4月20日 ，高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通研究中心正式發(fā)布了《2016年第一季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。報(bào)告公布了2016年度第一季度中國(guó)堵城排行榜，首次揭示了Top60榜單。榜單顯示，此次堵城排名，濟(jì)南繼去年三季度之后，再次超越北京位居第一。

報(bào)告顯示，2016年第一季度中國(guó)堵城排行榜TOP10依次為濟(jì)南、北京、杭州、哈爾濱、重慶、鄭州、深圳、貴陽(yáng)、昆明、廣州。數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南是唯一一個(gè)高峰擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)到2.0以上的城市，也就是說(shuō)一季度濟(jì)南市民由于擁堵造成的時(shí)間損失達(dá)到了正常狀態(tài)下的2倍以上，擁堵時(shí)間成本全國(guó)最高。

本季度堵城排行榜中，一些“老牌”堵城下降明顯，如上海、成都、青島、天津全部都掉出前10名，其中最明顯的是青島，從2015年的第9名直接下降到第31名。相反，一些“新秀”堵城紛紛躍居榜單，如貴陽(yáng)擠走大連、上海直接跨入前10，洛陽(yáng)也位列第14。

為了緩解島城的擁堵難題，交警部門(mén)采取了一攬子措施，其中以智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)最為典型。啟用智能交通管理系統(tǒng)后，青島交通管理也正式邁進(jìn)大數(shù)據(jù)時(shí)代。經(jīng)過(guò)1年多的建設(shè)，2014年10月1日具有青島特色的城市智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)建成并啟用。“通過(guò)交通智能系統(tǒng)可以掌握交通的實(shí)時(shí)情況及時(shí)進(jìn)行交通調(diào)度，發(fā)現(xiàn)有交通擁堵的路段，會(huì)提前在擁堵路段周?chē)皶r(shí)疏導(dǎo)交通，避免出現(xiàn)越來(lái)越堵的情況。”青島市市南交警大隊(duì)秩序科周警官介紹說(shuō)。

城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 張俊達(dá)