3月29日起，青島機場將開通青島直飛德國法蘭克福的洲際航線。屆時漢莎航空將由原來的青島-沈陽-法蘭克福改為青島-法蘭克福的直飛航線，每周二、四、六執(zhí)行三班，起飛時間將由原來的北京時間21：40調(diào)整到12:45。對廣大旅客來說這無疑是絕對利好的消息，但是對于青島機場地服公司來說卻迎來了前所未有的挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，這條航線改為直飛后縮短了近3個小時的飛行時間，吸引了大批前往歐洲旅行的游客。據(jù)了解，LH785的前幾個航班均已超過200人，當(dāng)天的航班截至發(fā)稿前也已經(jīng)預(yù)售170多人次，占到了當(dāng)日客座率的85% 。銷售形勢一片大好。而直飛之前，該航班的青島旅客人數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于沈陽至法蘭克福的旅客人數(shù)。其次，航班起飛時間由晚上國際航班比較少的時段，改到了國際出港高峰時段。值機柜臺數(shù)量緊張、出港人數(shù)增多等等一系列的問題都擺在面前，這給保障工作帶了巨大的壓力。

目前，青島的國際和地區(qū)航班以日韓和中國港臺為主。從日韓轉(zhuǎn)機的旅客目的地以美國和加拿大為主;從中國香港轉(zhuǎn)機的旅客以澳大利亞和東南亞為主。乘坐漢莎航班從法蘭克福轉(zhuǎn)機的旅客則以歐洲、非洲國家為主。

相比之下，這個航班轉(zhuǎn)機目的地涉及到的國家眾多，簽證非常復(fù)雜，驗證耗時很長，這就需要值機員具備很高的護照和簽證校驗?zāi)芰Α?/p>

城市信報/信網(wǎng)記者 郭振亮