昨日(7月22日)，有消息稱，中國移動發布降薪方案，最高降薪50%。記者向中國移動相關負責人核實，但沒有得到回應。業內人士指出，大幅降薪恐將引發行業內的人才流動。

消息稱，在昨日的年中總結會上，中國移動發布了降薪方案，方案顯示，中國移動二級正以上員工年薪將降50%，各省公司班子成員降40%，處長一級管理人員降20%;中國移動的本輪降薪范圍在處長以上層級，并非之前所傳各級同等比例降薪。

記者就此事致電中國移動相關負責人進行核實，但截至發稿時，該負責人并未給出回應。

業內人士表示，中國移動本輪降薪應是根據今年1月1日《中央管理企業負責人薪酬制度改革方案》(以下簡稱《改革方案》)精神實施。據了解，該方案于去年8月由中共中央政治局審議通過，最核心的內容是明確下一步央企高管薪酬將采用差異化薪酬管控的辦法，綜合考慮國企高管當期業績和中長期持續發展，重點對行政任命的央企高管人員以及部分壟斷性的高收入行業的央企負責人薪酬水平實行限高。

公開資料顯示，適用于《改革方案》的央企名單中，除中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商外，還包括中石油、寶鋼、一汽、中遠、神華以及南航等大型央企。目前來看，中國移動是三大運營商中首家發布降薪方案的企業。

《改革方案》發布后，今年2月和6月，國資委又陸續下發了兩個通知，要求將企業各項業績指標與企業考核等級以及工資總額掛鉤，企業工資總額增幅不得超過效益增幅，效益下降的企業工資總額必須下降。

通信專家劉啟誠表示，對中高層實行如此大幅度的降薪，可能會引發離職潮。而昨日也有消息稱，運營商的內部考核和薪酬體系的持續收緊為員工帶來巨大壓力，今年上半年，中國移動已經有多位員工離職，恐將掀起一輪離職潮。

數據顯示，中國移動2014年凈利潤為1093億元，同比下降10%;今年一季度，該公司實現凈利潤238.3億元人民幣，同比下降5.6%。(錢瑜 石飛月)