目前，合肥到青島有6趟高鐵列車(chē)，因需要繞行濟(jì)南，運(yùn)行時(shí)間均超過(guò)5小時(shí)。11月11日，記者從鐵路建設(shè)部門(mén)獲悉，合肥至青島鐵路的合肥至新沂段工程有望明年開(kāi)建。

據(jù)了解，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)家近日到新沂，現(xiàn)場(chǎng)討論新建合肥-宿遷-新沂-青島鐵路的合肥-新沂段的線(xiàn)路走向、線(xiàn)路與徐連客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的連接點(diǎn)和車(chē)站定位等問(wèn)題。專(zhuān)家一致認(rèn)為合肥至青島鐵路項(xiàng)目可行，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于加快皖北、蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，完善區(qū)域網(wǎng)布局，增加快速路網(wǎng)覆蓋范圍具有積極意義，項(xiàng)目建設(shè)是必要的，但專(zhuān)家建議要對(duì)速度目標(biāo)值及線(xiàn)路走向方案做進(jìn)一步比較和研究。

新建的合肥-新沂段目前已進(jìn)入可行性研究階段。這條線(xiàn)路位于安徽省東北部和江蘇省北部，起自安徽省合肥市，向北經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進(jìn)入新沂，引入徐連客專(zhuān)新沂南站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約317公里。線(xiàn)路南連合肥樞紐，與滬漢蓉鐵路、合福鐵路、商合杭鐵路銜接，北段接入徐連客專(zhuān)新沂南站。

按照前期規(guī)劃，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)行車(chē)速度為350公里/小時(shí)，將在新沂接入徐連客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)至連云港，連接在建的青連鐵路延伸至青島。合肥至青島鐵路完工后，合肥到青島之間幾乎呈直線(xiàn)距離，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間也將縮短至3個(gè)小時(shí)左右。合肥前往日照，也將結(jié)束不通火車(chē)的歷史，約耗時(shí)2個(gè)半小時(shí)。此外，合肥到連云港也將由目前普快列車(chē)9～10小時(shí)縮短為約2小時(shí)，使這條新鐵路成為合肥通往沿海城市最快的陸路通道。 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 郭振亮