)合青島的城市交通、公共交通、停車管理、區(qū)域物流、社會(huì)交通“五交一體”發(fā)展思路 ，率先進(jìn)入停車行業(yè)，力爭(zhēng)成為未來(lái)青島停車項(xiàng)目的主導(dǎo)者和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)者。

記者采訪了解到，業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)大概有約400家，青島立體停車庫(kù)制造企業(yè)就有30家左右。“這個(gè)數(shù)據(jù)只是業(yè)內(nèi)的一個(gè)估算，不是十分準(zhǔn)確，從全國(guó)來(lái)說(shuō)，立體停車庫(kù)企業(yè)中，山東算是一個(gè)重頭，在山東范圍內(nèi)，青島又是一個(gè)重頭。青島范圍內(nèi)，西海岸又是一個(gè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。”青島茂源集團(tuán)智能停車有限公司副總經(jīng)理劉志勇告訴記者，“整個(gè)山東范圍內(nèi)，濟(jì)南、青島、濰坊算是做得比較好的，在全國(guó)范圍內(nèi)做的好的城市還包括杭州、深圳、廣州這些城市。”

“按照目前的發(fā)展勢(shì)頭，五六年的時(shí)間之內(nèi)，青島有望發(fā)展成為全國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)聚集基地。”閆立睿對(duì)青島立體車庫(kù)的發(fā)展前景充滿期望。從整個(gè)立體車庫(kù)的產(chǎn)值來(lái)說(shuō)，目前青島市在全國(guó)所占比重也在穩(wěn)步提升。“以全國(guó)立體停車庫(kù)產(chǎn)值100個(gè)億計(jì)算，青島立體停車庫(kù)制造企業(yè)所占產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到了5億左右，大部分產(chǎn)值被茂源集團(tuán)等大型立體停車企業(yè)拿下;青島市本地立體車庫(kù)銷量每年約1億，其中80%被青島本地企業(yè)消化;但是青島本地立體車庫(kù)的建設(shè)水平還是屬于低端水平的升降橫移類立體車庫(kù)，智能化車庫(kù)基本就是銷售到外地。”劉志勇告訴記者。

B 政府和國(guó)外成為市場(chǎng)的重心

在市場(chǎng)需求方面，記者調(diào)查了解到，經(jīng)過(guò)多年的積累和資金的進(jìn)入 、企業(yè)的淘汰，青島市場(chǎng)的需求已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)型。

按照2016年市城鄉(xiāng)建設(shè)委建設(shè)計(jì)劃 ，島城今年將建設(shè)改造公共停車場(chǎng)10處，建設(shè)停車泊位5000個(gè)，著力解決老城區(qū)、醫(yī)院、商圈、景區(qū)停車難問(wèn)題。市城鄉(xiāng)建設(shè)委城建處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“針對(duì)立體停車場(chǎng)建設(shè)，我們最近馬上就要發(fā)布相關(guān)信息，到時(shí)候會(huì)向社會(huì)及時(shí)公布。”

“2015年之前，我們的主要客戶還是開(kāi)發(fā)商，他們?cè)诮ㄔO(shè)上存在較大的需求，因?yàn)楸仨毻ㄟ^(guò)政府部門的驗(yàn)收，所以才大量建設(shè)立體停車庫(kù)。”劉志勇告訴記者，“他們做的主要還是地段的升降橫移類立體車庫(kù)，這種車庫(kù)大企業(yè)基本都不愿意做了，因?yàn)閮r(jià)格太透明了，利潤(rùn)空間很小，基本就是成本價(jià)。所以現(xiàn)在大企業(yè)把發(fā)展的重心放在了智能化立體停車庫(kù)上，這部分產(chǎn)品的需求對(duì)象已經(jīng)改變成了國(guó)外市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)的政府單位。”

“從國(guó)外市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，我們的技術(shù)跟國(guó)外的技術(shù)相比沒(méi)有什么差別，但是在價(jià)格上存在明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是在中高端技術(shù)方面，在韓國(guó)、日本、東南亞、歐洲等市場(chǎng)上，我們相對(duì)國(guó)外立體停車庫(kù)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，價(jià)格上可能會(huì)便宜一半。”劉志勇告訴記者，“這是我們?cè)趪?guó)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的最大優(yōu)勢(shì)，但是國(guó)外市場(chǎng)，尤其是歐洲市場(chǎng)，可能立體停車庫(kù)規(guī)模較小，這就需要因地制宜地設(shè)計(jì)建設(shè)，我們可能會(huì)進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)并施工建設(shè)，把所有環(huán)節(jié)統(tǒng)一起來(lái)做，這也是壓縮成本的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。去年我們?cè)趪?guó)外的銷量是8000萬(wàn)元，占到總銷量的四分之一?，F(xiàn)在有業(yè)務(wù)關(guān)系的國(guó)家已經(jīng)達(dá)到了40多個(gè)，現(xiàn)在與我們建立常年業(yè)務(wù)關(guān)系的外國(guó)客戶有50多個(gè)。2015年出口銷售8000多萬(wàn)元，已經(jīng)在銷售份額中占據(jù)了越來(lái)越多的比例。”

