隨著旅游旺季的到來，到青島旅游的外地旅行團(tuán)也不斷增多，其中主要是來自河南的旅行團(tuán)隊(duì)。旅行團(tuán)的大量涌入，給薛家島樞紐站帶來巨大的客運(yùn)壓力，同時(shí)也給市民和上班族帶來困擾。為解決游客與上班族的乘車矛盾，公交集團(tuán)隧道巴士分公司“跨海旅游直通車”23日起正式開通，合理分散客流，獲市民游客點(diǎn)贊。

旅游團(tuán)涌入薛家島樞紐站 隧道公交爆滿

7月23日上午6時(shí)40分，在隧道2路、6路公交車所在的薛家島樞紐站上，記者看到密密麻麻的游客已排起了長龍。“這些大多是來自河南的旅游團(tuán)，由于旅游大巴過隧道需要繳納200元的費(fèi)用，旅行團(tuán)為節(jié)省開支，就將大把停在黃島，然后讓游客乘坐隧道2路公交車到市區(qū)游玩。”據(jù)隧道巴士分公司海底隧道一隊(duì)隊(duì)長梁科介紹，旅行團(tuán)一般都會(huì)在周四、周末早上抵達(dá)青島，并在6:50至8:00乘坐隧道公交到市區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，周四、周日隧道公交單日接待旅行團(tuán)約15個(gè)左右，游客700余人次。“現(xiàn)在越來越多的市民選擇在市區(qū)工作，在黃島買房，西宿東工情況突出，旅游團(tuán)的涌入，與上班族造成沖突，加上學(xué)生也陸續(xù)放假，給隧道公交帶來不小的壓力。”梁科說。

“跨海旅游直通車”開通合理分流 游客可直達(dá)棧橋、魯迅公園

6時(shí)50分，一輛掛有“跨海旅游直通車”標(biāo)識(shí)的公交車，載著游客緩緩駛離薛家島樞紐站。“周四、周末兩天，我們都會(huì)安排志愿者到站頭維持秩序，為了保證上班族能優(yōu)先乘車，我們會(huì)讓旅游團(tuán)與普通乘客分兩隊(duì)候車，普通乘客上車后，如有空余位置，再安排旅游團(tuán)上車。由于旅游團(tuán)中的游客多老人和小孩，行動(dòng)較為不便，且旅游團(tuán)上車后會(huì)清點(diǎn)人數(shù)，耽誤時(shí)間，常常引起普通乘客，尤其是上班族的不滿”。 梁科說。

為解決旅游團(tuán)與上班族之間的乘車矛盾，隧道巴士分公司海底隧道一隊(duì)開通了“跨海旅游直通車”，早高峰時(shí)段，旅游團(tuán)只能選擇乘坐直通車前往市區(qū)。“跨海旅游直通車”每周四、周末上午6：50、7:10、7:30發(fā)車，并另備有一部機(jī)動(dòng)車輛，在需要時(shí)投入使用。“跨海旅游直通車”將游客和上班族合理分流，從薛家島樞紐站出發(fā)，根據(jù)游客實(shí)際情況，直達(dá)棧橋、魯迅公園站點(diǎn)，既可以節(jié)約時(shí)間，也減少了旅游團(tuán)與上班族之間的矛盾。開通首日，“跨海旅游直通車”獲市民、游客的一致點(diǎn)贊。

客流扎堆 隧道公交數(shù)量亟待增加

旅游旺季，外地旅游車輛大量涌入青島，造成沿海一線交通擁堵。游客選擇乘坐公交旅游，可有效緩解沿海一線的交通壓力，但對(duì)隧道公交來說，卻造成了不小的壓力。記者了解到，隧道公交自2011年開通以來，每逢周六、周日及節(jié)假日，客流量都會(huì)急劇攀升。為了應(yīng)對(duì)客流壓力，隧道公交會(huì)采取加密發(fā)車班次、開通區(qū)間車等方法，并在全力投放運(yùn)力的同時(shí)，安排志愿者到樞紐站維持乘車秩序。

“據(jù)往年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在旅游旺季，周六周日乘坐隧道公交的人數(shù)要增加5000人次左右。隧道5路、6路單程都在1個(gè)小時(shí)以上，客流量劇增的情況下，難易滿足廣大乘客的乘車需求。因此，我們希望能夠增加隧道公交的數(shù)量，或更換較大車廂的公交車，增加隧道公交運(yùn)力，緩解道路交通壓力，為市民出行提供便利。”公交集團(tuán)隧道巴士分公司經(jīng)理董坤說。