濟南至青島高速公路改擴建工程勘察設(shè)計及施工圖設(shè)計雙院制咨詢招標公告今天發(fā)布。招標公告顯示，該項目投資估算總金額為2817399萬元。據(jù)了解，通過改擴建工程，濟青高速北線將由現(xiàn)在的雙向四車道拓寬為雙向八車道。

濟南至青島高速公路改擴建工程是省委、省政府確定的重點工程，對于提高保暢通能力、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。目前，該項目已由山東省交通運輸廳以魯交規(guī)劃[2015]18號文批準建設(shè)，項目業(yè)主為山東高速公路股份有限公司，建設(shè)資金來源和出資比例為：招標人自籌資本金占資金來源的25%、國內(nèi)銀行貸款占資金來源的75%，招標人為山東高速公路股份有限公司。招標公告顯示，濟南至青島高速公路改擴建工程路線全長309.172公里，改擴建特大橋2座，改擴建大橋15座，服務(wù)區(qū)6處(新建1處，遷建1處，擴建4處)，停車區(qū)2處(均為新增)。勘察設(shè)計服務(wù)周期78個月(含24個月缺陷責任服務(wù)期)。

據(jù)了解，濟南至青島高速公路俗稱“老濟青”或“濟青北線”，西起濟南市東北郊的大橋路，東至青島市北郊的西元莊，連接濟南、淄博、濰坊、青島等重要工業(yè)城市，是國家高速青銀線的重要組成部分，也是我省濟青經(jīng)濟發(fā)展主軸的運輸大動脈。濟青高速北線1990年7月開工建設(shè)，1993年年底主線工程建成通車，設(shè)計標準為雙向四車道，每日設(shè)計通過流量為3萬標準車次，該路段通車后一直是省內(nèi)最繁忙的高速公路。

近年來，隨著沿線區(qū)域經(jīng)濟社會的快速發(fā)展以及過境交通量的增長，該路段實際交通量已經(jīng)遠超原設(shè)計交通量，雙向四車道的濟青高速北線越來越“力不從心”，一直處于超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。為緩解濟青北線的壓力，我省投資建設(shè)了青蘭高速(俗稱濟青南線)，并于2007年竣工通車。但由于沿線山路較多，且濟南到青島間路程比北線長等諸多原因，很多車輛尤其是大貨車不愿走南線，導致了兩條濟青高速“南冷北熱”。經(jīng)過研究論證，我省決定啟動濟青高速北線擴容工程。