除此之外，國(guó)內(nèi)政府單位成為青島一些大企業(yè)“主攻”的對(duì)象，“以我們茂源集團(tuán)為例，去年我們的銷量是3.2億元，其中2.5個(gè)億是普通低端車庫(kù)，今年我們把銷售目標(biāo)還是定在3.2億元，但是我們的目標(biāo)是把智能車庫(kù)建設(shè)的比例提升到2億元左右，成為我們的主業(yè)，這其中最主要的客戶就是政府單位。”青島茂源集團(tuán)智能停車有限公司副總經(jīng)理劉志勇告訴記者。

文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 郭振亮

◎記者體驗(yàn)

相對(duì)于低端的“1.0”代立體停車庫(kù)來(lái)說(shuō)，智能機(jī)器人停車庫(kù)到底有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?記者日前前往立體停車庫(kù)制造企業(yè)聚集的西海岸進(jìn)行了探訪體驗(yàn)，在海爾工業(yè)園毗鄰的茂源工業(yè)園中，各類智能化立體停車庫(kù)林立。

“市場(chǎng)上主要的智能化停車庫(kù)分為兩大類，一種是梳齒類機(jī)器人智能化停車庫(kù)，一種是抱夾類機(jī)器人智能化停車庫(kù)。”青島茂源集團(tuán)智能停車有限公司副總經(jīng)理劉志勇介紹說(shuō)，“塔庫(kù)層數(shù)較高，最高可以建到50層。倉(cāng)儲(chǔ)式停車庫(kù)層數(shù)一般在10層以下，我們廠區(qū)設(shè)計(jì)的樣品車庫(kù)是6層、30個(gè)停車位的倉(cāng)儲(chǔ)式立體停車庫(kù)。”

“按照要求，一個(gè)機(jī)器人服務(wù)的停車位在70～80個(gè)，一個(gè)大型倉(cāng)儲(chǔ)式停車庫(kù)可以使用多個(gè)機(jī)器人進(jìn)行服務(wù)。”青島立體車庫(kù)技術(shù)專家閆立睿介紹說(shuō)，“智能化車庫(kù)使用簡(jiǎn)單，對(duì)車主技術(shù)要求不高，低端車庫(kù)需要倒車入庫(kù)等技術(shù)，智能化車庫(kù)就算斜著開(kāi)進(jìn)車庫(kù)，機(jī)器人也可以做到自動(dòng)對(duì)正，自動(dòng)移入停車位、自動(dòng)取車。”工作人員開(kāi)著車傾斜著進(jìn)入車庫(kù)平臺(tái)，在收拾好東西之后離開(kāi)車庫(kù)，只需要點(diǎn)擊電子屏幕上的存車，機(jī)器人搬運(yùn)器就迅速移動(dòng)到車身底部，對(duì)車輛進(jìn)行對(duì)正，并且實(shí)現(xiàn)固定抱夾搬運(yùn)，十幾秒鐘的時(shí)間就完成了對(duì)車輛移入車位。

“車輛傾斜20度以內(nèi)都可實(shí)現(xiàn)對(duì)正。”青島茂源集團(tuán)智能停車有限公司副總經(jīng)理劉志勇告訴記者。記者隨后打卡取車，經(jīng)過(guò)十幾秒鐘的時(shí)間，機(jī)器人自動(dòng)將車輛從3米高的停車位上順利搬下，并在停車平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，“這也就實(shí)現(xiàn)了車主開(kāi)著車向前進(jìn)入車庫(kù)平臺(tái)，車主取車的時(shí)候，實(shí)現(xiàn)向前開(kāi)著車離開(kāi)平臺(tái)，大大降低了停車難度。”劉志勇解釋說(shuō)，“如果停車入庫(kù)到取車一連貫做下來(lái)的話，一般最多就是一分半鐘的時(shí)間。”

青島市社科院教授劉同昌5月15日接受記者采訪說(shuō)：“目前，青島市的停車難問(wèn)題并沒(méi)有解決，這也不是一朝一夕能解決的事，但是這件事必須要靠政府投入、政府引導(dǎo)，實(shí)行多元化的解決辦法，其中智能化立體停車庫(kù)的建設(shè)就是一個(gè)很好的方向，因?yàn)橹悄芑粌H是停車位建設(shè)和管理的方向，同樣是整個(gè)城市建設(shè)和管理的方向。”