對于人行道違法停車行為，廣州、深圳、濟南、東營等許多城市，已由交警部門行使行政處罰權(quán)，而我市目前由城管部門實施處罰。昨日，青島市第十五屆人大常委會第三十四次會議審議了《市政府關(guān)于調(diào)整人行道違法停放機動車行政處罰權(quán)實施主體的議案》。按照會議日程，今天將表決《青島市人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于調(diào)整人行道違法停放機動車行政處罰實施主體的決定(草案)》，明確哪個部門實施行政處罰權(quán)。 青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 趙黎

城管執(zhí)法罰款收繳率太低

1999年起，按照省政府批復(fù)，我市及各區(qū)市城管執(zhí)法部門先后相對集中行使了對人行道違法停車行為的行政處罰權(quán)。但因為種種原因，對人行道違法停車的處罰難以落實到位。

據(jù)統(tǒng)計，2012年，市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)城管執(zhí)法局對人行道違法停車行為下達的處罰單共34384件，履行處罰2750件，罰款收繳率約8%。 2013年，三區(qū)城管執(zhí)法局共下達處罰單約12200件，履行處罰488件，罰款收繳率約4%。而2015年至今，全市查處人行道違法停車案件6.8萬多起，但當(dāng)事人依法接受處罰、順利結(jié)案的僅有1萬余起，結(jié)案率不足15%，個別區(qū)不足5%。

外地多個城市由交警處罰

在商業(yè)聚集區(qū)域和居民區(qū)，停車位的供需差距仍然比較大，停車泊位數(shù)量嚴(yán)重不足時，司機們就開始琢磨開車上馬路沿。 “公司周圍停車場里三層外三層早就停滿了，路又窄，只能上沿。 ”市民孫先生小區(qū)在中山路，周邊的公司多，飯店也不少，上班晚點就得轉(zhuǎn)悠著到單位周邊的馬路上找停車位。有一次中午，孫先生去車上拿東西，發(fā)現(xiàn)城管工作人員正在給他停在馬路沿上的車貼罰單，罰款50元。孫先生并沒有交罰單，當(dāng)他懷著忐忑的心情去給車辦年審時，發(fā)現(xiàn)這起違章并沒有妨礙年審。

記者了解到，廣州、深圳、成都、武漢、寧波等國內(nèi)同類城市，省內(nèi)濟南、淄博、煙臺、東營等城市，人行道違法停車處罰權(quán)已經(jīng)由公安機關(guān)交通管理部門實施。

2020年增92.7萬個泊位

為了治理停車難，去年我市發(fā)布《青島市停車場發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》和《青島市中心城區(qū)停車場專項規(guī)劃》。在規(guī)劃中，島城至2016年，規(guī)劃建設(shè)公共停車場36處，新增停車泊位1.09萬個。其中，市南區(qū)9處，新增停車泊位3140個;市北區(qū)14處，新增停車泊位3866個;李滄區(qū)8處，新增停車泊位1448個;嶗山區(qū)5處，新增停車泊位2425個。根據(jù)《青島市中心城區(qū)停車場專項規(guī)劃》，至2020年，規(guī)劃新增停車泊位92.7萬個。其中，結(jié)合項目配建停車泊位86.7萬個，建設(shè)公共停車場243處，新增停車泊位6萬個。

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