全市加快推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)動(dòng)員會(huì)議1月8日下午在市級(jí)機(jī)關(guān)會(huì)議中心召開(kāi)。會(huì)議對(duì)加快城市軌道交通建設(shè)進(jìn)行動(dòng)員和部署，讓青島地鐵早日成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，更好地造福島城人民。

省委常委、市委書(shū)記李群出席會(huì)議并講話，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張新起主持會(huì)議，市人大常委會(huì)主任王文華，市政協(xié)主席張少軍出席會(huì)議。

李群指出，地鐵作為城市交通動(dòng)脈，是改善城市公共交通條件、提高市民群眾生活品質(zhì)的“一號(hào)”民生工程;是優(yōu)化城市空間布局、地上地下一體發(fā)展的“龍頭”先導(dǎo)工程;是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升城市形象和競(jìng)爭(zhēng)力的“骨干”基礎(chǔ)工程，對(duì)于建設(shè)宜居幸福的現(xiàn)代化國(guó)際城市，意義重大。

“打好‘組合拳’，讓工程又好又快。”李群指出，要把加快進(jìn)度牢牢抓在手上，在遵循建設(shè)規(guī)律、保證工程質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化責(zé)任分工，抓好征收拆遷、資金籌措、資源預(yù)留、工程安全，把任務(wù)落下去、把速度提起來(lái)。

李群指出，要爭(zhēng)創(chuàng)質(zhì)量、管理和服務(wù)“三個(gè)一流”，讓青島地鐵成為“品牌”。堅(jiān)持“質(zhì)量為本”，把控好工程建設(shè)各個(gè)關(guān)口，把地鐵打造成精品工程;樹(shù)立問(wèn)題導(dǎo)向，構(gòu)建完善的運(yùn)營(yíng)安全管理體系;以乘客需求為導(dǎo)向，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

“要打好‘效益牌’，讓特色‘亮眼’。”李群指出，在地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)中，要打好經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等綜合“效益牌”，以經(jīng)濟(jì)效益彰顯城市“實(shí)力”，用社會(huì)效益彰顯城市“活力”，用文化效益彰顯城市“魅力”，以點(diǎn)帶面，盤(pán)活全局，凸顯城市特色，用地鐵這張“新名片”推介一個(gè)“新青島”。

李群強(qiáng)調(diào)，要發(fā)揮好加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)“火車(chē)頭”的力量，按照“三嚴(yán)三實(shí)”要求，完善協(xié)調(diào)機(jī)制，落實(shí)職責(zé)分工，加大督查力度，建設(shè)廉潔工程，推動(dòng)我市軌道交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展。

張新起在主持會(huì)議時(shí)指出，要抓住機(jī)遇，全線展開(kāi)，全力抓好在建工程，加快地鐵建設(shè)進(jìn)度;強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，主動(dòng)配合，合力攻堅(jiān)，做好資金籌措、征地拆遷、招投標(biāo)和資源配置等工作，及時(shí)協(xié)調(diào)解決地鐵建設(shè)中的問(wèn)題和矛盾;要加強(qiáng)質(zhì)量管控，加強(qiáng)施工管理，確保工程質(zhì)量安全經(jīng)得起歷史的檢驗(yàn);要抓好運(yùn)營(yíng)組織，規(guī)范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，加強(qiáng)安全保障，提升管理水平和運(yùn)輸能力;要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全監(jiān)管體系和組織保障體系，打造廉潔示范工程，形成共同推進(jìn)軌道交通建設(shè)的強(qiáng)大合力。

副市長(zhǎng)徐振溪出席會(huì)議。

會(huì)上，市政府與沿線區(qū)市政府簽訂了《軌道交通工程年度征地拆遷目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，地鐵辦匯報(bào)了“十二五”期間工作情況及“十三五”期間工作計(jì)劃，市城鄉(xiāng)建設(shè)委、市國(guó)土資源房管局、嶗山區(qū)、黃島區(qū)和中鐵公司等作了表態(tài)發(fā)言。

青報(bào)時(shí)評(píng)：爭(zhēng)創(chuàng)三個(gè)“一流” “又好又快”建設(shè)地鐵

地鐵作為城市交通動(dòng)脈，是改善城市公共交通條件、提高市民生活品質(zhì)的“一號(hào)”民生工程。建設(shè)地鐵的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，就是給廣大市民群眾提供更好的出行條件，讓群眾有更高的“獲得感”和“滿意度”。要做到這些，就要爭(zhēng)創(chuàng)質(zhì)量、管理和服務(wù)三個(gè)“一流”，把地鐵打造成為經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的精品工程，同時(shí)不斷提高精細(xì)化管理水平，以乘客需求為導(dǎo)向，規(guī)范服務(wù)行為，提高服務(wù)質(zhì)量，努力為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓每位乘客都感到貼心、舒心。

地鐵3號(hào)線北段開(kāi)通，意味著我市邁出了第一步，但是離成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，還有很長(zhǎng)的路要走，任務(wù)十分艱巨。因此，要把加快進(jìn)度牢牢抓在手上，在遵循建設(shè)規(guī)律、保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，打好“組合拳”，下大力氣做好拆遷、資金籌措、資源預(yù)留和工程安全等工作，倒排時(shí)間計(jì)劃，抓好責(zé)任分工，齊心協(xié)力把任務(wù)落下去、把速度提起來(lái)，“又好又快”地建設(shè)好地鐵，進(jìn)一步圓好全市人民的“地鐵夢(mèng)”。

“地鐵向下，城市向上”，修建地鐵不是簡(jiǎn)單的交通規(guī)劃和挖洞通車(chē)，而是在塑造一座城市。眾所周知，地鐵是優(yōu)化城市空間布局、地上地下一體發(fā)展的“龍頭”先導(dǎo)工程，地鐵在改變百姓生活方式和出行方式的同時(shí)，也將給城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)新的變革。經(jīng)營(yíng)地鐵，也不是簡(jiǎn)單的追求利益，而是經(jīng)營(yíng)資源。所以，在地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)中，要打好經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等“效益牌”，以經(jīng)濟(jì)效益彰顯城市“實(shí)力”，用社會(huì)效益彰顯城市“活力”，用文化效益彰顯城市“魅力”，以點(diǎn)帶面，盤(pán)活全局，在促進(jìn)城市提“質(zhì)”增“速”的同時(shí)，凸顯出城市特色，用地鐵這張“新名片”推介一個(gè)“新青島”。