晚報(bào)訊 昨晚7時(shí)許，天色漸暗，位于太平路的棧橋車站公交站牌，一改往日漆黑身影，全身發(fā)起了亮光。記者從公交集團(tuán)獲悉，繼在市政府車站投入島城第一塊太陽能公交站牌后，新式公交站牌從昨天起再度擴(kuò)容，隨后幾天內(nèi)，我市將新增10個(gè)太陽能站牌，設(shè)立地點(diǎn)優(yōu)先選擇前海一線和路燈較暗的區(qū)域。據(jù)了解，新站牌采用光控模式，當(dāng)暗度達(dá)到一定條件后即會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，無需其他控制開關(guān)。

昨天上午11時(shí)許，記者來到太平路的棧橋車站，正值旅游旺季，車站旁擠滿了游客。身穿公交制服的工作人員，正在緊張安裝公交站牌。和市民日常看見的站牌不同，新站牌為三角立體形，高約2.5米，正適合人的視線，更獨(dú)特的是站牌頂部裝有一塊四方形的太陽能電池板。 “第一塊是整體安裝，施工時(shí)非常費(fèi)力。這次我們改進(jìn)了，站牌分為3個(gè)部分，像拼積木一樣拼接起來就可以。 ”公交集團(tuán)站牌安裝的工作人員說，一塊這樣的新式站牌，總重量為400斤左右。

為解決夜間公交站牌不好辨識(shí)的問題，6月初，香港中路市政府公交站點(diǎn)上，一個(gè)新穎的太陽能公交站牌正式亮相。這種新型太陽能站牌，頂部有太陽能電池板和蓄電池，能將白天太陽光照產(chǎn)生的電能通過蓄電池儲(chǔ)蓄起來，供夜間站牌燈箱LED燈用電。蓄電池內(nèi)儲(chǔ)存的電能，即使沒有陽光，也能持續(xù)供電一周左右。當(dāng)天安裝的站牌，和市政府車站的類似。這些站牌，和路燈一樣，需要人工控制開關(guān)嗎?對(duì)此工作人員表示，這些站牌并不需要人工控制開關(guān)的時(shí)間。站牌里有光控系統(tǒng)，它能敏感捕捉天色黑暗程度，一旦達(dá)到要求，便會(huì)自動(dòng)打開燈光，方便市民查看線路走向和站點(diǎn)情況。 “如果現(xiàn)在用黑布把站牌包裹起來，它就會(huì)自動(dòng)打開開關(guān)發(fā)光。 ”工作人員介紹說。

島城首塊太陽能公交站牌投入使用已近兩個(gè)月了，在前期的調(diào)試情況下收到了較好的效果，得到廣大市民認(rèn)可和贊揚(yáng)。公交集團(tuán)進(jìn)過調(diào)研勘察后，決定在沿海一線，路燈較暗的站點(diǎn)，如火車站、棧橋、魯迅公園、中山公園、武勝關(guān)路、一療、二療、辛家莊等站點(diǎn)，再陸續(xù)投放10個(gè)太陽能站牌，滿足市民夜間乘車需要。用清潔能源運(yùn)轉(zhuǎn)的“太陽能站牌”，不僅能給環(huán)境“減負(fù)”，也給市民提供了許多方便。

(青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中)