半島都市報11月25日訊(記者 尹彥鑫) 11月25日，市交警支隊副支隊長薛建設做客網(wǎng)絡問政，就交通標志標線問題與網(wǎng)友進行互動。薛建設表示近期交警部門將組織對雁山立交橋及其周邊道路環(huán)境、交通流量分布、公交線路分布等進行詳細調(diào)查，設計交通組織與信號控制方案。另外，交警部門將在山東路與延吉路路口北側劃設一條可變車道。

有網(wǎng)友反映，雁山立交橋高峰時段車流量非常大，車輛行駛在燕山立交橋的環(huán)島位置危險性很高，之前也經(jīng)常出事故。該網(wǎng)友建議交警部門借鑒海信立交橋增設信號燈的做法，在雁山立交橋的環(huán)島位置也增設信號燈控制車流量。薛建設表示，作為本市重要的交通節(jié)點，雁山立交橋是交警支隊關注的重點區(qū)域之一，近期交警部門將組織警力對雁山立交橋及其周邊道路環(huán)境、交通流量分布、公交線路分布等進行詳細調(diào)查，設計交通組織與信號控制方案。

記者了解到，2013年5月海信立交橋增設了信號燈控制環(huán)島的車流量，增設信號燈之后，海信立交橋橋面的通行能力顯著提高。“未增設信號燈之前，海信立交橋環(huán)島內(nèi)車流量大，秩序混亂，一旦車輛擁堵在環(huán)島位置，其他各個方向的車輛通行都會受到影響，通行效率會降低，而且還經(jīng)常發(fā)生刮蹭事故。增設信號燈之后，海信立交橋的交通秩序明顯好轉，環(huán)島內(nèi)車輛極少發(fā)生擁堵現(xiàn)象，尤其是交通事故發(fā)生率大大降低。”市北交警大隊威海路中隊副中隊長崔正風介紹。

另外，還有網(wǎng)友咨詢，山東路北向南左拐進入延吉路到底有幾條左拐道?看交通標示牌是一條，但看地下標線是兩條。薛建設表示，因該進口方向左轉、直行車流量在每天不同時段變化較大，交警部門擬將山東路北向南內(nèi)側第二條車道改為可變車道，相關標志標線將盡快完善，可變車道劃設完畢之后，司機應根據(jù)路口信號燈行駛。

升級后的公安交通管理綜合應用平臺，也受到市民的廣泛關注。有網(wǎng)友咨詢：啟用新平臺后，替人銷分一車四證或一證三車系統(tǒng)將自動報警，這種說法是否屬實?報警后是否導致車輛交通違法無法處理?對于營運車輛，特別是租賃公司車輛產(chǎn)生的交通違法，該如何解決?

對此，薛建設表示，“一車四證或一證三車系統(tǒng)自動報警”只是違法處理系統(tǒng)作為異常數(shù)據(jù)向經(jīng)辦民警提示進一步核實當事人信息，報警后不會導致車輛違法記錄無法處理。公安部已明確規(guī)定，對于能確認違法當事人的要對違法當事人作出處罰，建議租賃公司要依據(jù)租賃合同加強管理，督促違法駕駛人接受處理。薛建設還透露，2015年底前，交警支隊根據(jù)工作安排，計劃在市內(nèi)三區(qū)主干道及部分重要的次干道、支路增設分車道標志牌，為市民出行提供便利。