隨著春節(jié)臨近，在外忙碌了一年的人們，回家的心情越來(lái)越迫切。可是總有一部分人，因?yàn)楣ぷ鞯男枰汗?jié)期間只能默默留守。昨天記者分頭探訪了這些堅(jiān)守一線的勞動(dòng)者，替他們給家人送去新春祝福。

王偉·公交駕駛員

連續(xù)17年“搶”跑末班車

公交集團(tuán)勞模駕駛員王偉1999年以來(lái),每年的除夕、元宵節(jié)、中秋節(jié)、端午節(jié)和國(guó)慶節(jié)等這些中國(guó)人特別看重的節(jié)日，他總是堅(jiān)持跑末班車，而這一切都是他“搶來(lái)的”。猴年除夕夜，他又早早請(qǐng)纓承擔(dān)了跑末班車的任務(wù)。

昨日記者跟隨王偉體驗(yàn)了公交勞模的兩頭班。凌晨4點(diǎn)王偉從家出發(fā)，步行20分鐘到隊(duì)里。冬日的凌晨寒氣逼人，一路上除了環(huán)衛(wèi)工幾乎沒(méi)有別的行人。到了隊(duì)里，王偉要檢查車況、整理著裝做好出發(fā)前的準(zhǔn)備。凌晨4點(diǎn)45分，王偉駕車第一個(gè)駛出停車場(chǎng)，乘坐第一班車的多是上早班或趕早市的固定乘客，許多老熟人上車時(shí)都會(huì)主動(dòng)同王偉打招呼，王偉也微笑著回應(yīng)對(duì)方。在王偉看來(lái)，乘客的問(wèn)候就是最大的獎(jiǎng)賞，也是激勵(lì)自己盡職工作的動(dòng)力。6點(diǎn)50分，王偉跑了一個(gè)來(lái)回后回到隊(duì)里，趁著排班間隙趕緊到食堂里打飯吃早餐。匆匆吃了幾口后，王偉又發(fā)車走了。上午10點(diǎn)王偉結(jié)束了早班的工作，回到家中已近中午，他急忙為父親準(zhǔn)備午飯然后補(bǔ)覺(jué)。下午5點(diǎn)，王偉再次趕到隊(duì)里發(fā)晚高峰的車。晚上10點(diǎn)多，王偉才收車回家。

王偉告訴記者，兩頭班最拖人，也最耗工夫，但是為了合理配置運(yùn)力，這個(gè)班肯定要有人干，他是黨員又是勞模，應(yīng)當(dāng)沖在最前面，承擔(dān)最多。 記者 于滈 攝影報(bào)道

徐廣·機(jī)場(chǎng)跑道防護(hù)師

操控飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)清理跑道

清晨6時(shí)許，在零下幾度的停機(jī)坪上，徐廣穿著厚厚的工作服，駕駛著熱吹雪車，向地面噴氣除霜，地面上的冰霜瞬間化成了大片白霧。冰、霜、雪附著在跑道上威脅飛行安全，因此除防冰工作在冬季航班運(yùn)行時(shí)極為重要。徐廣是青島機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部場(chǎng)道部熱吹雪車駕駛員，這份工作他已經(jīng)做了許多年。在漫長(zhǎng)的冬季，跑道清理師們每天要為10多條跑道除霜。因?yàn)殛P(guān)系到千萬(wàn)旅客的生命安全，這是一項(xiàng)不容出任何差錯(cuò)的工作。“我已經(jīng)沒(méi)有節(jié)假日的概念了，越是節(jié)假日，航班就越多，我的工作也就越忙。沒(méi)什么，都習(xí)慣了。”徐廣笑著說(shuō)。

徐廣告訴記者，熱吹雪車載有2部WP-5飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)備的啟動(dòng)流程與飛機(jī)的啟動(dòng)相似，要求也非常嚴(yán)格，而吹出的熱流高達(dá)幾百度，如果駕駛水平不夠的話，比如在跑道上面吹除積雪，車輛熄火就會(huì)破壞道面，飛機(jī)就無(wú)法正常起降，所以員工必須熟練掌握。記者 徐棟 攝影報(bào)道

陳正華·市南公安刑警

過(guò)年護(hù)好市民“錢袋子”

每天天沒(méi)亮，他們已經(jīng)上班;萬(wàn)家燈火時(shí)，他們?nèi)栽谌巳褐写┧?當(dāng)大家都在享受節(jié)日的歡樂(lè)時(shí)，卻是他們最忙碌的時(shí)候。他們就是身著便裝的反扒民警。“春節(jié)假期，我們也閑不著，剛剛接到了假期部署，除夕晚上10點(diǎn)要去湛山寺布防，一直到正月初一清晨，確保市民的財(cái)產(chǎn)安全。”市南公安局刑警七中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)陳正華說(shuō)，乘客密集的公交車、熱鬧的商圈也是他們重點(diǎn)防控的場(chǎng)所。

陳正華告訴記者，他們抓賊主要是看第一眼。“賊輸一眼”，一些扒竊慣犯能屢屢被抓獲，就是眼神泄露了他們的身份，因?yàn)椴还芏喔呙鞯馁\，在準(zhǔn)備盜竊的時(shí)候，眼神中都會(huì)情不自禁地露出一種貪婪的目光和那種做虧心事才有的反應(yīng)。發(fā)現(xiàn)嫌疑人后，還要有高明的追蹤技術(shù)，才能不被時(shí)時(shí)提防的扒手發(fā)現(xiàn)。陳正華說(shuō)。

“作為父親，我虧欠家人很多。”談起自己的家庭，陳正華很是慚愧，“這么多年，我只帶著女兒去過(guò)一次海水浴場(chǎng)玩。”陳正華說(shuō)，每天的早晚高峰是扒手活動(dòng)的高峰期，為此，他幾乎天天早起到公交車站守候，“那時(shí)候女兒還沒(méi)起床，等我晚上回家，她又睡著了。” 記者 劉海龍

孫仕龍·長(zhǎng)途站安檢員

“火眼金睛”緊盯違禁物

四方長(zhǎng)途站的安檢員孫仕龍春運(yùn)開(kāi)始后，天天從清晨5時(shí)30分上班，一直忙到下午5時(shí)30分才下班。

昨天上午，記者來(lái)到四方長(zhǎng)途站時(shí)，進(jìn)站口安檢處乘客排起了長(zhǎng)隊(duì)，行李一件貼著一件送入X光安檢儀后，又被傳送帶迅速送出，前后只有10秒鐘左右的時(shí)間。孫仕龍則全神貫注盯著顯示屏。“不同的物質(zhì)顏色不同，很多時(shí)候我們只能通過(guò)一個(gè)小亮點(diǎn)來(lái)判斷是不是違禁物品。”小孫介紹說(shuō)，不允許帶上公交車的違禁物品有十幾個(gè)大類，上百種產(chǎn)品。有的違禁品辨識(shí)度高，而有的違禁品則需要通過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)來(lái)判斷。比如很多建筑工攜帶的工具，其外形和管制刀具差不多，要不開(kāi)行李箱分辨是否是違禁品，就要從該件物品的尖端形狀判斷，而這尖端反映在屏幕上就是一個(gè)小亮點(diǎn)，因?yàn)樾欣疃噙@個(gè)判斷要在5秒鐘內(nèi)給出，所以需要安檢員精神高度集中。

記者 王壽林 實(shí)習(xí)記者 奚川平 攝影報(bào)道